31. 路面错台可以指相邻水泥混凝土板块接缝间出现的高程突变。 ( )

　　32. 路面错台是产生跳车的主要原因。 ( )

　　33. 路面错台的测试以测定的错台读数D与各测点的距离绘成的纵断面图作为测定结果，图中应标明的最大错台高度圮应准确至0.01m。 ( )

　　34. 车辙是路面结构层在行车荷载作用下的补充压实以及结构层中材料的侧向位移产生的可恢复变形。 ( )

　　35. 以直尺、线绳或横断面尺为代表的人工路面车辙测试手段适合在车流量大的主干车道上使用。 ' ( )

　　36. 热拌沥青混合料的施工温度测试包括拌和厂沥青混合料的出厂温度、施工现场的摊铺温度、碾压时混合料的内部温度等。 ( )

　　37. 热拌沥青混合料的施工温度仅包括拌和温度和摊铺温度，施工温度直接关冢到沥青路面的施工质量。 ( )

　　38. 沥青混合料质量总量检验方法是对沥青路面的过程控制，即保证沥青路面在施工过程中不出次品。 ( )

　　39. 沥青混合料的压实温度一次检测不得小于3个测点，取平均值作为测试温度。()

　　40. 测定沥青混合料碾压过程中的压实温度时，将温度计仔细插人路面混合料压实层一半深度，轻轻压紧温度计旁被松动的混合料,注视温度变化至不再继续上升为止,读记温度。()

　　41. 半刚性基层透层油渗透深度试验用以评价透层油的渗透效果。 ( )

　　42. 若半刚性基层上透层油渗透效果不好,则会出现透层油“洒而不透”情况，致使基层和面层之间的黏结性差。 ( )

　　48 .沥青混合料的出厂温度或运输至现场温度应在运料货车的温度检测孔处测试，结果精确至0.1冗。 ( )

　　49 .检测沥青喷洒法施工沥青用量试验报告时可不包括洒布沥青用量的逐次测定的值。()

　　50. 检测沥青喷洒法施工沥青用量试验报告应包括试验时洒布车的车速、挡数等数据。()

　　51. 测定半刚性基层透层油渗透深度时，计算单个芯样渗透深度，要去掉3个最小值，计算其他5点渗透深度的算术平均值。 ()

　　52. 可用激光构造深度仪法评价水泥混凝土路面的抗滑性能。 ( )

　　53. 使用核子密度仪进行压实度检测时,无需进行对比试验。 ( )

　　54. 当用灌砂法进行压实度检测时，可通过量取试坑的深度，从而得到结构层的厚度。()

　　55. 路面结构层厚度的检测不能与压实度的检测同时进行。 ( )

　　56. 基层及砂石路面的厚度用钻孔法进行测定。 ( )

　　57. 挖坑及钻芯法会对路面造成一定的破坏，需作填补处理。 ( )

　　58. 利用挖坑法进行检查层厚度测定时，测定结果以mm计，精确至0. 1mm。 ( )

　　59. 钻芯取样法测定路面厚度时，钻头的标准直径为4>100mm，对基层材料有可能损坏试件时，也可用直径为(/)150mm的钻头。 ( )

　　60. 钻芯取样法测定厚度时,从芯样中取对称的两点测定，取其平均值作为该层的厚度。