2018年公路检验工程师《桥梁隧道工程》考前预测试题一
来源 :中华考试网 2018-09-28
中11.( )所用粗骨料除进行压碎指标试验外,对碎石尚应进行岩石立方体抗压强度试验。( )
A.抗冻混凝土
B.高强混凝土
C.大体积混凝土
D.抗渗混凝土
12.回弹值测量完毕后,应选择不小于构件( )的测区在有代表性的位置上测量碳化深度值。
A.30%
B.50%
C.80%
D.10%
13.某一组水泥砂浆试块抗压强度测试分别为5.3,8.2,9.0,9.5,10.1,14.3;则该组评定强度应为:
A.9.4
B.9.2
C.8.42
D.9.25
14.在测定简支梁的一阶振型时,激振力应作用在( )。
A.四分之一截面
B.跨中截面
C.四分之一截面和跨中截面
D. 四分之三截面
15.I类锚具的静载锚固性能符合( )。
A.ηa≥0.95, εapu≥2.0%
B. ηa≥0.90, εapu≥1.70%
C.ηg≥0.95
D.ηa≥0.90
16.已测出简支梁两支点的竖向位移分别为1.2mm和1.6mm,跨中竖向位移为9.4mm,则跨中挠度为( )。
A.6.1mm
B.8.0mm
C.9.4mm
D.8.2mm
17.某位移测点,加载前读数为2.1mm,加载达到稳定时读数为10.8mm,卸载后达到稳定时读数为3.2mm,则其残余位移为( )
A.1.1mm
B.3.2mm
C.5.5mm
D.2.1mm
18.在测定成桥后的索力时,常采用( )。
A.张拉千斤顶测定法
B.压力传感器测定法
C.振动测定法
D.电阻应变测定法
19.在锚具的疲劳试验中,加卸载次数为( )。
A.2×106次
B.50次
C.根据需要确定
D.2×105次
20.用回弹法测强时,其碳化深度为9mm,计算时取为 。
A.0.0mm
B.0.3mm
C.6mm
D.9mm