11.下列不属于公路隧道结构中的主体结构的是( )。

　　A.初期支护

　　B.永久支护

　　C.洞门

　　D.排水导坑

　　正确答案:D

　　解析:公路隧道结构由主体结构和附属结构两部分组成。主体结构是为了保持围岩体的稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物，通常指洞身衬砌和洞门构造物。而排水导坑不属于公路隧道结构中的主体结构。

　　12.公路隧道按跨度分类，中跨度隧道的划分标准为( )。

　　A.B<9m

　　B.9m≤B<14m

　　C.14m≤B<18m

　　D.B≥18m

　　正确答案:B

　　解析:

　　13.桥梁承载能力评定期内反映桥梁结构质量状况衰退的指标是( )。

　　A.构件截面损伤折减系数

　　B.钢筋截面损伤折减系数

　　C.承载能力恶化系数

　　D.活载影响修正系数

　　正确答案:C

　　解析:承载能力恶化系数：评定期内桥梁结构质量状况衰退恶化对结构抗力效应产生不利影响的修正系数。

　　14　.混凝土中诱发钢筋锈蚀活化的氯离子含量标准为( )。

　　A.<0.15

　　B.0.4～0.7

　　C.0.7～1.0

　　D.>1.0

　　正确答案:D

　　解析:

　　15.预应力混凝士桥梁用圆形金属波纹管径向刚度试验集中荷载加载标准值为( )。

　　A.500N

　　B.600N

　　C.800N

　　D.1000N

　　正确答案:C

　　解析:

　　16.老黏土的承载力容许值可按照( )确定。

　　A.天然孔隙比

　　B.压缩模量

　　C.液性指数

　　D.液限比

　　正确答案:B

　　解析:

　　17.隧道衬砌同一受力钢筋的两处搭接，距离应不小于( )。

　　A.600mm

　　B.1000mm

　　C.1200mm

　　D.1500mm

　　正确答案:D

　　解析:衬砌钢筋连接应符合下列要求：相邻主筋搭接位置应错开，错开距离应不小于1000mm。同一受力钢筋的两处搭接，距离应不小于1500mm。

　　18.混凝土碳化的主要危害是导致( )。

　　A.钢筋锈蚀

　　B.混凝土开裂

　　C.混凝土强度降低

　　D.混凝土弹性模量减小

　　正确答案:A

　　解析:

　　19.喷射混凝土施工时，一次喷射厚度值非常重要，初喷厚度宜控制在( )。

　　A.40～60mm

　　B.40～50mm

　　C.30～50mm

　　D.50～70mm

　　正确答案:A

　　解析:初喷厚度宜控制为40～60mm。

　　20.预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，加载分( )完成。

　　A.2级

　　B.3级

　　C.4级

　　D.5级

　　正确答案:C