1.重型击实和轻型击实的主要区别在于所使用的击实筒大小不同。(×)

　　2.重型击实和轻型击实的主要区别在于所使用的击实功大小不同。(√)

　　3.对于高含水量土，宜选用湿土法进行击实试验，确定最大干密度。(√)

　　4.粒料类基层材料的最大干密度可以采用轻型击实法、重型击实法和振动法测定。(×)。

　　5.级配碎石击实试验中，对于粒径大于37.5mm的颗粒进行筛除，同时利用公式校正计算最大干密度。(√)

　　6.沥青碎石的现场密度可以采用水中重法测定。(×)

　　7.对于吸水率大于2%的沥青混合料试件，应采用表干法测定实际密度。(×)

　　8.体积法适用于空隙率较大的沥青混合料试件。(√)

　　9.采用了吸水性大的集料的沥青混合料密度可以采用水中重法测定。(×)

　　10.核子密度仪一般用于测定路基路面压实度，标定后可作为仲裁试验。(×)

　　11.虽然灌砂法所用量砂为标准砂，但每次更换量砂均应进行标定试验。(√)

　　12.灌砂法试验时，试坑厚度应包括整个碾压层，不得欠挖或超挖。(√)

　　13.灌砂法试坑开挖主要控制坑口直径和松散材料的清除，坑壁竖直度影响较小。(×)

　　14.环刀法测定的密度仅代表环刀深度范围内的平均密度，不能代表碾压层的平均密度。(√)

　　15.若环刀取在碾压层的上部，则测定的密度偏大。(√)

　　16.某路段路面基层单点压实度全部大于等于规定极值，则评定合格率为100%。(×)

　　17.路基回弹弯沉值越大，则表征路基整体承载能力越高。(×)

　　18.回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。(√)

　　19.路面竣工验收弯沉值等于路面结构设计弯沉值。(×)

　　20.沥青路面弯沉测定的标准温度为20℃，其它温度测试时必须进行温度修正。(×)