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2018年公路检测工程师考试桥梁隧道工程试题及答案八

来源 :中华考试网 2018-05-21

  三、判断题

  1、预裂爆破是公路隧道开挖采用的最常见方法。不正确

  ( )正确 ( )不正确

  2、防水排水系统包括洞顶防水排水、洞门排水、洞内排水和洞内防水四个方面。正确

  ( )正确 ( )不正确

  3、承载衬砌的作用是承受围岩垂直与水平方向的压力。正确

  ( )正确 ( )不正确

  4、公路隧道洞内行车道路面采用水泥混凝土路面能提高照明亮度。正确

  ( )正确 ( )不正确

  5、隧道洞口内外各10s设计速度行程长度范围的平面线形应一致。不正确

  ( )正确 ( )不正确

  6公路隧道的洞内线路构筑物为路基和路面以及通风和照明设施。不正确

  ( )正确 ( )不正确

  7、隧道界限受侵对行车安全以至衬砌结构的稳定构成威胁。正确

  ( )正确 ( )不正确

  8、对隧道进行通风的目的,主要是使隧道内的一氧化碳和烟尘不超过规定的允许浓度。正确

  ( )正确 ( )不正确

  9、人行横洞和车行横洞都属于隧道运营管理设施。正确

  ( )正确 ( )不正确

  10、施工监控量测是施工质量检测的内容之一。不正确

  ( )正确 ( )不正确

  4、问答题

  1、公路隧道常见的质量问题有哪些?试分析其产生原因。

  答:1)隧道渗漏:主要是在施工期间和建成后受地下水的影响,防水工程质量欠佳时,地下水便会通过一定的通道渗入或流入隧道内部。

  2)衬砌开裂:隧道衬砌结构设计中的盲目性,导致结构强度不够或与围岩压力不协调,造成衬砌结构开裂、破坏。工程上出现的衬砌开裂是由于施工管理不当造成的,或是因为衬砌厚度不足,或是因为混凝上强度不够。

  3)界限受侵:施工方法不当或仓促衬砌,忽视断面界限,使建筑限界受侵。另一种施工中的常见现象是衬砌混凝土在浇筑过程中;模板强度、刚度不足,出现走模,也会导致限界受侵。

  4)通风、照明不良:造成隧道通风与照明不良的原因有以下三个方面:设计欠妥、器材质量存在问题和运营管理不当。

  2、公路隧道有哪些特点?

  答: 1)断面大 因此公路隧道围岩受扰动范围较大,其轮廓对围岩块体的不利切割增多,围岩内的拉伸区与塑性区加大,导致施工难度增大。

  2)形状扁平 公路隧道的断面常为形状扁平的马蹄形。断面扁平容易在拱顶围岩内出现拉伸区,而岩土之类天然材料,其抗拉强度较低,施工中隧道顶部容易崩落,威胁人身安全。

  3)需要运营通风。

  4)需要运营照明。

  5)防水要求高。

  3、公路隧道照明划分为哪几个区段?

  答: 中间段、入口段、过度断、出口段四个照明段组成,其中过渡段由TR1、TR2、TR3三个照明段组成

  4、简述隧道位置选择及线形的一般要求。

  答:隧道位置应选择在稳定的地层中,尽量避免穿越工程地质和水文地质极为复杂以及严重不良地质地段。

  设为曲线时,不宜采用设超高的平曲线,并不应采用设加宽的平曲线。

  隧道纵坡不应小于0.3%,一般情况下不应大于3%;受地形等条件限制时,高速公路、一级公路的中、短隧道可适当加大,但不宜大于4%,。

  5、简述公路隧道的基本组成。

  答:隧道按其构造分为主体建筑和附属建筑物两大部分。

  1)隧道主体建筑物 隧道主体建筑物包括洞口和洞身。

  (1)洞口

  (2)洞身包括:隧道洞身、明洞洞身、棚洞洞身。

  2)隧道附属建筑物:

  (1)防水排水系统;

  (2)通风、照明与供电系统;

  (3)隧道运营管理设施;

  (4)辅助坑道;

  (5)洞内线路构筑物

  6、简述公路隧道衬砌的防水方法。

  答:公路隧道衬砌的防水方法很多,应首先采取引排措施,如设置盲沟、排水管等,将水引至水沟内排出,然后敷设聚氯乙烯塑料板或合成树脂防水卷材以及防水混凝土等内、外贴 衬砌防水层。当采用复合式衬砌时,则宜设置夹层防水层。

  隧道衬砌中的施工缝、变形缝等处,应采用专门的止水条(带)嵌塞措施,以防止渗漏。

  7、简述隧道检测中材料检测内容。

  答:隧道材料检测内容如下:

  其中:防排水材料检测:包括注浆材料(水泥等)、合成材料、土工布、防水混凝土、止水带、环向排水管、纵横向排水管、中央排水管等。

  8、简述隧道检测中施工检测内容。

  9、简述隧道检测中环境检测内容。

  10、公路隧道有哪些运营管理设施?

  答:隧道的运营管理设施包括动力网路使用的电缆与电缆槽,通讯、信号及标志,消防及救援设施,以及装饰、消音、收费设施等。救援设施包括避人洞及行人横洞和行车横洞。

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