1.水泥细度检验方法采用筛析法，筛网的孔径为 。

　　①40μm ②80μm ③40mm ④80mm

　　2.合成高分子防水卷材应成批提交验收，同一生产厂、同一品种、规格的产品 为一批进行验收，不足 也作为一批。

　　①5000m

　　②4000m

　　③3000m

　　④2000m

　　3.土工织物是柔性材料，大多通过其 来承受荷载以发挥工程作用。

　　①顶破强度

　　②刺破强度

　　③撕裂强度

　　④抗拉强度

　　4.属接触量测断面测定超欠控的方法是 。

　　①三维近景摄影法

　　②直角坐标法

　　③极坐标法

　　④使用投影机的方法

　　5.适宜的钻孔深度是保证锚杆锚固质量的前提，对于水泥砂浆锚杆，允许孔深偏差为 。

　　①±200mm

　　②±100mm

　　③±50mm

　　④±0mm

　　6.喷射混凝土抗压强度试验试块的制作方法有 。

　　①成型试验法、直接拉拔法

　　②喷大板切割法、成型试验法

　　③凿方切割法、成型试验法

　　④喷大板切割法、凿方切割法

　　7.防水卷材在厚度和宽度上有不同的规格，使用时有 两种铺设方式。

　　①环向铺设和纵向铺设

　　②冷粘法和热合法

　　③有钉铺设和无钉铺设

　　④纵向铺设和无钉铺设

　　8.对于埋深较浅、固结程度低的地层，水平成层的场合 更为重要。

　　①围岩周边位移量测

　　②拱顶下沉量测

　　③地表下沉量测

　　④围岩内部位移量测

　　9.施工规范规定，不承受外荷载的拱、墙、混凝土强度应达到 ，或在折模时混凝土表面积和棱角不被损坏并能承受自重，才可拆除拱架、墙架和模板。

　　①5.0MPa

　　②设计强度的100%

　　③设计强度的70%

　　④设计强度的80%

　　10.回弹法检测混凝土强度时，每一测区应记取 个回弹值，每一测点的回弹值读数精确至1。

　　①3

　　②9

　　③12

　　④16

　　11.测量碳化深度时，用浓度为1%的 滴在孔洞内壁的边缘处，观察孔洞内壁的颜色变化，再用深度测量工具测量碳化深度。

　　①高锰酸钾溶液

　　②硫酸溶液

　　③酚酞酒精溶液

　　④氯化钠溶液

　　12.车辆在白天接近并通过长公路隧道时，司机的视觉会出现 。

　　①白洞现象

　　②黑框现象

　　③黑洞现象

　　④白框现象

　　13.合成高分子防水卷材做拉伸强度、扯断伸长率试验试件的形状为 。

　　①圆形

　　②哑铃形

　　③矩形

　　④正方形

　　14.锚杆施工时，对砂浆锚杆应尺量钻孔直径，孔径大于杆体直径 时，可认为孔径符合要求。

　　①50mm

　　②30mm

　　③15mm

　　④10mm

　　15.喷射混凝土 是表示其物理力学性能及耐久性的一个综合指标，所以，工程实际往往把它做为检测喷射混质量的重要指标。

　　①厚度

　　②抗压强度

　　③抗拉强度

　　④粘结强度

　　16.防水卷材往洞壁上的固定方法有 两种。

　　①热合法和冷粘法

　　②有钉铺设和无钉铺设

　　③环向铺设和纵向铺设

　　④有钉铺设和环向铺设

　　17.隧道施工监控量测中， 的主要目的了解隧道围岩的径向位移分布和松驰范围，优化锚杆参数，指导施工。

　　①围岩周边位移量测

　　②拱顶下沉量测

　　③地表下沉量测

　　④围岩内部位移量测

　　18.回弹值测量完毕后，应选择不少于衬砌的 测区数在有代表性的位置上测量碳化深度值。

　　①30%

　　②20%

　　③100%

　　④50%

　　19.公路隧道运营通风的目的是为了稀释 。

　　①CO浓度和VI浓度

　　②CO2浓度和H2S浓度

　　③CO浓度和CO2浓度

　　④CO浓度和H2S浓度

　　20.形状扁平的隧道容易在拱顶出现 。

　　①压缩区

　　②拉伸区

　　③剪切压

　　④变形区