26[.单选题]金属波纹管扁形管内径(mm)表示方式为()。

　　A.长轴尺寸

　　B.短轴尺寸

　　C.直径×长轴尺寸

　　D.长轴尺寸×短轴尺寸

　　[答案]D

　　[解析]表2-12下方注释，塑料波纹管管材内径(mm)：圆形管以直径表示，扁形管以长轴表示。金属波纹管管材内径(mm)：圆形管以直径表示，扁形管以长轴尺寸×短轴尺寸表示。

　　27[.单选题]桥梁用塑料波纹管环刚度试验，应从()根管材上各截取一段长300mm±10mm的试样。

　　A.2

　　B.3

　　C.4

　　D.5

　　[答案]D

　　[解析]2020版教材第93页，环刚度试验从5根管材上各截取长300mm±10mm试样一段，两端与轴线垂直切平。

　　28[.单选题]隧道高分子防水卷材拉伸性能试验时，裁取的试件尺寸(纵向×横向)为()。

　　A.100mm×50mm

　　B.150mm×150mm

　　C.120mm×25mm

　　D.200mm×200mm

　　[答案]C

　　[解析]理性性能试验所需的试验尺寸及数量表2-18中，拉伸试验所需尺寸(纵向×横向)为120×25(mm)。

　　29[.单选题]隧道用土工织物试样调湿与饱和的温度、湿度条件为()。

　　A.温度为20℃±2℃、相对湿度为65%±5%

　　B.温度为20℃±2℃、相对湿度为75%±5%

　　C.温度为23℃±2℃、相对湿度为65%±5%

　　D.温度为23℃±2℃、相对湿度为75%±5%

　　[答案]A

　　[解析]试样的调湿与饱和：(1)对于土工织物，试样一般应置于温度为20℃±2℃、相对湿度为65%±5%和标准大气压的环境中调湿24h。对于塑料土工合成材料，在温度为23℃±2℃的环境下，进行状态调节的时间不得少于4h。(2)如果确认试样不受环境影响，则可不调湿，但应在记录中注明试验时的温度和湿度。(3)土工织物试样在需要饱和时，宜采用真空抽气法饱和。

　　30[.单选题]隧道用土工织物拉伸强度试验，预张拉力为最大负荷的()。

　　A.1%

　　B.2%

　　C.5%

　　D.10%

　　[答案]A

　　[解析]试验预张拉：对于已夹持好的试样，预张拉力相对于最大负荷的1%。

　　31[.单选题]土工合成材料常规厚度是在()压力下的厚度测定值。

　　A.2.0kPa

　　B.20kPa

　　C.200kPa

　　D.2.0MPa

　　[答案]A

　　[解析]土工织物在承受规定的压力下，正反两面之间的距离称为厚度。常规厚度是指在2kPa压力下的试样厚度。

　　32[.单选题]用梯形法测定无纺土工织物的经向撕裂强度时，试样剪取应使得切缝与经向()。

　　A.平行

　　B.垂直

　　C.成30°角

　　D.成45°角

　　[答案]B

　　[解析]无纺土工织物试样测定经向的撕裂强度时，剪取试样长边应与织物经向平行，使切缝垂直于经向;测定纬向撕裂强度时，剪取试样长边应与织物纬向平行，使切缝垂直于纬向。

　　33[.单选题]《工程结构可靠度设计统一标准》属于以下哪一类标准?

　　A.综合基础标准

　　B.专业基础标准

　　C.专业通用标准

　　D.专业专用标准

　　[答案]A

　　[解析]我国结构工程的标准和规范可以分为四个层次。第一层次：综合基础标准，如《工程结构可靠性设计统一标准》(GB50153)，是指导制定专业基础标准的国家统一标准。第二层次：专业基础标准，如《公路工程技术标准》(JTGBO1)、《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB/T50283)，是指导专业通用标准和专业专用标准的行业统一标准。第三层次：专业通用标准。第四层次：专业专用标准。公路工程标准体系分为：公路工程行业标准体系(JTG)和公路工程行业推荐性标准体系(JTG/T)，共包括12大类，分别是：综合类(A类)、基础类(B类)、勘测类(C类)、设计类(D类)、检测类(E类)、施工类(F类)、监理类(G类)、养护管理类(H类)、评价与加固类(J类)、制图类(K类)、改扩建类(L类)、造价类(M类)。

　　34[.单选题]《公路工程技术标准》属于以下哪一类标准?

　　A.综合基础标准

　　B.专业基础标准

　　C.专业通用标准

　　D.专业专用标准

　　[答案]B

　　[解析]我国结构工程的标准和规范可以分为四个层次。第一层次：综合基础标准，如《工程结构可靠性设计统一标准》(GB50153)，是指导制定专业基础标准的国家统一标准。第二层次：专业基础标准，如《公路工程技术标准》(JTGBO1)、《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB/T50283)，是指导专业通用标准和专业专用标准的行业统一标准。第三层次：专业通用标准。第四层次：专业专用标准。公路工程标准体系分为：公路工程行业标准体系(JTG)和公路工程行业推荐性标准体系(JTG/T)，共包括12大类，分别是：综合类(A类)、基础类(B类)、勘测类(C类)、设计类(D类)、检测类(E类)、施工类(F类)、监理类(G类)、养护管理类(H类)、评价与加固类(J类)、制图类(K类)、改扩建类(L类)、造价类(M类)。

　　35[.单选题]《公路工程质量检验评定标准》属于以下哪一类标准?

　　A.综合基础标准

　　B.专业基础标准

　　C.专业通用标准

　　D.专业专用标准

　　[答案]C

　　[解析]我国结构工程的标准和规范可以分为四个层次。第一层次：综合基础标准，如《工程结构可靠性设计统一标准》(GB50153)，是指导制定专业基础标准的国家统一标准。第二层次：专业基础标准，如《公路工程技术标准》(JTGBO1)、《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB/T50283)，是指导专业通用标准和专业专用标准的行业统一标准。第三层次：专业通用标准。第四层次：专业专用标准。公路工程标准体系分为：公路工程行业标准体系(JTG)和公路工程行业推荐性标准体系(JTG/T)，共包括12大类，分别是：综合类(A类)、基础类(B类)、勘测类(C类)、设计类(D类)、检测类(E类)、施工类(F类)、监理类(G类)、养护管理类(H类)、评价与加固类(J类)、制图类(K类)、改扩建类(L类)、造价类(M类)。

　　36[.单选题]《公路桥梁伸缩缝装置》属于以下哪一类标准?

　　A.综合基础标准

　　B.专业基础标准

　　C.专业通用标准

　　D.专业专用标准

　　[答案]D

　　[解析]我国结构工程的标准和规范可以分为四个层次。第一层次：综合基础标准，如《工程结构可靠性设计统一标准》(GB50153)，是指导制定专业基础标准的国家统一标准。第二层次：专业基础标准，如《公路工程技术标准》(JTGBO1)、《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB/T50283)，是指导专业通用标准和专业专用标准的行业统一标准。第三层次：专业通用标准。第四层次：专业专用标准。公路工程标准体系分为：公路工程行业标准体系(JTG)和公路工程行业推荐性标准体系(JTG/T)，共包括12大类，分别是：综合类(A类)、基础类(B类)、勘测类(C类)、设计类(D类)、检测类(E类)、施工类(F类)、监理类(G类)、养护管理类(H类)、评价与加固类(J类)、制图类(K类)、改扩建类(L类)、造价类(M类)。

　　37[.单选题]公路桥梁工程质量等级评定的标准尺度是()。

　　A.《公路工程质量检验评定标准》

　　B.《公路桥涵施工技术规范》

　　C.《公路桥涵设计通用规范》

　　D.设计文件

　　[答案]A

　　[解析]公路工程质量检验和等级评定是依据交通运输部颁布的《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)(以下简称《质量检评标准》)进行的，该标准是公路桥隧工程质量等级评定的标准尺度，是公路质量监督部门进行质量检查监督、监理工程师进行质量检查认定与施工单位质量自检，以及工程交竣工验收质量评定的依据。

　　38[.单选题]桥梁质量检验评定的基本单元是()。

　　A.分项工程

　　B.分部工程

　　C.单位工程

　　D.施工工序

　　[答案]A

　　[解析]工程质量检验评定以分项工程为基本单元，采用合格率法进行。

　　39[.单选题]桥梁质量评定时，机电工程检查项目合格率为100%，其他关键项目的合格率应不低于()。

　　A.75%

　　B.80%

　　C.95%

　　D.100%

　　[答案]C

　　[解析]分项工程采用合格率评定法，即按规定的方法和频率对相应检查项目进行检验，由检查项目的观测点(组)数的合格率评定其是否符合要求;分项工程所属的检查项目均满足合格率等要求(外观质量也不得突   破限制缺陷)，分项工程才能评定为合格。具体规定包括：(1)检查项目分关键项目和一般项目;(2)关键项目的合格率不应低于95%(机电工程为100%);(3)一般项目的合格率不应低于80%;(4)有极值规定的检查项目，任一单个检测值不得突   破规定极值。

　　40[.单选题]桥梁质量评定时，一般项目的合格率应不低于()，否则该检查项目不合格。

　　A.75%

　　B.80%

　　C.95%

　　D.100%

　　[答案]B

　　[解析]分项工程采用合格率评定法，即按规定的方法和频率对相应检查项目进行检验，由检查项目的观测点(组)数的合格率评定其是否符合要求;分项工程所属的检查项目均满足合格率等要求(外观质量也不得突   破限制缺陷)，分项工程才能评定为合格。具体规定包括：(1)检查项目分关键项目和一般项目;(2)关键项目的合格率不应低于95%(机电工程为100%);(3)一般项目的合格率不应低于80%;(4)有极值规定的检查项目，任一单个检测值不得突   破规定极值。

　　41[.单选题]桥梁质量评定时，有规定极限值的项目，任一单个检测值不应突   破规定的()。

　　A.限值

　　B.极值

　　C.容许值

　　D.平均值

　　[答案]B

　　[解析]分项工程采用合格率评定法，即按规定的方法和频率对相应检查项目进行检验，由检查项目的观测点(组)数的合格率评定其是否符合要求;分项工程所属的检查项目均满足合格率等要求(外观质量也不得突   破限制缺陷)，分项工程才能评定为合格。具体规定包括：(1)检查项目分关键项目和一般项目;(2)关键项目的合格率不应低于95%(机电工程为100%);(3)一般项目的合格率不应低于80%;(4)有极值规定的检查项目，任一单个检测值不得突  破规定极值。

　　42[.单选题]斜拉桥的斜拉索、锚具损坏而超出()限值应进行更换。

　　A.设计

　　B.安全

　　C.工作

　　D.经济

　　[答案]B

　　[解析]对因钢索、锚具损坏而超出安全限值的拉索应及时进行更换。

　　43[.单选题]石料单轴抗压强度试验用立方体试件应为()立方体。

　　A.100mm×100mm×100mm

　　B.150mm×150mm×150mm

　　C.200mm×200mm×200mm

　　D.70mm×70mm×70mm

　　[答案]D

　　[解析]桥梁工程中的石料强度等级对应的是边长为70mm×70mm×70mm的立方体试件;试件的含水状态要在试验报告中注明。

　　44[.单选题]石料的单轴抗压强度试验用试件个数为()个。

　　A.3

　　B.6

　　C.9

　　D.12

　　[答案]B

　　[解析]边长为70mm±2mm立方体试件，每组试件共6个。

　　45[.单选题]石料单轴抗压强度试验加压速率应保持在()。

　　A.0.05~0.1MPa/s

　　B.0.5~1.0MPa/s

　　C.1~2MPa/s

　　D.5~10MPa/s

　　[答案]B

　　[解析]以0.5~1.0MPa/s的速率加荷直至破坏，记录破坏荷载及加载过程中出现的现象。抗压试件试验的最大荷载记录以N为单位，精度1%。

　　46[.单选题]石料的单轴压缩变形采用的试件为()。

　　A.100mm×100mm×100mm立方体

　　B.150mm×150mm×150mm立方体

　　C.200mm×200mm×200mm立方体

　　D.直径为50mm，高径比2：1圆柱体

　　[答案]D

　　[解析]《公路工程岩石试验规程》(JTGE41-2005)P31页，试件制备：从岩石试样中制取直径为50mm±2mm、高径比为2：1的圆柱体试件。

　　47[.单选题]石料的单轴压缩变形采用的试件个数为()。

　　A.3

　　B.6

　　C.9

　　D.12

　　[答案]B

　　[解析]《公路工程岩石试验规程》(JTGE41-2005)P31页，同一含水状态下每组试件数量不应少于6个。

　　48[.单选题]采用电阻应变片法测定石料压缩变形，纵横向应变片数量均应不少于()片。

　　A.1

　　B.2

　　C.3

　　D.4

　　[答案]B

　　[解析]《公路工程岩石试验规程》(JTGE41-2005)P31页，贴电阻应变片：试件以相对面为一组，分别贴纵向和横向应变片(如只求弹性模量而不求泊松比，则仅需贴纵向的一对即可)，数量均不应少于两片，且贴片位置应尽量避开裂隙或斑晶。贴片前先将试件的贴片部位用0号砂纸斜向擦毛，用丙酮擦洗，均匀地涂一层防潮胶液，厚度不应大于0.1mm，面积约为20mm×30mm，再使应变片牢固地贴在试件上。

　　49[.单选题]石料的单轴压缩变形试验加载速率为()。

　　A.0.1~0.5MPa/s

　　B.0.5~1.0MPa/s

　　C.1~2MPa/s

　　D.5~10MPa/s

　　[答案]B

　　[解析]《公路工程岩石试验规程》(JTGE41-2005)P32页，按规定的加载方式和载荷分级，加荷速度应为0.5MPa/s~1.0MPa/s，逐级测读载荷与应变值，直至试件破坏。读数不应少于10组测值。

　　50[.单选题]石料软化系数计算取3个试件算术平均值，3个值中最大与最小之差不应超过平均值的()。

　　A.10%

　　B.15%

　　C.20%

　　D.25%

　　[答案]C

　　[解析]软化系数计算值精确至0.01;3个试件平行测定，取算术平均值;3个值中最大与最小之差不应超过平均值的20%，否则，应另取第4个试件，并在4个试件中取最接近的3个值的平均值作为试验结果，同时在报告中将4个值全部给出。

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