54[.判断题]地基和基础都是指建筑物等各种设施在地面以下的组成部分，两者概念相同。()

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]B

　　[解析]地基是指支承基础的土体或岩体;基础是指建筑物、构造物和各种设施在地面以下的组成部分，其作用是将上部结构所承受的各种作用荷载传递到地基上，两者概念不同。

　　55[.判断题]土工试验从试验环境和方法出发，可分为室内试验、原位试验。()

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]B

　　[解析]土工试验从试验环境和方法出发，可分为室内试验、原位测试和原型试验三类。室内试验是指对从现场取回的土样或土料进行物理、力学试验，取得可塑性、密度、透水性和压缩性、抗剪强度、泊松比等指标，由此对岩、土地基进行分类，计算地基的稳定性和承载力。原位测试是在现场进行，土层基本保持天然结构、含水率及应力状态，如平板静载试验、动力触探、原位直剪试验、十字板剪切试验、旁压试验、波速测试等，可对地基进行分层和评价地基稳定性和承载力。原型试验是指通过现场基础足尺试验或工程原型试验，监测受力、变形及孔隙水压力等土工参数及反算土的各种静、动力特性参数等，如桩的荷载试验、动力基础的模态试验等，是评价地基基础承载力和稳定性的有效方法。

　　56[.判断题]土工试验从试验环境和方法出发，可分为室内试验、原位试验。()

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]B

　　[解析]土工试验从试验环境和方法出发，可分为室内试验、原位测试和原型试验三类。室内试验是指对从现场取回的土样或土料进行物理、力学试验，取得可塑性、密度、透水性和压缩性、抗剪强度、泊松比等指标，由此对岩、土地基进行分类，计算地基的稳定性和承载力。原位测试是在现场进行，土层基本保持天然结构、含水率及应力状态，如平板静载试验、动力触探、原位直剪试验、十字板剪切试验、旁压试验、波速测试等，可对地基进行分层和评价地基稳定性和承载力。原型试验是指通过现场基础足尺试验或工程原型试验，监测受力、变形及孔隙水压力等土工参数及反算土的各种静、动力特性参数等，如桩的荷载试验、动力基础的模态试验等，是评价地基基础承载力和稳定性的有效方法。

　　57[.判断题]岩石是公路桥梁地基岩土的一种常见类型，可按地质和工程两种方式进行分类。()

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]A

　　[解析]-194页，岩石为颗粒间连接牢固、呈整体性或具有节理裂隙的地质体。岩石可按地质和工程两种方式进行分类。地质分类主要根据其地质成因、矿物成分、结构构造及风化程度表达;工程分类主要根据岩体的工程性状，在地质分类的基础上，概括其工程性质，便于进行工程评价。因此，在评价公路桥涵地基时，除应确定岩石的地质名称外，尚应按其坚硬程度、完整程度、节理发育程度、软化程度和特殊性岩石进行细分。

　　58[.判断题]填土属特殊性岩土，根据其组成和成因可分为素填土、压实填土、杂填土、冲填土。()

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]A

　　[解析]填土根据其组成和成因，可分为素填土、压实填土、杂填土和冲填土。(1)素填土为由碎石土、砂土、粉土、黏性土等组成的填土。(2)经过压实或夯实的素填土为压实填土。(3)杂填土为含有建筑垃圾、工业废料、生活垃圾等杂物的填土。(4)冲填土为由水力冲填泥砂形成的填土。

　　59[.判断题]平板载荷试验与圆锥动力触探试验均为公路桥涵勘察中的原位测试方法，均可用于确定地基承载力和变形模量。()

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]A

　　[解析]平板载荷试验是用于确定地基承压板下应力主要影响范围内土层承载力和变形模量的原位测试方法，可分为浅层平板载荷试验和深层平板载荷试验。圆锥动力触探试验(DPT)是利用一定质量的落锤，以一定高度的自由落距将标准规格的锥形探头打入土层中，根据探头贯入的难易程度判定土层的物理力学性质。也是公路桥涵工程勘察中用于确定地基土的承载力和变形模量的方法之一。

　　60[.判断题]浅层平板载荷试验中，地基在荷载作用下达到破坏状态的过程，可分为压密、蠕变和破坏三个阶段。()

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]B

　　[解析]

　　61[.判断题]桥梁地基浅层平板载荷试验，在荷载一沉降关系曲线中，土体压力与变形呈线性关系的阶段为剪切阶段。()

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]B

　　[解析]在浅层平板载荷试验中，压密阶段土体压力与变形呈线性关系，土体处于弹性平衡状态;该阶段荷载板沉降主要是由土中孔隙的减少引起，土颗粒主要是竖向变位，且随时间增长将土体压密，所以也称压密阶段。与a点相应的荷载P为比例界限。剪切阶段土体荷载与变形不再呈线性关系，其沉降的增长率随荷载的增大而增大。

　　62[.判断题]圆锥动力触探试验的类型可分为轻型、中型、重型和超重型四种。()

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]B

　　[解析]圆锥动力触探试验的类型分为轻型、重型和超重型三种，不包括中型。轻型圆锥动力触探试验一般用于贯入深度小于4m的黏性土、黏性土组成的素填土和粉土，可用于施工验槽、她基检验和地基处理效果的检测;重型圆锥动力触探试验一般适用于砂土、中密以下的碎石土和极软岩;超重型圆锥动力触探试验一般适用于较密实的碎石土、极软岩和软岩。

　　63[.判断题]在进行重型和超重型圆锥动力触探试验时，地面上触探杆的高度不宜超过1.5m，以免倾斜和摆动过大。()

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]A

　　[解析]重型和超重型圆锥动力触探试验要点有：(1)贯入时，穿心锤应自动脱钩，自由落下。(2)地面上触探杆的高度不宜超过1.5m，以免倾斜和摆动过大。(3)贯入过程应尽量连续贯入，锤击速率宜为每分钟15-30击。(4)每贯入10cm，记录其相应的锤击数。

　　64[.判断题]对于公路桥梁工程可采用重型或超重型动力触探试验，根据原铁道部行业标准《铁路工程地质原位测试规程》(TB10018-2018)测定中砂以上的砂类土和碎石类土的地基承载力。()

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]A

　　[解析]圆锥动力触探试验是以贯入一定深度的锤击数作为触探指标，通过与其他室内试验和原位测试指标建立相关关系获得地基土的物理力学性质指标，从而评价地基土的性质。根据试验结果，可进行地层的力学分层、评价地基的密实度以及地基承载力。目前交通运输部行业标准尚未就动力触探试验结果如何评价地基土的性质作出明确规定，工程上大多采用原铁道部行业标准《铁路工程地质原位试验规程》(TB10018-2018)确定中砂以上的砂类土和碎石类土的地基承载力。

　　65[.判断题]桥梁扩大基础位于坚硬的岩层上时，可不必检测地基承载力。()

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]A

　　[解析]扩大基础比桩基础与土体的接触面积更大，所以单位面积对土体的作用力较小，对土层强度要求较低，埋深较浅。因此，桥梁扩大基础位于坚硬的岩层上时，可不必检测地基承载力。

　　66[.判断题]现场荷载试验确定地基容许承载力时一般采用极限荷载。()

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]B

　　[解析]现场荷载试验确定地基容许承载力时，一方面要求地基容许承载力不超过比例界限，这时地基土是处于压密阶段，地基变形较小。但有时为了提高地基容许承载力，在满足建筑物沉降要求的前提下，也可超过比例界限，允许土中产生一定范围的塑性区。另一方面又要求地基容许承载力对极限荷载P。有一定的安全度，即地基容许承载力等于极限荷载除以安全系数。

　　67[.判断题]我国目前常用的灌注桩成孔方法可分为机械成孔和人工挖孔两类。()

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]A

　　[解析]我国目前常用的灌注桩成孔方法可分为机械成孔和人工挖孔两类。

　　68[.判断题]检验钻孔灌注桩成孔时泥浆的黏度，可用含砂率计测定。()

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]B

　　[解析]泥浆的黏度是钻孔灌注桩泥浆性能指标之一，其黏度值应采用黏度计进行测定;含砂率计用以测定泥浆的含砂率。

　　69[.判断题]灌注桩施工过程中，孔底沉淀土厚度常采用垂球法、电阻率法和电容法进行检测。()

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]A

　　[解析]桩底沉淀土厚度的大小极大地影响桩端承载力的发挥，因此在施工过程中必须严格控制桩底沉淀土的厚度。根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)规定，对于摩擦桩清孔后，沉淀厚度应符合设计要求。当设计无要求时，对于直径小于或等于1.5m的桩，沉淀厚度小于或等于200mm;对于桩径大于1.5m或桩长大于40m或土质较差的桩，沉淀厚度小于或等于300mm;支承桩的沉淀厚度不大于设计规定值。测定沉淀土厚度的方法目前还不够成熟，下面介绍工程中常用的几种方法：1.垂球法2.电阻率法3.电容法。

　　70[.判断题]钻孔灌注桩桩身完整性检测方法有低应变反射波法、声波透射法和钻探取芯法。其中钻芯法在桩基工程质量普查中应用最广。()

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]B

　　[解析]钻孔灌注桩桩身完整性检测方法有低应变反射波法、声波透射法和钻探取芯法三种。钻芯法使用设备笨重、操作复杂、成本高、有损检测，不适合大批量检测，但结果直观可靠，一般适用经前述两种方法检测后，对桩身缺陷仍存有疑虑时，可采用钻芯法进行验证，不是柱基工程质量普查中应用最广的检测方法，仅用于抽样检查。低应变反射波法具有仪器轻便、操作简单、检测速度快、成本低等特点，被广泛应用于钻孔灌注桩桩身完整性检测。声波透射法需要提前埋设声测管，《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004)第3.1.3条规定：重要工程的钻孔灌注桩应埋设声测管，检测的桩数不少于50%，因此，声波透射法对于未埋设声测管的钻孔灌注桩不适用。

　　71[.判断题]在低应变采用反射波法对桩身完整性进行判定时，若桩底反射信号不明显，可见缺陷二次反射波。此类桩为Ⅲ类桩。()

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]A

　　[解析]

　　72[.判断题]采用低应变反射波法检测桥梁桩身完整性时，没有必要对测试信号进行频域分析。()

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]B

　　[解析]尽管现场动测时的时域信号能较真实地反映桩身情况，但许多实测曲线不可避免地夹杂着许多干扰信号，这给时域分析带来困难，因此对测试信号进行频域分析是必要的。频域分析作为时域分析的一种辅助手段，与时域分析互相验证、相互补充，有利于更加准确地判断桩身完整性。

　　73[.判断题]采用低应变反射波法检测桥梁桩身完整性时，不宜单凭测试信号对桩身的完整性进行判定()。

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]A

　　[解析]采用低应变反射波法检测桩身完整性时，受诸多因素的影响，实测信号很难达到理想状态，仅凭测试信号无法准确对桩身的完整性进行判定，同时在工程实践中也有一定的局限性，因此，在工程实际中要对照受检桩的桩型、地层条件、成桩工艺、施工情况等进行综合分析，不宜单凭测试信号定论。

　　74[.判断题]利用超声波透射法检测桥梁混凝土灌注桩身完整性时，声测管的内径应与换能器的外径尺寸相同()。

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]B

　　[解析]声波透射法是在灌注桩中预埋两根或两根以上的声测管作为检测通道，管中注满水作为耦合剂，将超声发射换能器和接收换能器置于声测管中，由超声仪激励发射换能器产生超声脉冲，向桩身混凝土辐射传播，根据接收波形判断桩身完整性，为保证换能器上、下管道通畅，声测管的内径应大于换能器的外径15mm。

　　75[.判断题]超声透射波法所用的声波检测仪器主要有模拟式声波仪和数字式声波仪两大类，其中模拟式声波仪应用越来越广泛()。

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]B

　　[解析]声波检测仪器有两大类：一类是模拟式声波仪，它所显示和分析的是模拟信号，其声波幅值随时间的变化是连续的，这种信号称为时域信号。这类模拟式声波仪，测试时由人工操作，现场工作量大，工作效率低，容易出错，使用场所越来越少。另一类是数字式声波仪，它通过信号采集器采集信号，将采集的模拟信号变为数字信号，由计算软件自动进行声时和波幅判读，既提高了检测精确度，又提高了效率，因而得到了广泛的应用。

　　76[.判断题]在桩基超声检测前应对仪器系统的延迟时间t0和声测管与耦合水层声时修正值t′进行标定，并在仪器参数设置时予以调整()。

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]A

　　[解析]声时值是基桩完整检测的重要参数，超声检测仪从生成相应的电信号、经换能器发射超声波、接受换能器将收到的超声波再转回为电信号、最后由仪器对电信号进行分析处理都需要一定的时间，这就是仪器系统的延迟时间t。。超声波从换能器发射出来，要经过耦合水、声测管才能进入基桩混凝土体内，然后要再次进过声测管、耦合水才能被换能器所接收，超声波在声测管壁、耦合水中传播的时间就是应该修正的时间t’。为了准确测得超声波在混凝土内部传播的时间，因此应对t0.t'进行标定，并在仪器参数设置时予以调整。

　　77[.判断题]当采用超声透射法对桩身完整性进行判定时，若某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声速、波幅值小于临界值，PSD值变大，波形畸变，此类装为Ⅳ类桩()。

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]B

　　[解析]若某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声速、波幅值小于临界值，PSD值变大，波形畸变，此类装为Ⅲ类桩。如下图所示。

　　78[.判断题]采用钻芯法检测混凝土灌注桩身混凝强度时，混凝土芯样试件抗压强度代表值应按一组六个试样强度的平均值确定()。

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]B

　　[解析]混凝土芯样试件抗压强度代表值应按一组三个试样强度的平均值确定。同一受检桩同一深度部位有两组或两组以上混凝土试件抗压强度代表值时，取其平均值为该桩该深度处混凝土芯样试件抗压强度伐表值。

　　79[.判断题]采用钻芯法检测混凝土灌注桩身混凝强度时，检测报告的编制内容不包括钻探设备及工艺()。

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]B

　　[解析]6.钻探取芯检测报告编制,其内容应包括：(1)工程概况、检测目的、工期、工作量及完成情况。(2)地质条件概述、桩基设计概况及有关设计参数。(3)受检桩桩号、钻孔数量及相关的施工质量状况和成桩的有关参数。(4)钻探设备及工艺。(5)芯样抗压强度及试验结果。(6)试验结果及分析评价。(7)结论及建议。

　　80[.判断题]基桩静载荷试验通常可分为单桩竖向静载荷试验、抗拔试验和水平静推试验三种，在静载荷试验的三种方法中我国惯用的是维持荷载法()。

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]A

　　[解析]对于公路特大桥和地质条件复杂的大、中型桥，一般都应采用静载荷试验确定桩的承载力，为桩基工程的设计提供依据。基桩静载荷试验通常可分为单桩竖向静载荷试验、抗拔试验和水平静推试验三种。静载荷试验的力法有贯入速率法、循环加卸载法、终极荷载长时间维持法等，我国惯用的是维持荷载法。维持荷载法又可分为慢速维持荷载法、快    速维持荷载法。

　　81[.判断题]重要工程的单桩承载力宜通过现场静载试验确定，在同一条件下试桩数量不宜少于总桩数的5%，并不少于10根()。

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]B

　　[解析]国内外规范一致规定，凡属重要工程都应通过静荷载试验确定单桩承载力，在同一条件下试桩数量不宜少于总桩数的1%，并不少于3根。

　　82[.判断题]基桩竖向静载试验中，加载分级不宜少于10级，每隔15min观测一次，累计1h后，每隔20min观测一次()。

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]B

　　[解析]一般采用慢速维持荷载法进行。施加的静拔力必须作用于桩的中轴线。加载应均匀、无冲击。每级加载量不大于预计最大荷载的1/15~1/10，故记载级数为10-15级，每级加载完毕后，每隔15min观测一次;累计1h后，每隔30min观测一次。下沉未达稳定不得进行下一级加载。

　　83[.判断题]基桩竖向静载试验中，当在某级荷载作用下，总位移量大于或等于40mm，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍时，可终止加载()。

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]A

　　[解析]竖向静载试验过程中，如果出现下面5种情况之一，可终止加载：(1)某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。(2)某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定标准。(3)已达到设计要求的最大加载量。(4)当工程桩作锚桩时，锚桩上拔量已达到允许值。(5)当荷载沉降曲线呈缓变形时，可加载至桩顶总沉降量60-80mm。特殊情况下，可根据具体要求加载至桩顶累计沉降量超过80mm。

　　84[.判断题]对于非软土地基，采用静推(水平)试验检测桩水平承载力时，当桩顶水平位移超过20-30mm时，即可终止加载()。

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]A

　　[解析]进行静推(水平)试验时，当出现下列情况之一时，即可终止加载：(1)桩顶水平位移超过20～30mm(软土取40mm);(2)桩身已经断裂;(3)桩侧地表有明显裂绞或隆起。

　　85[.判断题]高应变动力试桩法的测试结果可用于分析基桩承载力和基桩质量完整性()。

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]A

　　[解析]高应变动力试桩法是通过与桩应力水平相近的重锤冲击桩顶，利用力和加速度传感器以及配套的信号采集设备采集记录冲击波作用下的加速度与应变信号，径基桩动测仪软件处理后，输出力和速度时程曲线，分析桩承载力和基桩质量完整性。

　　86[.判断题]岩体节理发育程度根据节理间距分类，当节理间距为300mm时，岩体节理很发育。()

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]B

　　[解析](3)岩体节理发育程度根据节理间距，按表4-3分为节理很发育、节理发育、节理不发育3类。当节理间距为300mm时，岩体为节理发育。

　　87[.判断题]地基承载力基本容许值应首先考虑由载荷试验或其他原位测试取得，其值不应大于地基极限承载力的1/3。()

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]B

　　[解析](2)地基承载力基本容许值应首先考虑由载荷试验或其他原位测试取得，其值不应大于地基极限承载力的1/2。对中小桥、涵洞，当受现场条件限制或载荷试验和原位测试确有困难时，也可按照《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)第3.3.3条规定采用。

　　88[.判断题]按照我国《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004)的规定，用于基桩动测的采集处理仪器，其放大器应满足增益宜大于60db，可调线性度良好，其频响范围应满足5-5000Hz的要求。()

　　A.正确

　　B.错误

　　[答案]A

　　[解析]《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004)规定用于基桩动测.的采集处理仪器应满足下列要求：(1)数据采集装置的模-数转换器不得低于12bit。(2)采样间隔宜为10-500s，可调。(3)单通道采样点不少于1024点。(4)放大器增益宜大于60db，可调线性度良好，其频响范围应满足5Hz-5kHz。

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