2021公路检测工程师水运结构与地基考点强化试题：轴向抗压抗拔和单桩水平静载荷
来源 :中华考试网 2021-10-04
中60[.判断题]工程桩可用于确定轴向抗拔极限承载力的试验。()
A.正确
B.错误
[答案]B
61[.判断题]工程桩不得用于确定轴向抗拔极限承载力的试验()。
A.正确
B.错误
[答案]A
62[.判断题]为防止不均匀挤土,可采用跳打法打桩。
A.正确
B.错误
[答案]A
63[.判断题]轴向抗拔静载试验,当桩顶累计上拔量超过100mm,再拔一级应停止试验()。
A.正确
B.错误
[答案]B
64[.判断题]轴向抗拔试验桩应满足试验荷载作用下的强度要求、成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致。
A.正确
B.错误
[答案]A
65[.判断题]单桩水平静载试验,当桩受长期水平荷载作用且桩不允许开裂时,取水平临界荷载统计值的0.9倍作为单眨水平承载力的特征值。()
A.正确
B.错误
[答案]B
66[.判断题]承受水平力或力矩作用下单桩,其入土深度宜满足弹性长桩的条件。()
A.正确
B.错误
[答案]A
67[.判断题]水平静载荷试验推力支承桩与试验桩净距不宜小于5倍桩径或桩宽。()
A.正确
B.错误
[答案]A
68[.判断题]静载试验卸载时,可以按加载时的分级,也可以按2倍的加载分级进行。()
A.正确
B.错误
[答案]A
69[.判断题]结构静力试验加载分级是为了便于观察变形与荷载的关系。()
A.正确
B.错误
[答案]A
70[.判断题]单向单循环试验加载时,每级荷载应维持20min,卸载时应维持10min,每隔5min应测读一次。全部卸载完后应每隔10min测读一次,测读30min()。
A.正确
B.错误
[答案]A
71[.判断题]水平静载试验桩的数量应根据设计要求和工程地质条件等确定,但不宜少于2根。)。
A.正确
B.错误
[答案]A
72[.判断题]在偏心受压破坏时,随偏心距的增加,构件受压承载力和受弯承载力都减少。()
A.正确
B.错误
[答案]A
73[.判断题]确定试验桩轴向抗压极限承载力的试验,宜在设计前进行;检验工程桩轴向抗压承载力的试验,可在工程施工期间进行。()
A.正确
B.错误
[答案]A
74[.判断题]轴向抗拔静载试验桩的设计不同于抗压桩的设计,如钢筋的布置.()
A.正确
B.错误
[答案]A
75[.判断题]拔桩试验时,应考虑加荷方式和加荷速率的影响,一般说,快 速连续加荷方式得到的容许抗拔力较高。()
A.正确
B.错误
[答案]A
76[.判断题]水平静载荷试验试验桩的数量不宜少于2根。()
A.正确
B.错误
[答案]A
77[.判断题]港口工程水平静载荷试验方法宜采用单向单循环水平维持荷载法。()
A.正确
B.错误
[答案]A
78[.判断题]轴向抗压静载试验中基准梁两端应牢固的固定在基准桩上()
A.正确
B.错误
[答案]B
[解析]《水运工程地基基础试验检测技术规程》(JTS237-2017),6.4.13.3，沉降测量系统为独立系统，基准梁具有足够的刚度，安设在基准桩上，一端固定，另一端简支，采取措施减少温度等因素的影响。
79[.判断题]桩的由向抗压静载试验所用的沉降测量仪表量程应为30~100mm,分辨为0.01mm。()
A.正确
B.错误
[答案]A
[解析]沉降测量用的百分表或位移传感器应具有一定精度，分辨率不能低于0.01mm，量程不宜小于50mm。
80[.判断题]轴向抗压静荷载试验的沉降观测平面宜设在桩顶下0.2-1.0m,同时在桩顶钢垫块上设置沉降观测点。()
A.正确
B.错误
[答案]B
[解析]沉降观测点平面应该选择在桩顶以下20~100cm处的桩身位置，不能放在桩顶的钢垫板或千斤顶上，否则会造成不可挽回的误差。
81[.判断题]桩与地基的相对位移越大,负摩擦力值就越大。()
A.正确
B.错误
[答案]B
[解析]负摩阻力对桩施加下拉，在中性点以上区域，桩身轴力随入土深度的增加而增大，到中性点位置处桩身轴向压力达到最大值，在往下随着正摩阻力的出现，桩身轴力又逐级变小。
82[.判断题]当单桩的荷载一沉降曲线出现陡降段时,取陡降点所对应的荷载为单桩的垂直极限承载力()
A.正确
B.错误
[答案]B
[解析]取明显陡降的起始点所对应荷载为该桩轴向抗压极限承载力。
83[.判断题]液性指数就是液限。
A.正确
B.错误
[答案]B
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