第四节 公路机电系统概述

　　1 公路机电系统构成

　　监控、收费、通信、供配电、照明和隧道机电等子系统和设施构成的。

　　2 监控系统组成及对应的子系统

　　监控系统一般由信息采集、信息处理与信息发布三个子系统组成。监控系统可分为集中式和分布式两种控制模式，可以采用主线控制、匝道控制和通道控制等方式。系统的性能指标常采用检测率、误报率、平均检测时间等指标评价交通事件自动检测算法的性能;采用系统响应时间、交通事故率下降比例、交通延误下降比例、总出行时间下降比例等指标评价系统的综合性能。

　　(1)信息采集系统

　　车辆检测子系统、气象环境检测子系统、闭路电视(CCTV)子系统、隧道环境检测子系统、紧急电话子系统、隧道火灾报警子系统、无线对讲子系统。

　　(2)交通信息处理系统

　　监控系统的核心环节，是交通策略指定，信息分析、方案生成、控制决策、措施启动等功能的主要承担子系统。

　　(3)交通信息提供发布系暴力系统：主要包括可变信息标识、可变限速标识、车道控制标识、交通信号灯和交通广播等设施。

　　3 收费系统构成，收费制式、收费方式、通行券(卡)，ETC 构成及主要优点，

　　计重收费系统构成。

　　收费系统主要由收费中心管理系统、收费站管理系统和车道收费系统三部分。

　　(1)收费制式：可采用均一制、开放式、封闭式或混合式。

　　(2)收费方式：宜采用半自动收费、自动收费或不停车收费方式。

　　(3)通行券(卡)：宜选择多次重复使用的非接触式 IC 卡、一次性使用的纸质磁性券或一次性使用的纸质二维条形码券等。

　　(4)电子不停车收费方式(ETC)ETC 是目前最先进的路桥收费方式。 ETC 系统主要由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施等组成。ETC 系统的主要优点是减少停车缴费次数，改善收费广场和道路通行能力;减少现金付款，方便用户，防止作弊;降低收费广场建设规模，减少征地;减轻因停车付费带来的环境污染降低能耗和运营成本等。

　　(5)计重收费：计重收费系统包括：计重称台、专业称重控制器、轮轴识别器、红外车辆分离器、信息显示屏、收费计算机等。

　　4 通信系统构成，重点掌握通信网组成(业务网、支撑网)、干线网。公路通信系统主要由干线传输工程控交换、移动通信和紧急电话等子系统组成。

　　(1)通信网组成公路通信网由传送网、业务网、支撑网构成。

　　①传送网按路网分割模式设计，分割网络可分为干线网与接入网。

　　②业务网一般包括电话交换网、数据通信网、图像传输网、会议电视网、路侧紧急电话系统、路侧广播系统、移动通信系统等。

　　③支撑网由数字同步网、公共信令网、网络管理网组成。

　　(2)干线网应结合路网的物理路由组织成树型、环型和格型相结合的网络。