挡土墙设计

　　考核要求：

　　1、了解各类挡土墙的类型、构造及用途。

　　2、了解重力式挡土墙与轻型挡土墙的受力特点与区别。

　　3、掌握库仑理论及郎金理论的基本计算方法。

　　4、掌握汽车荷载换算的方法。

　　主要知识：

　　1.常见的挡土墙有哪些类型?其特点和作用如何?

　　答：常见的挡土墙有：重力式挡土墙、定式挡土墙、薄壁式挡土墙和加筋土挡土墙。

　　(1)重力式挡土墙

　　重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。一般多用片(块)石砌筑，在缺乏石料的地区有时也用混凝土修建。重力式挡土墙圬工体积大，但其形式简单，施工方便，可就地取材，适应性较强，故被广泛应用。

　　(2)锚定式挡土墙

　　锚定式挡土墙通常包括锚杆式和锚定板式两种。

　　锚定式挡土墙的特点在于构件断面小，工程量省，不受地基承载力的限制，构件可预制，有利于实现结构轻型化和施工机械化。

　　(3)薄壁式挡土墙

　　薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构，其主要型式有：悬臂式和扶壁式。

　　它们的共同特点是：墙身断面小，结构的稳定性不是依靠本身的重量，而主要依靠踵板上的填土重量来保证。

　　(4)加筋土挡土墙

　　加筋土挡土墙是由填土、填土中布置的拉筋条以及墙面板三部分组成(图5-7)。在垂直于墙面的方向，按一定间隔和高度水平地放置拉筋材料，然后填土压实，通过填土与拉筋间的摩擦作用来承受土的侧压力，从而稳定土体。

　　拉筋材料通常为镀锌薄钢带、铝合金、高强塑料及合成纤维等。墙面板一般用混凝土预制，也可采用半圆形铝板。

　　2.重力式挡土墙一般由哪几部分组成?

　　答：重力式挡土墙一般由墙身、基础、排水设施和伸缩缝等部分组成。

　　3.重力式挡土墙的墙背可作成哪几种形式?各有何特点和适用?

　　答：重力式挡土墙的墙背，可作成仰斜、垂直、俯斜、凸形折线和衡重式等形式

　　4.挡土墙稳定性验算的内容包括哪些?

　　答：答：挡土墙稳定性验算的内容包括:

　　1)抗滑稳定性验算;

　　2)抗倾覆稳定性验算;

　　3)基底应力及合力偏心距验算;

　　4)墙身截面强度验算。

　　5.增加挡土墙稳定性的措施有哪些?

　　答：当挡土墙稳定性不满足时,可采取以下措施:

　　1.设置倾斜基底;

　　2.采用凸榫基础如教材图5-23。

　　6.增加挡土墙抗倾覆稳定性的方法有哪些?

　　答：增加抗倾覆稳定性的方法有：

　　(1)展宽墙趾，以增大稳定力臂。

　　(2)改变墙背或墙面的坡度，以减小土压力或增大力臂。

　　(3)改变墙身形式，如采用衡重式等。

　　路面工程概述

　　主要知识：

　　1.路面的结构层次有哪些?它们各有何作用?

　　答：按照路面结构的使用要求、受力状况、土基支撑条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺筑具有不同功能要求的面层、基层和垫层等结构层。

　　(1)面层

　　面层是直接与行车和大气相接触的表面层次，承受行车荷载较大的垂直力、水平力和冲击力的作用。同时又受到降水的侵蚀和湿度变化的影响。因此，要求面层应具有较高的结构强度和抗变形能力，较好的温度稳定性和水稳性，而且应当耐磨、不透水，其表面还应具有良好的平整度和抗滑性能。

　　铺筑面层所用的路面材料主要有：水泥混凝土、沥青混合料、碎(砾)石混合料及块料等。

　　(2)基层

　　基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的垂直力，并把由面层传下来的应力扩散到垫层或土基，基层应具有足够的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力。基层受自然因素的影响虽然比面层小，但是仍应具有足够的水稳性，以防基层湿软后变形增大，从而导致面层损坏，基层表面还应具有较高的平整度，以保证面层的平整度及层间结合。基层有时选用两层，其下面一层称作底基层。对底基层材料的要求可低于上基层。设置的目的在于分单承重作用以减薄上基层厚度并充分利用当地材料。

　　铺筑基层的路面材料主要有：各种结合料(如石灰、水泥或沥青等)稳定土或碎(砾)石混合料;各种工业废渣(如粉煤灰、煤渣、矿渣、石灰渣等)和土、砂及碎(砾)石组成的混合料;贫混凝土;各种碎(砾)石混合料或天然砂砾;各种片石、块石等。 9

　　(3)垫层

　　垫层是介于基层和土基之间的层次，通常在季节性冰冻地区和土基水温状况不良时设置。其主要作用是：①为改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度、刚度稳定性;②消除由于土基水温状况变化所造成的冰冻、湿软等不利影响;③扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形

　　2.路面可分为哪几种类型?

　　答：路面的分类：

　　(1)按面层使用材料分：沥青类路面、水泥混凝土路面、粒料路面、块料路面等。

　　(2)按强度构成原理分：嵌锁类、级配类、结合料稳定类和铺砌类路面。

　　(3)按荷载作用下的力学性质分：柔性路面、刚性路面和半刚性路