81．我国水泥混凝土路面设计方法中，一般以混凝土面板的(    )作为水泥混凝土路    面损坏的主要模式。

    A、疲劳断裂    B．角隅断裂    C．脱空    D．受压破坏

    82．水泥混凝土应力分析中，产生最大综合疲劳损坏的临界荷位是指(    )。

    A．板的纵缝边缘端部    B．板的纵缝边缘中部

    C．板的横缝边缘端部    D．板的横缝边缘中部

    83．荷载疲劳应力的计算是指标准轴载户。在(    )产生的疲劳应力。

    A．临界荷位处    B．临界荷位外    C．标准荷位处    D．临界荷位边

    84．水泥混凝土路面结构设计以行车荷载疲劳应力与(    )之和不大于混凝土的弯拉    强度作为确定混凝土面层厚度的设计标准。

   A、混凝土板自重荷载应力    B．临界温度应力 C．施工荷载应力    D．偶然荷载应力

   85．我国沥青路面厚度计算力学图式是采用(    )。

    A．弹性半空间体理论   B．双层弹性理论   C．多层弹性理论    D．弹性地基板理论

   86．沥青路面厚度计算时，结构层层间接触采用(    )。

    A．层间完全光滑接触    B．层间完全连续接触

    C．层间部分光滑接触    D．层间部分连续接触

   87．根据设计单位布设的导线点和设计文件提供的逐桩坐标表进行路线放样的方法称  作(    )。

    A．导线法    B．坐标法    C．导线支距法    D．交点坐标法

    88．坐标法放样目前主要采用的仪器是(    )。

    A．经纬仪    B．红外线测距仪    C．全站仪    D．GPS

   89．利用经纬仪和钢尺，以曲线起点或终点为直角坐标原点，计算出欲放点x，y坐标，进行放样的方法称为(    )。

    A、切线支距法    B．偏角法    C．坐标法    D．切基线法

    90．利用经纬仪和钢尺，以曲线起点或终点为极坐标原点，计算出欲放点偏角△，距    离d，进行放样的方法称为(    )。

    A．切线支距法    B．偏角法    C．坐标法    D．极坐标法

81．A    82．B    83．A    84．B    85．A    86．B    87．B    88．C    89．A    90．B