【考点9】路 线 交 叉

1、互通式立体交叉

互通式立体交叉分为枢纽互通式立体交叉和一般互通式立体交叉两类。

互通式立体交叉的位置应根据公路网规划、相交公路状况、地形和地质条件、社会与环境因素等确定。

互通式立体交叉的形式应根据相交公路的功能、等级、交通量及其分布、收费制式等，并综合考虑用地条件、经济与环境因素等确定

高速公路与各级公路交叉必须采用立体交叉。符合下列条件者应设置互通式立体交叉：

1） 高速公路与通往市县级及其以上城市或其他重要政治、经济中心的主要公路相交时；

2） 高速公路与通往重要的工矿区、港口、机场、车站和游览胜地等的主要公路相交时；

3）高速公路与连接其他重要交通源的公路相交而使该公路成为其支线时。

相邻互通式立体交叉的间距不应小于4km；相邻互通式立体交叉的最大间距不宜超过30km 。在人烟稀少地区其间距可适当加大，但应在适当位置设置U 型转弯设施。

2、分离式立体交叉

分离式立体交叉的设置应根据公路网规划、相交公路的功能、等级、交通量、地形和地质条件、经济与环境因素等确定。

主线上跨或下穿应根据相交公路的功能、等级、地形和地质条件、跨线桥对主线线形及相关工程的影响程度、工程造价等确定