重点提示

　　1.城市道路规划设计

　　(1)熟悉道路横断面设计方法

　　(2)熟悉道路平面及交叉口设计要求

　　(3)了解道路纵断面设计要求

　　(4)了解城市道路交通管理设施的规划设计要求

　　2.城市停车设施规划设计

　　(1)了解停车场的分类及停车特点

　　(2)熟悉路边停车带的规划设计要求

　　(3)掌握停车场库的规划设计方法

　　3.城市交通枢纽规划设计

　　(1)了解城市交通枢纽设施的分类与特点

　　(2)熟悉城市交通广场规划设计要求与方法

　　4.城市轨道交通

　　(1)了解城市轨道交通的分类和技术特征

　　(2)了解城市轨道交通线网的规划要求和基本方法

　　(3)了解城市轨道交通工程建设标准

　　考点1 :城市道路规划设计的准备知识

　　1.城市道路设计的内容

　　城市道路设计包括【OA.路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计OB.路线设计、 路面设计和交通管理设计Oc.交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计 OD.路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计】等五个部分。

　　2.城市道路的设计原则

　　(1)城市道路的设计必须在城市规划,特别是在土地使用规划和道路系统规划的指导下 进行,必要时可以提出修改规划的道路走向、横断面形式、道路红线等建议,经批准后进行 设计。

　　(2)要求在经济合理的条件下,考虑道路建设的远近结合、分期发展,避免不符合规划的 临时性建设。

　　(3)要求满足交通量在一定时期内的发展要求。

　　(4)综合考虑道路的平面线形、纵断面线形、横断面组合、道路交叉口、各种道路附属设 施、路面类型,满足行人及各种车辆行驶的技术要求。

　　(5)设计时应同时兼顾道路两侧城市用地、房屋建筑和各种工程管线设施的高程及功能 要求,与周围环境协调,创造好的街道景观,并有利于整体的土地开发。

　　(6)合理使用各项技术标准,在可能的条件下尽可能采用较高的线形技术标准,除特殊情况外,应避免采用极限标准。

　　3.净空与限界

　　(1)行人净空。净高要求【A. 5. 2 mOB. 4. 2 m 0 C. 2. 5 mOD. 2.2 m];净宽要求0.75----1. 0 m。

　　(2)自行车净空。净高要求2.2 m;净宽要求为【A. 1. 0 mOB. 3. 0 m 0 C. 2. 0 m D.1.5 m]。

　　(3)机动车净空。小汽车的净高要求为1. 6 m,公共汽车为3.0 m,大货车(载货)为【OA.7.0m OB.4.5m OC.4.0m OD.5.0m];小汽车的净宽要求为2.0 m,公共汽 车为2.6 m,大货车为3.0 m。

　　(4)道路桥洞通行限界。行人和自行车高度限界为【A. 3. 5 mOB. 2. 5 m 0 C. 4. 5 mOD. 5. 5 m】,考虑其他非机动车通行及在非机动车桥洞内雨天通行公共汽车,其高 度限界控制为3. 5 m;汽车高度限界为4.5 m,超高汽车禁止在桥(洞)下通行。

　　(5)铁路通行限界。高度限界:电力机车为 [OA.5 mOB. 5. 5 m OC.6 mOD. 6.5 m】,蒸汽和内燃机车为5.5 m。宽度限界:4.88 m。

　　(6)桥下通航净空限界。桥下通航净空限界主要取决于航道等级,并依此决定桥面的 高程。

　　4.车辆视距与视距限界

　　(1)行车视距。

　　①停车视距:停车视距由驾驶人员反应时间内车辆行驶的距离、车辆制动距离和车辆在 障碍物前面停止的安全距离组成。

　　②会车视距:两辆机动车在一条车行道上对向行驶,保证安全的最短视线距离称为会车 视距(此时驾驶人员视点高度离路面1. 2 m)。一般根据实际经验,会车视距常按【OA. O. 5 OB.1 OC.2 OD.3)倍的停车视距计算。

　　(2)视距限界。车辆在道路上行驶时,要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证 行车安全,称为视距限界。主要分以下三种。

　　①平面弯道视距限界:设计时要求在限界内必须清除高于【A. 1. 0 B. 1. 2 c. 1. 5 OD. 1. 8】m的障碍物,包括高于1.2m的灌木和乔木。如果障碍物难以清除,则应 限制行车速度并设置警告标志,以保证安全。

　　②纵向视距限界:车辆翻越坡顶时,与对面驶来的车辆之间应保证必要的安全视距,约等 于两车的停车视距之和。通常用设置应【OA.平曲线OB.竖曲线OC.标志OD.超高】 的方法来保证,并以竖曲线半径来表示纵向视距限界,该竖曲线半径即为凸形竖曲线的最小 半径。

　　③交叉口视距限界:为了保证交叉口上的行车安全,需要让驾驶员在进入交叉口前的一 段距离内,看清驶来交会的车辆,以便能及时采取措施,避免两车交会时发生碰撞。因此,在保 证两条相交道路上直行车辆都有安全的停车视距的情况下,还必须保证驾驶人员的视线不受 遮挡,由两车的停车视距和视线组成了交叉口视距空间和限界,又称视距三角形,常依此作为确定交叉口红线位置的条件之一。同样要求在视距三角形限界范围内清除高于1.2m的障 碍物。按最不利的情况,考虑最靠右的一条直行车道与相交道路最靠中间的直行车道的组合 确定视距三角形的位置。