三、绿化系统和景观

　　1、绿地率：不宜偏小，新建小区>30%，人均公共绿地组团0.5，小区1㎡/人，居住区1.5。

　　2、集中绿地：至少1/3不在建筑日照阴影内，绿化面积>70%。

　　3、绿地布置与景观创造：由点、轴串起若干组团中心绿地，形成系统的绿地结构，充分体现小区内景观设计的均好性。

　　4、地下管线不宜横穿公共绿地和庭院绿地。

　　四、市政设施
水平排序：电力管线(电信)、煤气、热、给水、雨、污。垂直排序：电信、热、<10KV电力、煤、给、雨、污。

　　● 锅炉房

　　● 煤气调压站：负荷半径500M

　　● 变电室： 负荷<250M

　　● 地下防空室：以地面建筑面积2%配建，出入口宜设于交通方便的地段。

　　● 垃圾转运台：0.7-1K㎡设一处，>100㎡，间隔>5M。

　　● 垃圾转运站：服务半径<70M。

　　1、●城市各级道路划分各区、组团、用地的分界线。

　　●城市各级道路联系各区、组团、用地通道。

　　●城市道路选线有利于组织城市景观，与绿地系统和主体建筑相配合形成城市的“景观骨架”。

　　2、●道路功能与毗邻道路的用地性质相协调。

　　●城市道路系统完整，交通均衡分布，布局合理，尽可能地减少多余的出行距离及不必要的往返运输和迂回运输，尽可能减少跨越分区域或组团的远距离交通。

　　●每一种交通需要，应提供2条以下通道。

　　●市中心、工业区、居住区、车站、码头有便捷的交通。

　　●组团、分区间要有必要的干道数量联系。

　　●商业中心、体育场、火车站、航空港、码头等附近道路网有一定的机动性，当疏散人流提供绕行道路，留有发展余地。

　　3、●中心区道路密度大，边缘区较小。商业区道路网密度大，工业区较小。

　　●有利实现交通分流。

　　●一个交叉口交汇的道路不超过4-5条，交叉角60°-120°。

　　●公路不能和城市内部的道路系统相混淆。考试论坛

　　●城市出入口道路与区域公路顺畅的联系和良好的配合。

　　●道路系统与铁路站场、港区码头、机场联系方便。

　　●铁路两旁都有用地的城市，立交设置至少应保证城市干道无阻通过，必要时没人行立交。

　　4、●道路的布局尽可能使用地取得良好的朝向。

　　●道路走向最好东偏北15°，避免正东西向，平行于夏季主导风向。

　　二、道路系统规划图 
1、●平面图标出干道网(道路网)的中心线线形及控制点的位置、坐标、高程、平曲线半径、广场和交通设施用地、位置。

　　●交叉口形式和平面形状规划，1：2万-1：5千。

　　●横断面图标出红线控制宽度，断面形式及标准横断面。尺寸1：500-1：200。

　　三、公交站场 中华考试网

　　1、换乘枢纽安排3条以上线路的到发站。

　　2、一第线路安排4-5个停车位。≤1000㎡。

　　3、R=300M时，覆盖面积50%。R=500M时，覆盖面积90%。

　　4、同向换乘<50M，异向换乘<100M，对置设站错开30M。停靠站应从交叉口相应后退一定的距离。

　　5、交叉口，换乘D<150M，不得大于200M。

　　6、快速路、主干路、郊区双车道公路上的停靠点不占用行车车道、采用港湾布置，市区公交港湾停靠站长度至少2个停车位。

　　7、长途客运站、火车站、客运码头主要出入口50M设公交车站

　　8、公交站应与快速轨道交通换乘。

　　9、公汽首未车应在城市道路以外的用地上，1000-1400㎡。

　　四、道路设计

　　1、一般主干路小型车道选用3.5M，大型车3.75M，支路3.0M。

　　2、双车道7-8M，四车道14-15M，双向4车道合理。

　　3、与其修筑超过6条以上的车道，不如改善交通集散点的布局或开辟平行的交通路线来分散交通。

　　4、行驶公交车的一块板道路次干路，其停靠站附近单向车行道最小宽度停一辆公汽，同时通行一辆大汽车，考虑适当的自行车道宽度。

　　5、人行横道最小宽度4M，通常4-10M。

　　6、主干路旁不应设置路边停车带，次干道设置应布置为港湾式，或设分隔带与车行道分离，支路旁也为港湾式。

　　五、交叉口设计

　　1、在城市立体交叉口和跨河桥梁的坡道两端，隧道进出口外30M，不宜设平面交叉口和非港湾式公交车站。

　　2、停车场出入口距入行 >50M，交叉口>80M。

　　六、步行交通

　　1、步行交通设施应符合无障碍交通的要求。

　　2、主干路、次干路

　　3、行人横过快速路

　　4、商业步行区与次干路距离<200M，步行进出口距公交站<100M，间距<160M。

　　5、步行道路10-15M，宽、小型广场，每平方米0.8-1.0人。

　　6、步行区附近有P，距出入口<100M，<200M。

　　规划设计条件的给定

　　要点：(1)性质;(2)规模;(3)布局;(4)退线;(5)退界;(6)间距;(7)日照;(8)交通;(9)绿化;(10)市政;(11)景观;(12)文保;(13)无障碍设计;

　　●确定用地面积和范围(包括代征道路及绿地面积)

　　●确定建筑性质

　　二、明确土地使用强度

　　建筑密度：

　　建筑高度：符合规划，微波通道，机场净空控制要求。

　　建筑间距：保证日照、消防通道。

　　容积率：

　　三、明确市政配套设施要求  
1、道路：红线宽度，内外交通组织的要求。

　　2、交通出入口：方位

　　3、公交站场：

　　4、停车场：设置停车泊位

　　5、退后道路红线

　　6、后退道路、铁路、江、河的距离：退后边界符合相邻空间权益，满足间距要求。

　　7、相邻高压走廊的退后要求。

　　8、配建地下人防工程。

　　四、明确绿地配置要求

　　1、绿地面积

　　2、绿地率

　　3、 人均绿地

　　4、防护、隔离绿地：生产、生活区间的卫生防护要求，邻近水源保护区的要求。

　　五、明确名城保护、风貌地段、历史街区、文物古迹和风景名胜区的要求。

　　1、历史文化名城，保护区符合规划要求。

　　2、对古树名木的保护管理规定。

　　3、风景名胜区内规定。

　　六、必须代建的公共服务和公用设施等配套要求。

　　水、电气、热等市政设施保证，人防配建设施。

　　七、建筑造型、标准、风格、色彩与周围建筑相协调
●建设项目色彩、形式、满足景观、城市设计要求。

　　八、提供与建设项目有关的应拆除的旧房范围界限。

　　九、提供统一的坐标，标高和比例尺。