1、城市人行道最小宽度不得小于(　)

　　A、3.0m

　　B、2.0m

　　C、1.5m

　　D、1.0m

　　标准答案：C

　　解析：城市人行道宽度应按人行带的倍数计算，最小宽度不得小于1.5m

　　2、城市公共交通车站同向换乘距离不应大于(　)，异向换乘距离不应大于(　)

　　A、不应小于50m，不应小于100m

　　B、不应大于50m，不应大于100m

　　C、不应小于50m，不应小于70m

　　D、不应大于70m，不应大于100m

　　标准答案：B

　　解析：城市公共交通车站设置应符合下列规定：

　　在路段上，同向换乘距离不应大于50m，异向换乘距离不应大于l00m，对置设站，应在车辆前进方向错开30m;

　　在道路平面交叉口和立体交叉口上设置的车站，换乘距离不宜大于150m，并不得大于200m

　　在长途客运汽车站、火车站、客运码头主要出入口50m范围内应设公共交通车站。

　　公共交通车站应于快速轨道交通车站换乘。

　　3、城市市区公共汽车与电车主要线路的长度为(　)宜;快速轨道交通的线路长度不宜大于(　)的行程。

　　A、6~8km;20min

　　B、7~9km;30min

　　C、8~12km;40min

　　D、9~15km;50min

　　标准答案：C

　　解析：根据《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8～12km;快速轨道交通的线路长度不宜大于40min的行程。

　　4、对工程管线干线综合管沟的敷设时，应将其设置在(　)下面。

　　A、人行道

　　B、非机动车道

　　C、机动车道

　　D、绿化草坪带

　　标准答案：C

　　解析：根据《城市工程管线综合规划规范》规定：工程管线干线综合管沟的敷设，应设置在机动车道下面，其埋设深度要考虑道路施工时的施工荷载及综合管沟的结构强度和当地冰冻深度、地下水位等。干支线综合管沟，应设置在人行道或非机动车道下，其埋设深度应根据综合管沟的结构强度及当地冰冻深度等因素综合确定。

　　5、当工程管线交叉敷设时，自地表面向下的排列顺序宜为(　)。

　　A、电力管线、给水管线、热力管线、燃气管线、雨水排水管线、污水排水管线

　　B、电力管线、热力管线、燃气管线、给水管线、雨水排水管线、污水排水管线

　　C、电力管线、燃气管线、热力管线、给水管线、雨水排水管线、污水排水管线

　　D、污水排水管线、雨水排水管线、电力管线、热力管线、燃气管线、给水管线

　　标准答案：B

　　解析：工程管线子地表向下的排列顺序主要考虑管线管径大小，大管径在下;考虑渗漏，因此含水分的管线在下，其中污水排水最下，给水在上;水与电不要靠近，中间用气过度，用来减少安全隐患。

　　6、城市道路交通规划应以(　)的交通规划为主，处理好市际交通与市内交通的衔接、市域范围的城镇与中心城市的交通联系。

　　A、市区

　　B、城市中

　　C、整个城市

　　D、城市中心地带

　　标准答案：A

　　解析：《城市道路交通规划设计规范》规定：城市道路交通规划应以市区内的交通规划为主，处理好市际交通与市内交通的衔接、市域范围的城镇与中心城市的交通联系。

　　7、城市道路分为快速路、主干路、次干路和(　)四类。

　　A、支路

　　B、小型分支路

　　C、人行路

　　D、非机动车行驶路

　　标准答案：A

　　解析：按从主到次的划分，在道路规划交通设计规范中划为快速路、主干路、次干路和支路四类，

　　8、《城市工程管线综合规划规范》适用于(　)，详细规划阶段的工程管线综合规划。

　　A、城市工程管线规划

　　B、城市工程详细规划

　　C、城市总体规划

　　D、城市分区规划

　　标准答案：C

　　解析：《城市工程管线综合规划规范》广泛的适用于城市总体规划，其他各项均属于城市总体规划的范畴。

　　9、城市工程管线规划应重视(　)，并应考虑远景发展的需要。

　　A、短期建设规划

　　B、近期建设规划

　　C、长远规划

　　D、长期建设规划

　　标准答案：B

　　解析：城市管线规划的基本要求是结合城市的发展合理布置，充分利用城市的地上、地下空间，即重视近期建设规划，又应考虑远景发展的需要。

　　10、城市工程管线规划应结合城市道路网规划，宜采用(　)。

　　A、地下敷设

　　B、架空敷设

　　C、网状敷设

　　D、平行敷设

　　标准答案：A

　　解析：平面位置和竖向位置均应采用城市统一的坐标而组织管线系统，其方向是地下敷设，架空敷设只是极个别的情况，水、油、天然气均由地下管道输送。