某民用建筑A，首层、二层为商业服务网点，二层以上为住宅，住宅部分每层建筑面积600m2，屋顶为坡屋面。室外设计地面到住宅屋脊、檐口、商店屋顶的标高分别为54.3m、52.3m、10.5m，建筑首层室内地面高出室外设计地面0.60m，室外地坪高为-0.300m。距建筑A南侧6m处为公共建筑B，地上25层，地下2层，室外设计地面标高为-0.600m，建筑首层标高为±0.000m。建筑B首层至五层为商场层高6m，外窗均采用玻璃幕墙，其他楼层为办公室、旅馆，层高4m，地下部分为汽车库和设备用房，建筑A在与建筑B相邻侧设置无任何门、窗、洞口的防火墙，且建筑A屋顶耐火极限为1.50h。因建筑B北侧无法布置消防车道，消防车登高操作场地沿建筑的东侧和北侧间隔布置，间隔距离为10m，距建筑外墙水平距离为6～7m，设计地面标高为-1.00m。

建筑A首层、二层的商业服务网点采用耐火极限为2.00h的防火隔墙和1.50h的楼板进行单元分隔，分隔单元之间开甲级防火门连通，每个分隔单元总建筑面积300m2，其中二层面积为210m2，设两部室内楼梯与首层连通，保证二层内最不利点至室内楼梯的距离不大于8m，室内楼梯的水平投影长度为3m，首层设1个安全出口直通室外，首层内最不利点到安全出口的距离不大于6m。住宅部分与商店之间采用耐火极限为2.00h的无门、窗、洞口的防火隔墙和1.00h的楼板分隔，住宅户门采用乙级防火门，设有1部防烟楼梯间连通各层，防烟楼梯间设有使用面积为6m2的前室，楼梯间与前室的门为甲级防火门，前室与疏散走道的门为乙级防火门。

建筑B设有避难层，第一个避难层地面距离室外设计地面的高度为49.5m，两个避难层之间的间隔为48m，避难层兼做设备层，各种设备、管道竖井集中布置分隔成间，采用耐火极限3.00h的防火隔墙与避难层分隔，与避难层连通处开设乙级防火门。避难层设置固定的乙级防火窗、并设有独立的机械防烟设施和室内消火栓系统，建筑B共设置3部消防电梯和4部客梯，均能做到从首层到顶层层次停靠。

建筑A和建筑B防火设计其他事项均符合国家标准，并按照国家标准设置了相应的消防设施。

根据以上材料，回答下列问题：

1.指出建筑A和建筑B的建筑类别、建筑高度。

2.指出建筑A和建筑B总平面布局存在的问题，并说明理由。

3.指出建筑建筑A和建筑B防火分隔存在的问题，并说明理由。

4.指出建筑A安全疏散存在的问题，并说明理由。

5.指出建筑B避难层设置存在的问题，说明理由，并简述该避难层还需设置的消防设施。

1.建筑A：(54.3+52.3)/2=53.3m，该建筑为住宅建筑，对于住宅建筑，0.6<1.5m，可不计入建筑高度，住宅A建筑高度为：53.3-0.6=52.7m，为二类高层住宅建筑;建筑B：6×5+4×20=110m，公共建筑B的建筑高度为110-(-0.6)=110.6m，为一类高层公共建筑。

2.1)存在的问题：距A建筑南侧6m处为公共建筑B，A建筑与B建筑相邻面设置无任何门、窗、洞口的防火墙，且建筑A屋顶耐火极限为1.50h不符合规范要求。

理由：建筑高度大于100m的民用建筑与相邻建筑的防火间距不能减少，一级耐火等级高层建筑与一级耐火等级高层建筑的防火间距不应小于13m。

2)存在的问题：因B建筑北侧无法布置消防车道，消防车登高操作场地沿建筑的东侧和南侧间隔布置，间隔距离为10m，不符合规范要求。

理由：建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地确有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m，该建筑高度大于50m不能间隔布置消防车道。

3.1)存在的问题：两个分隔单元之间防火隔墙上开甲级防火门连通不符合规范要求。

理由：商业服务网点中每个分隔单元之间应采用耐火极限不低于2.00h且无门、窗、洞口的防火隔墙相互分隔，题中开甲级防火门不符合规范要求。

2)存在的问题：住宅部分与商店之间采用耐火极限为2.00h的无门、窗、洞口的防火隔墙和1.00h的楼板分隔不符合规范要求。

理由：居住部分与商业服务网点之间应采用耐火极限不低于2.00h且无门、窗、洞口的防火隔墙和1.50h的不燃性楼板完全分隔。

4.1)存在的问题：每个分隔单元总建筑面积300m2，其中二层面积为210m2，设两部疏散楼梯与首层连通，首层设1个安全出口不符合规范要求。

理由：商业服务网店当二层的建筑面积大于200m2时，二层需设置2部楼梯，首层需设置2个安全出口。

2)存在的问题：住宅部分户门采用乙级防火门，设有1部防烟楼梯间不符合规范要求。

理由：住宅建筑楼梯当不能通至屋面或不能通过屋面连通时，应设置2个安全出口。

5.

1)存在的问题：设备间与避难层连通处开设乙级防火门不符合规范要求。

理由：设备管道区管道井和设备间的门不应直接开向避难区;确需直接开向避难区时，与避难层区出入口的距离不应小于5m，且应采用甲级防火门。

2)存在的问题：4部客梯，能从首层到顶层层次停靠。

理由：普通电梯因不能阻挡烟气进入，则严禁在避难层开设电梯门。

3)避难层还应设置消防专线电话和应急广播、消防软管卷盘。