第三节　隧道建筑防火设计要求

　　主动防火——从防止火灾发生和对火灾采取及时扑救的角度出发，发生灾情时的应急方案等一系列设计。

　　被动防火——提高衬砌混凝土材料的耐火性能、喷涂防火涂料、安装防火板材等防火保护措施来保护隧道结构的安全。

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　　一、建筑结构耐火

　　(一)构件燃烧性能要求

　　(三)结构防火隔热措施

　　喷涂防火涂料(材料)

　　在衬砌中添加聚丙烯纤维或安装防火板

　　【例题·单选】隧道内的柴油发动机房应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和耐火极限不低于(　)h的楼板、顶板与隧道分开。

　　A.1　　B.1.5

　　C.2　　D.2.5

　　『正确答案』B

　　『答案解析』隧道内附属构筑物(如风机房、变压器洞室、水泵房、柴油发动机房等)应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和耐火极限不低于1.50h的楼板、顶板与隧道分开;附属构筑物(用房)内部的建筑构件应满足现行国家标准的规定。所以，根据题意，正确答案为B。

　　二、防火分隔

　　隧道为狭长建筑，其防火分区按照功能分区划分。

　　隧道内地下设备用房每个防火分区：

　　将隧道附属构筑物(用房)，如辅助坑道以及专用避难疏散通道、独立避难间等与隧道分隔开，形成相互独立的防火分区。

　　(一)防火分隔构件

　　隧道内的水平防火分区采用防火墙进行分割。

　　用于车辆疏散的辅助通道、横向联络道与隧道连接处应采用耐火极限不低于3.0h的防火卷帘进行分隔。

　　(二)管沟分隔

　　隧道行车道旁的电缆沟、其侧沿应采用不渗漏液体的结构，电缆沟顶部应高于路面，且不应小于200mm。当电缆沟跨越防火分区时，应在穿越处采用耐火极限不低于1.00h的不燃烧材料进行防火封堵。

　　(三)附属构筑物(用房)防火分隔

　　附属构筑物(用房)应靠近隧道出入口或疏散通道、疏散联络道等设置。

　　构筑物(用房)之间应采用耐火极限不低于2.00h建筑构件分隔，其隔墙上应设置能自行关闭的甲级防火门。

　　构筑物(用房)应设置相应的火灾报警和灭火设施。有人员职守的房间必须设置通风和防排烟系统。

　　为隧道供电的柴油发电机房，除满足上述要求外，还应设置储油间，其总储量不应超过1m3，储油间应采用防火墙和能自行关闭的甲级防火门与发电机房和其他部位分隔开，储油间的电气设施必须采用相应的防爆型电器。

　　【例题·单选】为隧道供电的柴油发电机房设置的储油间，应采用防火墙和能自行关闭的(　)防火门与发电机房和其他部位分隔开。

　　A.甲级

　　B.乙级

　　C.丙级

　　D.丁级

　　『正确答案』A

　　『答案解析』为隧道供电的柴油发电机房，应设置储油间，其总储量不应超过1m3，储油间应采用防火墙和能自行关闭的甲级防火门与发电机房和其他部位分隔开，且储油间的电气设施必须采用相应的防爆型电器。可见，储油间的防火要求是非常高的，且与防火墙配套使用的也只能是甲级防火门，故正确答案为A。