2021一级消防工程师《技术实务》高频考点：飞机库防火
来源 :考试网 2021-04-10
中高频考点：飞机库防火
1[.单选题]某飞机库的建筑面积为20000m2，下列关于该飞机库类别的说法，正确的是()。
A.该飞机库为Ⅰ类飞机库
B.该飞机库为Ⅱ类飞机库
C.该飞机库为Ⅲ类飞机库
D.无法准确判断
[答案]D
[解析]根据《飞机库设计防火规范》GB50284—2008题干未明确飞机库一个防火分区的最大允许建筑面积，故无法准确判定。本题答案为D。
2[.单选题]下列可以判定为Ⅱ类飞机库的是()。
A.飞机库停放和维修区的防火分区的最大允许建筑面积为1000m2
B.飞机停放和维修区的防火分区的最大允许建筑面积为3000m2
C.飞机停放和维修区的防火分区的最大允许建筑面积为4000m2
D.飞机停放和维修区的防火分区的最大允许建筑面积为8000m2
[答案]C
[解析]根据《飞机库设计防火规范》GB50284—2008本题答案为C。
3[.单选题]下列关于Ⅰ类飞机库的说法，正确的是()。
A.飞机库内飞机停放和维修区的防火分区最大允许建筑面积为10000m2
B.飞机停放和维修区与单层维修工作间之间应采用耐火极限不低于2.00h的不燃烧墙体分隔
C.飞机库内防火分区之间应采用防火墙分隔，设置防火墙确有困难时可用耐火极限不低于3.00h的防火卷帘全部代替
D.飞机库的耐火等级不应低于二级
[答案]B
[解析]根据《飞机库设计防火规范》GB50284—20083.0.1，飞机库内飞机停放和维修区的防火分区允许最大建筑面积不应大于50000m2，A选项错误;根据4.1.2—2，飞机库与单层维修工作间、办公室、资料室和库房等应采用耐火极限不低于2.00h的不燃烧体墙隔开，隔墙上的门窗应采用乙级防火门窗，或耐火极限不低于2.00h的防火卷帘，B选项正确;根据4.1.4，飞机库内的防火分区之间应采用防火墙分隔，确有困难的局部开口可采用耐火极限不低于3.00h的防火卷帘，C选项错误;根据3.0.2，Ⅰ类飞机库的耐火等级应为一级，D选项错误。本题答案为B。
4[.单选题]关于飞机库总平面布局和平面布置，下列说法中不正确的是()。
A.两座相邻的飞机库，当较高一面外墙为防火墙时，其防火间距不限
B.危险品库房不应设置在飞机库的地下部分，但可以设置在飞机库的地上部分
C.飞机库与喷漆机库贴邻建造时，应采用防火墙分隔
D.Ⅱ类飞机库应设置环形消防车道
[答案]B
[解析]根据《飞机库设计防火规范》GB50284—20084.2.1—1，两座飞机库，其相邻的较高一面的外墙为防火墙时，其防火间距不限，A选项正确;根据4.1.8，危险品库房、装有油浸电力变压器的变电所不应设置在飞机库内或与飞机库贴邻建造，B选项错误;根据4.2.2注1，当飞机库与喷漆机库贴邻建造时，应采用防火墙隔开，C选项正确;根据4.3.1，飞机库周围应设环形消防车道，Ⅲ类飞机库可沿飞机库的两个长边设置消防车道，D选项正确。本题答案为B。
5[.单选题]关于飞机库耐火等级和防火分区的说法，正确的是()。
A.Ⅲ类飞机库内飞机停放和维修区的防火分区最大允许建筑面积不应大于5000m2
B.Ⅰ类、Ⅱ类飞机库的耐火等级不应低于二级
C.飞机库建筑构件的燃烧性能均应为不燃烧性
D.飞机停放和维修区屋顶金属承重构件即使采用自动喷水灭火系统保护后，屋顶也仍应采用相应的措施进行防火保护
[答案]C
[解析]根据《飞机库设计防火规范》GB50284—20083.0.1，Ⅲ类飞机库内飞机停放和维修区的防火分区最大允许建筑面积为3000m2，A选项错误;根据3.0.2，Ⅰ类飞机库的耐火等级应为一级，Ⅱ、Ⅲ类飞机库的耐火等级不应低于二级，飞机库地下室的耐火等级应为一级，B选项错误;根据3.0.3，飞机库建筑构件均应为不燃烧体材料，C选项正确;根据3.0.5，飞机库飞机停放和维修区屋顶金属承重构件应采取外包敷防火隔热板或喷涂防火隔热涂料等措施进行防火保护，当采用泡沫—水雨淋灭火系统或采用自动喷水灭火系统后，屋顶可采用无防火保护的金属构件，D选项错误。本题答案为C。
6[.单选题]某飞机库为Ⅱ类飞机库，下列关于该飞机库消防车道的说法，错误的是()。
A.不能沿飞机库的两个长边设置消防车道
B.消防车道的净宽度不应小于6.0m
C.飞机库的长边长度不应大于220m
D.应设置环形消防车道
[答案]C
[解析]根据《飞机库设计防火规范》GB50284—20084.3.1，飞机库周围应设环形消防车道，Ⅲ类飞机库可沿飞机库的两个长边设置消防车道，本题为Ⅱ类飞机库，故应设置环形消防车道，不能沿飞机库的两个长边设置消防车道，AD选项正确;根据4.3.3，消防车道的净宽度不应小于6.0m，消防车道边线距飞机库外墙不宜小于5.0m，消防车道上空4.5m以下范围内不应有障碍物，B选项正确;根据4.3.2，飞机库的长边长度大于220.0m时，应设置进出飞机停放和维修区的消防车出入口，由此可知飞机库的长边是可以大于220m的，C选项错误。本题答案为C。
7[.单选题]某飞机库为Ⅱ类飞机库，下列有关该飞机库安全疏散和供配电的说法中，不正确的是()。
A.飞机停放和维修区内的地下通行地沟应至少设有1个通向室外的安全出口
B.消防电源负荷等级应为一级
C.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.0lx
D.飞机停放和维修区的地面上应设置标示疏散方向和疏散通道宽度的永久性标线
[答案]A
[解析]根据《飞机库设计防火规范》GB50284—20086.0.3，飞机停放和维修区内的地下通行地沟应设有不少于2个通向室外的安全出口，A选项错误;根据8.1.1，Ⅰ、Ⅱ类飞机库的消防电源负荷等级应为一级，Ⅲ类飞机库消防电源等级不应低于二级，B选项正确;根据8.2.1，飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.0lx，C选项正确;根据6.0.2，在飞机停放和维修区的地面上应设置标示疏散方向和疏散通道宽度的永久性标线，并应在安全出口处设置明显指示标志，D选项正确。本题答案为A。
8[.单选题]消防设施的配置对于飞机库的防火至关重要，下列关于飞机库设置的消防设施的说法，不正确的是()。
A.飞机停放和维修区内的排水系统可以采用排水沟，也可以采用地下管道
B.消防泵房内设置的内燃机采用集中的油箱供油时，应设置储油间
C.消防泵房内可以设置自动喷水灭火系统或其他灭火设施
D.Ⅰ类飞机库设置自动喷水灭火系统时，系统作用面积不应大于1400m2
[答案]D
[解析]根据《飞机库设计防火规范》GB50284—20089.1.4，在飞机库的停放和维修区内应设排水系统，排水系统宜采用大口径地漏、排水沟等，地漏或排水沟的设置应采取防止外泄燃油流淌扩散的措施;根据9.1.5，排水系统采用地下管道时，进水口的连接管处应设水封，A选项正确;根据9.10.7，消防泵房宜采用自带油箱的内燃机，其燃油料储备量不宜小于内燃机4h的用量，并不大于8h的用量。当内燃机采用集中的油箱(罐)供油时，应设置储油间，储油间应采用防火墙与水泵间隔开，当必须在防火墙上开门时应采用甲级防火门，消防泵房可设置自动喷水灭火系统或其他灭火设施，BC选项正确;根据9.8.2，Ⅰ类飞机库作用面积不应小于1400m2，Ⅱ类飞机库作用面积不应小于480m2，D选项错误。本题答案为D。
9[.单选题]下列关于飞机库设置自动喷水灭火系统的说法，不正确的是()。
A.飞机库大厅自动喷水灭火系统宜采用干式或预作用灭火系统
B.飞机库飞机停放区和维修区设置的自动喷水灭火系统的设计喷水强度不应小于7.0L/(min•m2)
C.自动喷水灭火系统的连续供水时间不应小于45min
D.Ⅱ类飞机库设置自动喷水灭火系统时，系统作用面积不应小于480m2
[答案]A
[解析]根据《飞机库设计防火规范》GB50284—20089.8.1，飞机停放和维修区内的自动喷水灭火系统宜采用湿式或预作用灭火系统，A选项错误;根据9.8.2，飞机停放和维修区设置的自动喷水灭火系统，其设计喷水强度不应小于7.0L/(min•m2)，Ⅰ类飞机库作用面积不应小于1400m2，Ⅱ类飞机库作用面积不应小于480m2，一个报警阀控制的面积不应超过5000m2，BD选项正确;根据9.8.3，自动喷水灭火系统的连续供水时间不应小于45min，C选项正确。本题答案为A。
10[.多选题]飞机库的火灾危险性主要表现在()
A.燃油流散遇火源引发火灾
B.清洗飞机座舱引发火灾
C.电气系统弓|发火灾
D.静电引发火灾
E.液氨泄漏
[答案]A，B，C，D
[解析]飞机库的火灾危险性主要表现在以下几个方面：燃油流散遇火源引发火灾清洗飞机座舱引发火灾电气系统弓|发火灾静电引发火灾人为过失引发火灾。液氨泄漏属于火力发电厂的火灾危险性。
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