二、多项选择题

　　1.下列关于消防救援场地的相关说法，不正确的是( )。

　　A.高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地

　　B.布置消防车登高操作场地的范围，对应的裙房进深不应大于5m

　　C.消防车登高操作场地的长度和宽度分别不应小于15m和10m，对于建筑高度大于50m的建筑，场地的长度和宽度分别不应小于20m和10m

　　D.某建筑高度为45m的住宅建筑可间隔布置消防车登高操作场地，但间隔距离不宜大于30m

　　E.某建筑高度为55m的办公建筑可间隔布置消防车登高操作场地，但间隔距离不宜大于20m

　　2.某大型专用通信机房，采用全淹没二氧化碳气体灭火系统进行防火保护，以下说法不正确的是( )。

　　A.在喷放二氧化碳前不能自动关闭的开其面积不应大于防护区总内表面积的 3%，且开口不应设在底面

　　B.防护区的围护结构及门、窗的耐火极限不应低于 1.00h，吊顶的耐火极限不应低于0.50h

　　C.防护区的围护结构及门窗的允许压强不宜小于1200Pa

　　D.防护区用的通风机和通风管道中的防火阀，在喷放二氧化碳前应自动关闭

　　E.储存装置的环境温度应为 -10℃～49℃

　　3.下列属于二氧化碳灭火系统灭火机理的是( )。

　　A.窒息

　　B.冷却

　　C.乳化

　　D.化学抑制

　　E.稀释

　　4.某计算机机房采用全淹没式二氧化碳气体灭火系统进行防火保护，机房平时无人且未设置防爆泄压孔，机房划分为多个防护区，采用组合分配式系统。下列关于该系统的说法，正确的是(    )。

　　A.系统在 48h 内不能恢复时，二氧化碳应有备用量

　　B.应在机房入口处设置手动、自动转换控制装置

　　C.当系统确认发生火灾后，可以立即释放灭火剂

　　D.防护区内不应设置泄压口

　　E.机房平时无人，系统可只设置自动控制和手动控制启动方式

　　5.加油加气站的站址选择，应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方，在城市建成区不应建( )。

　　A.一级加油站

　　B.一级加气站

　　C.一级加油加气合建站

　　D.CNG加气母站

　　E.二级加油加气合建站

　　6.下列关于加油加气站灭火器材和物品配置说法，不符合规范要求的是( )。

　　A.每2台加气机应配置不少于2具4kg手提式干粉灭火器

　　B.每2台加油机应配置不少于2具4kg手提式干粉灭火器，或1具4kg手提式干粉灭火器 和1具6L泡沫灭火器

　　C.地上LPG储罐、地上LNG储罐、地下和半地下LNG储罐、CNG储气设施，应配置1台不小于35kg推车式干粉灭火器

　　D.地下储罐应配置2台不小于35kg推车式干粉灭火器

　　E.一、二级加油站应配置灭火毯5块、沙子2m³ ;三级加油站应配置灭火毯不少于2块、沙子1m³

　　7.城市建成区新建一CNG加气站，下列关于该加气站储气设施总容积和相关要求的描述，错误的是(  )。

　　A.CNG 加气母站储气设施的总容积不应超过 120m³

　　B.CNG 常规加气站储气设施的总容积不应超过 30m³

　　C.CNG 加气子站内设置有固定储气设施时，站内停放的车载储气瓶组拖车不应多于 2 辆。固定储气设施采用储气瓶时，其总容积不应超过 18m³

　　D.CNG 加气子站内无固定储气设施时，站内停放的车载储气瓶组拖车不应多于 2 辆

　　E.CNG 常规加气站不可采用 LNG 储罐做补充气源

　　8.关于人民防空工程中消防疏散照明和消防备用照明，下列说法中不正确的是( )

　　A.消防疏散照明和消防备用照明可用蓄电池作备用电源，其连续供电时间不应少于15min

　　B.人防工程的疏散走道、楼梯间、防烟前室、公共活动场所等部位的墙面上部或顶棚下应设置消防疏散照明灯，其地面的最低照度不应低于5lx

　　C.建筑面积7000m2的人防工程，其消防备用照明照度值宜保持正常照明的照度值

　　D.建筑面积4000m2的人防工程，其消防备用照明的照度值不宜低于正常照明照度值的50%

　　E.沿地面设置的灯光型疏散指示标志的间距不宜大于2m，蓄光型疏散指示标志的间距不宜大于3m

　　9.影响火灾发生的因素为可燃物、助燃剂、火源、时间和空间，消防工作的主要对象就是围绕着这五个要素进行控制。控制可分为两类：对于存在生产生活用燃烧的场所，即将燃烧控制在一定的范围内，控制的対象是( )

　　A.助燃剂

　　B.时间

　　C.可燃物

　　D.火源

　　E.空间

　　10.对某高铁站进行消防性能化设计评估，高铁站候车大厅的火灾及烟气模拟计算应考虑的场景包括( )

　　A.餐饮区厨房火灾

　　B.候车区座椅火灾

　　C.列车车厢火灾

　　D.商铺火灾

　　E.候车区行李火灾