某汽车轮毂抛光厂房，采用框架结构，厂房各建筑构件均为不燃性构件，其耐火极限见下表。

　　厂房地上6层，层高5m，每层建筑面积为7000㎡。因生产需求，厂房地上各层均采用防火卷帘和耐火极限为3.00h的防火墙划分为两个防火分区。在厂房居中位置设置了封闭楼梯间，封闭楼梯间的门采用双向弹簧门(在其内外两侧均能手动开启)。

　　厂房在首层靠外墙的位置设置了泄压设施，在地上二层设置了丙类液体中间储罐，其容量为5.5m³(不超过厂房1昼夜生产的需要量)。

　　因值班需要，车间首层设置了宿舍，采用2.50h的防火隔墙和1.00h的楼板与其它部位分隔，并设置了独立的安全出口。在厂房东侧外墙处贴邻建造了办公室，耐火等级为二级，采用耐火极限为3.00h的防火墙与厂房分隔，并设置了一个独立的安全出口，防火墙上开设了相互连通的甲级防火门。厂房西侧外墙处贴邻建造了分控制室，并采用耐火极限为3.00h的防火隔墙分隔。厂房南侧外墙处贴邻建造了厂房专用的10kV的变电站，并用防火墙分隔，因观察需要在防火墙上开设了火灾时能自行关闭的乙级防火窗。厂房外北侧35m处设置了一座耐火等级为二级的锅炉房。

　　厂房地上各层最不利点至最近安全出口之间的直线距离为37.5m，车间的顶棚、墙面、地面分别采用玻镁板、纸面石膏板和多彩涂料装修。该厂房均按照国家标准设置了相应的消防设施，防火设计的其他事项均符合国家标准。

　　根据以上材料。回答下列问题：

　　1.指出该厂房在平面布置中存在的问题，并给出正确做法。

　　2.指出该建筑在防火分区与防火分隔方面存在的问题，并给出正确做法。

　　3.指出该建筑在安全疏散方面存在的问题，并给出正确的做法。

　　4.指出该建筑在防爆措施方面存在的问题，并给出正确的做法。

　　5.指出该车间内部装修材料方面存在的问题，并说明理由。

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　　参考答案：

　　1.1)存在问题：因值班需要，车间首层设置了宿舍，不符合规范要求。

　　正确做法：厂房内严禁设置宿舍，应该移除厂房外。

　　2)存在问题：在地上二层设置了丙类液体中间储罐，其容量为5.5m³不符合规范要求。

　　正确做法：丙类液体中间储罐的容量，不应大于5m³。

　　2.1)存在的问题：厂房地上各层均采用防火卷帘和耐火极限为3.00h的防火墙划分为两个防火分区，不符合规范要求。

　　正确做法：二级耐火等级的高层乙类厂房的防火分区最大允许建筑面积为1500㎡，高层乙类厂房需要设置自动灭火系统，防火分区面积最大可为3000㎡，每层应至少划分3个防火分区。

　　2)存在的问题：厂房防火墙的耐火极限为3.00h，不符合规范要求。

　　正确做法：乙类厂房应采用耐火极限不低于4.00h防火墙来划分防火分区。

　　3)存在的问题：厂房东侧外墙处贴邻建造了办公室和休息室，耐火等级为二级，采用耐火极限为3.00h的防火墙与厂房分隔，不符合规范要求。

　　正确做法：办公室和休息室贴邻乙类厂房，应采用耐火极限为3.00h的防爆墙与厂房分隔，且应设置独立的安全出口。

　　4)存在的问题：厂房南侧外墙处贴邻建造了厂房专用的10kV的变电站，并用防火墙分隔，因观察需要在防火墙上开设了火灾时能自行关闭的乙级防火窗，不符合规范要求。

　　正确做法：乙类厂房的配电站确需在防火墙上开窗，应在防火墙上设置不可开启的甲级防火窗。

　　3.1)存在的问题：厂房东侧外墙处贴邻建造了办公室和休息室，并设置了一个独立的安全出口，防火墙上开设了相互连通的甲级防火门，不符合规范要求。

　　正确做法：办公室和休息室贴邻乙类厂房，应采用耐火极限为3.00h的防爆墙与厂房分隔，且应设置独立的安全出口，防爆墙上也不应设置相互连通的甲级防火门。

　　2)存在问题：该厂房在居中位置设置了封闭楼梯间不符合规范要求。

　　正确做法：宜在靠外墙处设置封闭楼梯间或室外楼梯或按防烟楼梯间设计。

　　3)存在的问题：厂房地上各层最不利点至最近安全出口之间的直线距离为37.5m，不符合规范要求。

　　正确做法：该厂房应在各层合适的位置增加安全出口，或调整安全出口位置，使厂房地上各层任一点至最近安全出口之间的直线距离均不大于30m。

　　4.1)存在的问题：厂房在首层靠外墙的位置设置了泄压设施，不符合规范要求。

　　正确做法：该厂房宜在厂房顶层靠外墙附近设置泄压设施。

　　2)存在的问题：在厂房居中位置设置了封闭楼梯间，封闭楼梯间的门采用双向弹簧门(在其内外两侧均能手动开启)，不符合规范要求。

　　正确做法：该厂房内的封闭楼梯间应设置门斗，门斗的隔墙采用耐火极限为2.00h的防火隔墙，采用甲级防火门，并与封闭楼梯间的门错位设置

　　5.存在的问题：车间的顶棚、墙面、地面分别采用玻镁板、纸面石膏板和多彩涂料装修不符合规范要求。

　　理由：车间的墙面和地面应采用A级材料装修。