2、指出防火分区和防火分隔存在的问题，并简述理由。

　　答：(1)地下一层的商店，建筑面积5000㎡，划分3个防火分区不正确。

　　理由：地下建筑的防火分区的最大允许建筑面积为500㎡，设置自动灭火系统，最大可为1000㎡，

　　因此至少应设置5个防火分区。(本题中未说明商店采用了不燃或难燃装修材料，因此不能按2000㎡划分)。

　　(2)地下二层共划分一个防火分区不正确。

　　理由：地下汽车库防火分区最大允许建筑面积为2000㎡，设置自动灭火系统，可以为4000㎡。地下设备用房防火分区最大允许建筑面积为1000㎡，设置自动灭火系统，可以为2000㎡，因此地下二层至少应设置2个防火分区。

　　(3)设备间与汽车库采用防火隔墙和耐火极限为1.00h的不燃性楼板相互隔开不正确。

　　理由：设备间与汽车库采用防火隔墙和耐火极限不低于1.50h的不燃性楼板相互隔开。

　　(4)地下停车库与商店采用1.5h的不燃性楼板分隔不正确。

　　理由：地下停车库与商店采用不低于2.0h的不燃性楼板分隔。

　　5.1.6 汽车库、修车库与其他建筑合建时，应符合下列规定：

　　1 当贴邻建造时，应采用防火墙隔开;

　　2 设在建筑物内的汽车库(包括屋顶停车场)、修车库与其他部位之间，应采用防火墙和耐火极限不低于2.00h的不燃性楼板分隔;

　　3 汽车库、修车库的外墙门、洞口的上方，应设置耐火极限不低于1.00h、宽度不小于1.0m、长度不小于开口宽度的不燃性防火挑檐;

　　4 汽车库、修车库的外墙上、下层开口之间墙的高度，不应小于1.2m或设置耐火极限不低于1.00h、宽度不小于1.0m的不燃性防火挑檐。

　　5.1.7 汽车库内设置修理车位时，停车部位与修车部位之间应采用防火墙和耐火极限不低于2.00h的不燃性楼板分隔。

　　5.1.8 修车库内使用有机溶剂清洗和喷漆的工段，当超过3个车位时，均应采用防火隔墙等分隔措施。

　　5.1.9 附设在汽车库、修车库内的消防控制室、自动灭火系统的设备室、消防水泵房和排烟、通风空气调节机房等，应采用防火隔墙和耐火极限不低于1.50h的不燃性楼板相互隔开或与相邻部位分隔。

　　3、指出安全疏散存在的问题，并简述理由。

　　答：(1)办公楼每层办公人数按200人考虑，采用双面布房，疏散走道宽度设计为1.4m，首层设有两个疏散外门，每个门宽度为1m不正确。

　　理由：办公楼按每层200人考虑，则疏散净宽度为200×1÷100=2m，因此疏散走道的宽度至少为2m。高层建筑公共建筑的首层疏散外门宽度至少应为1.2m。

　　(2)汽车库设有2个单独的人员安全出口，从汽车库最远点到人员安全出口的距离为70m不正确。

　　理由： 汽车库室内任一点至最近人员安全出口的疏散距离不应大于45m，当设置自动灭火系统时，其距离不应大于60m。

　　4、指出该建筑在内部装修防火方面存在的问题，并简述理由。

　　答：(1)除裙房内的办公室外，办公室的顶棚均采用纤维石膏板，墙面采用木质人造板，地面采用PVC卷材地板装饰不正确。

　　理由：一类高层办公场所，顶墙地分别不应低于A，B1，B1，当设有火灾自动报警装置和自动灭火系统时，除顶棚外，其内部装修材料的燃烧性能等级可在规定的基础上降低一级，即为A，B2，B2，高层民用建筑的裙房内面积小于500m²的房间，当设有自动灭火系统，并且采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和甲级防火门、窗与其他部位分隔时，顶棚、墙面、地面装修材料的燃烧性能等级可在规定的基础上降低一级，即为B1，B2，B2，纤维石膏板为B1级装修材料，因此裙房内的办公室符合要求，除裙房外的办公室不符合要求。

　　(2)疏散走道的顶棚采用石膏板，墙面采用木质人造板，地面采用硬PVC塑料地板装修不正确。

　　理由：地上建筑的水平疏散走道和安全出口的门厅，其顶棚应采用A级装修材料，其他部位应采用不低于B1级的装修材料，无放宽条件，木质人造板属于B2级装修材料，因此不符合要求。