11.用以接收、显示和传递火灾报警信号，并能发出控制信号和具有其他辅助功能的控制指示设备称为(　　)。

　　A.火灾警报装置

　　B.火灾报警按钮

　　C.火灾探测器

　　D.火灾报警装置

　　【答案】D

　　【解析】在火灾自动报警系统中，用以接收、显示和传递火灾报警信号，并能发出控制信号和具有其他辅助功能的控制指示设备称为火灾报警装置。因此，本题的正确答案是D。

　　12.将驱动气体(氮气或二氧化碳气体)单独储存在储气瓶中，灭火使用时，再将驱动气体充人干粉储罐，进而携带驱动干粉喷射实施灭火的干粉灭火系统称为(　　)。

　　A.储气式干粉灭火系统

　　B.燃气式干粉灭火系统

　　C.储压式干粉灭火系统

　　D.全淹没式干粉灭火系统

　　【答案】A

　　【解析】储气式干粉灭火系统是指将驱动气体(氮气或二氧化碳气体)单独储存在储气瓶中，灭火使用时，再将驱动气体充入干粉储罐，进而携带驱动干粉喷射实施灭火。因此，本题的正确答案是A。

　　13.铁路油罐车装卸作业的防火措施做法有误的是(　　)。

　　A.装卸油品操作人员都要穿戴防静电工服、工帽、工鞋和纯棉手套

　　B.装卸作业前，油罐车需要调到指定车位?并采取固定措施。机车必须离开

　　C.装卸时严禁使用铁器敲击罐口。灌装时，要按列车沿途所经地区最高气温下的允许+灌装速度予以灌装，鹤管内的油品流速要控制在5.0m/s以下

　　D.装卸完毕后，需静止至少2min后，再进行计量等作业

　　【答案】C

　　【解析】铁路油罐车装卸作业的火灾危险性很大，必须采取有力的措施确保消防安全。装卸油品操作人员都要穿戴防静电工服、工帽、工鞋和纯棉手套。①装卸前：装卸作业前，油罐车需要调到指定车位，并采取固定措施。机车必须离开。操作人员要认真检查相关设施，确认油罐车缸体和各部件正常，装卸设备和设施合格，栈桥、鹤管、铁轨的静电跨接线连接牢固，静电接地线接地良好。②装卸时：装卸时严禁使用铁器敲击罐口。灌装时，要按列车沿途所经地区最高气温下的允许灌装速度予以灌装，鹤管内的油品流速要控制在

　　4.5m/s以下。雷雨天气或附近发生火灾时，不得进行装卸作业，并应盖严油罐车罐口，关闭有关重要阀门，断开有关设备的电源。③装卸后：装卸完毕后，需静止至少2min后，再进行计量等作业。作业结束后，要及时清理作业现场，整理归放工具，切断电源。因此，本题的正确答案是C。

　　14.公路油罐车装卸作业中，油罐车熄火并静置不少于(　　)后，卸油人员连好静电接地，按工艺流程连接卸油管，确认无误后，油罐车司机缓慢开启卸油阀。

　　A.2min

　　B.3min

　　C. 4min

　　D.5min

　　【答案】B

　　【解析】卸油人员进入岗位后要检查油罐车的安全设施是否齐全有效，作业现场要准备至少一只4kg干粉灭火器、泡沫灭火器和一块灭火毯。油罐车熄火并静置不少于3min后，卸油人员连好静电接地，按工艺流程连接卸油管，确认无误后，油罐车司机缓慢开启卸油阀，开启速度控制在4r/min以下。卸油过程中，卸油人员和油罐车司机不得远离现场。易燃油品极易挥发，严禁采用明沟(槽)卸车系统卸车。雷雨天不得进行卸油作业。因此，本题的正确答案是B。

　　15.液体运输中，只有对闪点高及沸点在(　　)以上的可燃液体才用空气压送。

　　A.35℃

　　B.100℃

　　C.120℃

　　D.1300C

　　【答案】D

　　【解析】在输送有爆炸性或燃烧性物料时，要采用氮气、二氧化碳等惰性气体代替空气，以防燃烧和爆炸发生。选用蒸汽往复泵输送易燃液体可以避免产生火花，安全性较好。只有对闪点高及沸点在130℃以上的可燃液体才用空气压送。在化工生产中，用压缩空气为动力输送酸碱等有腐蚀性液体的设备要符合压力容器相关设计要求，满足足够的强度，输送此类流体的设备应耐腐蚀或经防腐处理。因此，本题的正确答案是D。

　　16.根据通风条件调整爆炸性气体环境的爆炸危险区域划分，说法正确的是(　　)。

　　A.当通风良好时，应提高爆炸危险区域等级

　　B.可采用局部机械通风降低爆炸危险区域等级

　　C.在障碍物、凹坑和死角处，应降低爆炸危险区域等级

　　D.堤或墙等障碍物不能缩小爆炸危险区域的范围

　　【答案】B

　　【解析】根据通风条件调整爆炸危险区域划分，应遵循以下原则：①当通风良好时，应降低爆炸危险区域等级(爆炸危险区域内的通风，其空气流量能使易燃物质很快稀释到爆炸下限值的25%以下时，可定为通风良好);当通风不良时应提高爆炸危险区域等级;②局部机械通风在降低爆炸性气体混合物浓度方面比自然通风和一般机械通风更为有效时，可采用局部机械通风降低爆炸危险区域等级;③在障碍物、凹坑和死角处，应局部提高爆炸危险区域等级;④利用堤或墙等障碍物，限制比空气重的爆炸性气体混合物的扩散，可缩小爆炸危险区域的范围。因此，本题的正确答案是B

　　17.地下车站中，当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过(　　)。

　　A.1500m2

　　B.2500m2

　　C.5000m2

　　D.6000m2

　　【答案】C

　　【解析】地下车站，车站站台和站厅乘客疏散区划为一个防火分区。当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过5000m2。地下一层侧式站台与同层的站厅公共区划为一个防火分区。因此，本题的正确答案是C。

　　18.地上车站中，设备管理区的防火分区位于建筑高度≤24m的建筑内时，其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于(　　)。

　　A.5000m2

　　B.2500m2

　　C.1500m2

　　D.6000m2

　　【答案】B

　　【解析】地上车站，设备管理区应与公共区划分不同的防火分区。公共区防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000m2。设备管理区的防火分区位于建筑高度小于等于24m的建筑内时，其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500m2;位于建筑高度大于24m的建筑内时，其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于1500m2。因此，本题的正确答案是B。

　　19.照明灯具的每一照明单相分支回路的电流不宜超过(　　)，连接建筑组合灯具时，回路电流不宜超过(　　)。

　　A.16A，25A

　　B.16A，30A

　　C.25A，30A

　　D.12A，25A

　　【答案】A

　　【解析】每一照明单相分支回路的电流不宜超过16A，所接光源数不宜超过25个;连接建筑组合灯具时，回路电流不宜超过25A，光源数不宜过超过60个;连接高强度气体放电灯的单相分支回路的电流不应超过30A。因此，本题的正确答案是A。

　　20.地铁车站的防烟分区规定正确的是(　　)。

　　A.站台至站厅的楼扶梯等开口四周的临空部位无须设置挡烟垂壁

　　B.设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于1500m2

　　C.防烟分区可以跨越防火分区

　　D.地下车站站厅、站台的防火分区应划分防烟分区，每个防烟分区的建筑面积不宜超过750m2

　　【答案】D

　　【解析】室内地面至顶棚或顶板的高度小于等于6m的场所应划分为防烟分区，并符合下列规定：①地下车站站厅、站台的防火分区应划分防烟分区，每个防烟分区的建筑面积不宜超过750m2;②站台至站厅的楼扶梯等开口四周的临空部位应设置挡烟垂壁;③设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于750m2;④防烟分区不得跨越防火分区。因此，本题的正确答案是D。