就在12月份，随着一系列新建高铁线陆续开通，中国高铁里程将达到3.5万公里，高居世界榜首。“我国高铁建造技术正不断迈向智能化、信息化。12月1日开通的郑(州)万(州)高铁郑州至襄阳段，四电建设第一次全部用上了建筑信息模型(BIM)技术。”

　　今年3月30日，采用“BIM技术在规范牵引变电设计、施工中的应用研究”课题技术建设的首个变配电所在日兰高铁鲁南段完成。随后，BIM技术开始在郑万高铁四电大规模应用。

　　中国国家铁路集团(原铁总，以下简称国铁集团)工程管理中心专家说，这在世界高铁建设上也是首次。四电，即电力、电气化、信号和通信，是高铁的动力和大脑中枢，由沿线无数变电站与信号楼串成。

　　2018年12月19日，“BIM技术在规范牵引变电设计、施工中的应用研究”课题通过专家评审，评审认为，课题关键技术达到了“引入BIM技术实现牵引变电所可视化沟通”的目标，完成了齐全的电力变电专业BIM模型、电力标准族库，并总结出一套适用于电气化施工的BIM应用方法，技术世界领先。