61、 木立柱宜选用整料，当不能满足要求时，立柱的接头不宜超过( 1 )个，并应采用对接夹板的接头方法。

　　62、 模板及其支架在安装过程中，必须设置(有效防倾覆的临时固定设施)

　　63、 模板安装作业必须搭设操作平台的最小高度是(2.0m)

　　64、 采用钢管脚手架作立柱支撑时，立柱必须设置纵横向扫地杆，纵上横下，使用直角扣件与立杆扣牢须在离地(200mm处)。

　　65、 扣件式钢管支架高于(4.0m)时应设置水平剪刀撑。

　　66、 在悬空部位作业时，操作人员应(系好安全带)。

　　67、 基坑(槽)上口堆放摸板应为(1m以外)

　　68、 吊索具的许用拉力是正常使用时允许承受的(最大拉力)。

　　69、 钢丝绳末端用绳夹数量不得少于(3个)。

　　70、 钢丝绳在破断前一般有(断丝，断股)预兆，容易检查，便于预防事故。

　　71、 多次弯曲造成的(弯曲疲劳)是钢丝绳破坏的主要原因之一。

　　72、 为保证安全，每个绳夹应拧紧至卡子内钢丝绳压扁( 1/3 )为标准。

　　73、 钢丝绳在卷筒上缠绕时，应(逐圈紧密地排列整齐，不应错叠或离缝)。

　　74、 起重桅杆为立柱式，用绳索(缆风绳)绷紧立于地面，绷紧一端固定在起重桅杆的顶部，另一端固定在地面锚桩上，拉索一般不少于( 4 )根。

　　75、 起重作业中，除了(动滑轮)外均可用地锚来固定。

　　76、 使用滑轮的直径，通常不得小于钢丝绳直径的(16)倍

　　77、 汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因(超载或支腿陷落)造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视

　　78、 汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是(加大承压面积)

　　79、 在起重作业中(禁止)斜拉，斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物

　　80、 拆除工程的建设单位与施工单位在签定施工合同时，应签定(安全生产管理)协议，明确双方的安全管理责任