道路客运车辆安全技术管理

　　2.3.1 车辆选用和报废

　　客运企业不得使用己达到报废标准、检测不合格、非法拼(改)装等不符合运行安全技术条件的客车以及其他

　　不符合国家规定的车辆从事道路旅客运输经营。

　　己注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报

　　废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

　　(1)达到规定使用年限的;

　　(2)经修理和调整后，仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;

　　(3)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;

　　(4)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

　　机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册 登记手续的，按照出厂日期计算。

　　变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：

　　(1)营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和

　　大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照相关公式核算累计使用年限，且不得超过15年;

　　(2)不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废。

　　2.3.2 客运车辆安全关键部件安全技术要求

　　1.转向系

　　(1)转向轴最大设计轴荷大于4000kg时，应装有转向助力装置。转向时其转向助力功 能应连续有效，且转向助力装置失效时仍应具有周转向盘控制车辆的能力。

　　(2)营运客车应具有不足转向特性。

　　(4)营运客车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面上行驶，以10km/h的速度在5S之内沿螺旋线从直线行驶过渡到外圆直径为25m的车辆通道圆行驶，施加于转向盘外缘的最大切向力应小于或等245N。

　　2.制动系

　　(2)营运客车所有车轮应安装盘式制动器。

　　(3)营运客车所有的行车制动器应具备制动间隙自动调整功能。

　　(4)车长大于9 m的营运客车应装备缓速装置

　　(5)采用气压制动的营运客车应安装气压显示装置、限压装置，并可实现报警功能。气压制动系统应安装保持压 缩空气干燥、油水分离装置。

　　3.行驶系

　　(1)营运客车应装用无内胎子午线轮胎。

　　(2)营运客车安装单胎的车轮应安装胎压监测系统或胎压报警装置，并能通过仪表台向驾驶员显示相关信息。

　　4.车身结构、强度、出口

　　(1)营运客车上部结构强度应符合《客车上部结构强度要求及试验方法》(GB 1 7578—2013)的规定。按该标准进行试验后，座椅的调整和锁止装置应能保持锁止状态，座椅与车辆固定件不应失效;以汽油为燃料的营运客车，其燃油箱不应发生泄漏。

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