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2019年注册安全工程师专业实务案例分析专项题(九)

来源 :中华考试网 2019-08-06

  J市地铁1号线由该市轨道交通公司负责投资建设及运营。该市K建筑公司作为总承包单位

  承揽了第3标段的施工任务。该标段包括:采用明挖法施工的304地铁车站1座,采用盾构法施

  工,长4.5km的401随道1条。

  J市位于暖温带,夏季潮湿多雨,极端最高温度42°C。工程地质勘察结果显示,第3标段

  的地质条件和水文地质条件复杂,401隧道工程需穿越耕土层、砂质粘性土层、含水的砂砾岩

  层,并穿越1条宽50m的季节性河流;304地铁车站开挖工程周边为居民区,人口密集,明挖

  法施工需特别注意边坡稳定、噪声和粉尘飞扬,并监控周边建筑物的位移和沉降。为了确保工

  程施工安全,K建筑公司对第3标段施工开展了安全评价。

  J市轨道交通公司与K建筑公司于2014年5月1日签订了施工总承包合同,合同工期2年,K

  建筑公司将第3标段进行了分包,其中304地铁车站由1公司中标。1公司组建了由甲担任项目

  经理的项目部,项目部管理人员共25人。于6月2日进行了现场开工仪式。

  304地铁车站基坑深度35m,开挖至坑底设计标高后,进行车站底板垫层、防水层的施

  工。车站主体结构施工期间,模板支架最大高度为7m。施工现场设置了两个钢筋加工区和一

  个木材加工区。在基坑土方开挖、支护及车站主体结构施工阶段,施工现场使用的大型机械设

  备包括:门式起重机1台、混凝土泵2台、塔式起重机2台、履带式挖掘机2台、排土运输车辆6

  辆。施工用混凝土由J市M商品混凝土搅拌站供应。

  根据以上场景,回答下列问题:

  1.根据《企业职工伤亡事故分类标准》(GB6441-86),辨识304地铁车站土方开

  挖及基础施工阶段的主要危险有害因素。

  【参考答案】

  1.根据《企业职工伤亡事故分类标准》(GB6441-86),304地铁车站土方开挖及

  基础施工阶段的主要危险有害因素有:

  (1)触电:施工用的电气设备;

  (2)高处坠落:地铁车站基坑深度35m;

  (3)坍塌:施工过程中土石塌方;

  (4)起重伤害:门式起重机1台、塔式起重机2台;

  (5)淹溺:基坑灌水;

  (6)机械伤害:施工用的机械设备;

  (7)车辆伤害:挖掘机、排土运输车辆

  2.简述K建筑公司对1公司进行安全生产管理的主要内容。

  【参考答案】

  K建筑公司对L公司进行安全生产管理的主要内容包括:

  (1)工程开工前K建筑公司应对L公司负责人、工程技术人员进行全面的安全技术交底,并应有

  完整的记录。必要时,在承包商教育培训的基础上对承包商管理人员和工程技术人员、工人进

  行安全教育培训和考试,提供有关安全生产的规程、制度、要求。

  (2)在有危险性的生产区域内作业,有可能造成火灾等有可能造成人身伤害、设备损坏、环境

  污染等事故的,K建筑公司应要求L公司做好作业安全风险分析,并制订安全措施,经K建筑公

  司审核批准后,监督承包方实施。L公司应按有关行业安全管理法规、条例、规程的要求,在

  工作现场设置安全监护人员。

  (3)在L公司施工队伍进入作业现场前,K建筑公司要对其进行消防安全、设备设施保护及社会

  治安方面的教育。所有教育培训和考试完成后,办理准入手续,凭证件出入现场。

  (4)K建筑公司协助做好办理开工手续等工作,L公司取得经批准的开工手续后方可开始施工。

  (5)K建筑公司、L公司安全监督管理人员,应经常深入现场,检查指导安全施工,要随时对施

  工安全进行监督,发现有违反安全规章制度的情况,及时纠正,并按规定给予惩处。

  (6)K建筑公司应与L公司签订安全管理协议或者在承包合同中约定各自的安全生产管理职责,K

  建筑公司对安全生产工作统一协调、管理。

  (7)L公司施工队伍严重违章作业,导致设备故障等严重影响安全生产的后果,K建筑公司可以

  要求承包商进行停工整顿,并有权决定终止合同的执行。

  3.简述第3标段的安全评价报告中应提出的安全对策措施。

  【参考答案】

  第3标段的安全评价报告中应提出的安全对策措施包括:

  (1)施工过程中工人应该佩戴好安全帽防止物体打击和重物坠落;作业过程中工人涉及登高

  作业的应该系好安全带,高挂低用,安全带完好无破损。

  (2)采用的金属切削工具和木工机械防护罩完好,接地良好。

  (3)木工作业现场划分防火区域,采用吸尘设备,并在现场根据《建筑灭火器配置设计规范

  》(GB50140-2005)配备灭火器。

  (4)使用起重机械、挖掘机和运输车辆人员应取得特种设备操作许可证并持证上岗,使用的

  特种设备应状况良好,经过定期检验合格后方可进入现场使用。

  (5)固定及临时电器线路及用电设备接线规范,接地良好,根据使用用途及场所使用特定电

  压,并加装漏电保护器。

  (6)作业过程中水下穿越工程时有坍塌、淹溺的危险,开凿隧道时要固定好支撑顶网和锚杆

  ,防止冒顶和坍塌。对隧道和河道采取监控手段并进行连锁声光报警,当发生隧道顶端出现裂

  纹、渗水等危险情况时,人员应立即撤离。

  (7)振动设备应进行降噪处理,设备固定螺栓加装垫片,工作人觅配发耳塞。

  (8)可能情况下采用湿式作业,降低粉尘,并配发防尘口罩或面罩。

  (9)开凿隧道时要对隧道内的含氧量和有毒气体、易燃易爆气体进行检测.各项指标合格后,

  在专人监护的情况下,方可作亚。作业过程应进行机械通风。

  (10)照明设施良好,不影响作业人员作业。

  (11)根据危险有害因素分析评价结果制定专项应急预案,配备应急器材和应急人员。

  4.简述304地铁车站施工期间1公司项目经理甲应履行的安全生产责任。

  【参考答案】

  公司项目经理甲应履行的安全生产责任有:

  (1)建立、健全本单位的安全生产责任。

  (2)组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程。

  (3)保证本单位安全生产投入的有效实施。

  (4)督促、检查本单位的安全生产工作及时消除生产施工隐患。

  (5)组织制定并实施本单位的生产事故应急救援预案。

  (6)及时如实报告生产事故。

  5.根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号),指出304地铁车站

  工程中需要编制安全专项施工方案的分项工程。

  试题来源:【2019安全工程师焚题库】[历年考题+模拟试卷+错题练习]

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  【参考答案】

  304地铁车站工程中需要编制安全专项施工方案的分项工程包括:

  (1)基坑支护、降水工程。

  (2)土方开挖工程。

  (3)模板工程及支撑体系。

  (4)起重吊装及安装拆卸工程。

  (5)脚手架工程。

  (6)拆除、爆破工程

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