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2019年咨询工程师考试《政策规划》教材精讲:第七章第二节

来源 :中华考试网 2018-08-25

第二节 综合交通网中长期发展规划

  一、综合交通网现状评价

  (一)发展现状

  □从综合交通网的布局看,已形成连接全国城乡的基本网络形态。

  □从综合交通网的结构看,基本形成了点、线、面相衔接,干支层次清晰,分工日趋明确,集疏运衔接配套的客货运输系统。

  □从综合交通网的演进历程看,一是各种运输方式以其技术经济优势和满足市场需求为主导,处于不断完善的大发展时期。二是伴随先进科技的应用,交通基础设施整体技术水准快速提升,运输网络的发展从以“通”为主上升到以“畅”为先。

  □从综合交通网的运行机制看,随着交通管理体制改革的逐步推进,运输市场化程度不断提高。

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  二、规划的指导思想、目标和原则

  (一)指导思想

  □根据全面建设小康社会目标要求,以科学发展观为指导,坚持以衔接、优化和协调发展为主线,以综合运输大通道和综合交通枢纽为重点,充分发挥各种运输方式的优势,扩大规模,完善网络,整合资源,优化结构,加快发展综合运输体系,提高交通运输系统的整体效率,努力构建资源节约型、环境友好型交通体系,促进交通可持续发展,适应国民经济持续快速协调健康发展、社会稳定、祖国统一、国家安全以及全面参与经济全球化的需要。

  (二)发展目标

  □到 2020 年基本建成各种运输方式布局合理、结构完善、便捷通畅、安全可靠的现代化综合交通网。

  □全面建成“五纵五横”综合运输大通道和与之相衔接的综合交通枢纽。

  (三)规划原则

  □配合国家总体发展战略,统筹考虑经济布局、人口和资源分布、国土开发、对外开放, 以及国防建设、经济安全和社会稳定对交通运输的要求。

  □充分体现各种运输方式的技术经济特征和比较优势,合理配置、集约利用运输线路资源,衔接优化各种运输设施空间布局。

  □建设综合运输大通道与扩大交通网覆盖面相结合,提高网络承载能力与增强运输机动性相衔接,各种运输方式之间及与城市交通系统相协调。

  □以人为本,强化枢纽衔接和一体化运输设施配置,促进现代综合交通体系的建立,满足便捷、通畅、高效和安全的运输服务需求。

  □注重节约和集约利用土地,节能减排,整合既有资源,保护生态环境,加强交通安全。

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