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2020年二级建造师市政工程章节新题:城市轨道交通工程

来源 :考试网 2019-07-16

2020年二级建造师市政工程章节新题:城市轨道交通工程

  2K313000 城市轨道交通工程

  1.城市轨道交通地面站台形式不包括( )。

  A.岛式站台

  B.侧式站台

  C.岛、侧混合式站台

  D.中心站台

  『正确答案』D

  『答案解析』本题考查的是地铁车站形式与结构组成。城市轨道交通地面站台形式包括岛式站台,侧式站台,岛、侧混合站台。

  2.与基坑明挖法相比,盖挖法施工最显著的优点是( )。

  A.施工成本较低

  B.出土速度快

  C.围护变形小

  D.可尽快恢复交通

  『正确答案』D

  『答案解析』本题考查的是地铁车站施工方法与适用条件。盖挖逆作法用于城市街区施工时,可尽快恢复路面,对道路交通影响较小。

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  3.两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道,其作用不包括( )。

  A.隧道排水

  B.隧道防火消防

  C.安全疏散乘客

  D.机车转向调头

  『正确答案』D

  『答案解析』本题考查的是不同方法施工地铁区间隧道的结构形式。联络通道,设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道,起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防作用。

  4.在软土地层修建地铁车站,需要尽快修复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择( )。

  A.明挖法

  B.盖挖法

  C.盾构法

  D.浅埋暗挖法

  『正确答案』B

  『答案解析』本题考查的是地铁车站施工方法与适用条件。盖挖逆作法用于城市街区施工时,可尽快恢复路面,对道路交通影响较小。

  5.采用盖挖法施工的地铁车站多采用( )结构。

  A.矩形框架

  B.拱形

  C.双拱形

  D.三拱形

  『正确答案』A

  『答案解析』本题考查的是不同方法施工的地铁车站结构。盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构。

  6.下列隧道施工方法中,当隧道穿过河底时不影响施工的是( )。

  A.新奥法

  B.明挖法

  C.浅埋暗挖法

  D.盾构法

  『正确答案』D

  『答案解析』本题考查的是地铁区间隧道施工方法比较与选择。盾构法的优点:当隧道穿过河底或其他建筑物时,不影响航运通行和建(构)筑物的正常使用。

  7.单管高压喷射注浆法,喷射的介质为( )。

  A.水泥浆液

  B.净水

  C.空气

  D.膨润土泥浆

  『正确答案』A

  『答案解析』本题考查的是地基加固常用方法与技术要点。单管法,喷射高压水泥砂浆一种介质。

  8.下列土层中,采用高压喷射注浆法加固效果较好的有( )。

  A.软塑黏性土

  B.硬黏性土

  C.腐殖土

  D.砂土

  E.素填土

  『正确答案』ADE

  『答案解析』本题考查的是地基加固常用方法与技术要点。高压喷射注浆法对淤泥、淤泥质土、流塑或软塑黏性土、粉土、砂土、黄土、素填土和碎石土等地基都有良好的处理效果。参见教材P95。

  9.对于浅基坑软土地基,能提高地基承载力且方法简单操作方便的是( )。

  A.水泥土搅拌法

  B.压密注浆法

  C.换填材料加固法

  D.格栅式加固法

  『正确答案』C

  『答案解析』本题考查的是基坑地基加固的目的与方法选择。换填材料加固处理法,以提高地基承载力为主,适用于较浅基坑,方法简单操作方便。

  10.基坑内地基加固的主要目的有( )。

  A.提高结构的防水性能

  B.减少围护结构位移

  C.提高土体的强度和侧向抗力

  D.防止坑底土体隆起破坏

  E.弥补围护墙体插入深度不足

  『正确答案』BCDE

  『答案解析』本题考查的是基坑地基加固的目的与方法选择。基坑内加固的目的主要有:提高土体的强度和土体的侧向抗力,减少围护结构位移,保护基坑周边建筑物及地下管线:防止坑底土体隆起破坏;防止坑底土体渗流破坏;弥补围护墙体插入深度不足等。

  11.基坑开挖时,用于粉土地层降水深度能够达到5m以上的降水方法有( )。

  A.集水明排

  B.一、二级轻型井点

  C.三级轻型井点

  D.喷射井点

  E.管井

  『正确答案』BCDE

  『答案解析』本题考查的是地下水控制。集水明排适用于排除地表水。

  12.主要材料可反复使用,止水性好的基坑围护结构是( )。

  A.钢管桩

  B.灌注桩

  C.SMW工法桩

  D.型钢桩

  『正确答案』C

  『答案解析』本题考查的是深基坑围护结构。SMW工法桩的特点有:(1)强度大,止水性好;(2)内插的型钢可拔出反复使用,经济性好;(3)具有较好发展前景,国内上海等城市已有工程实践;(4)用于软土地层时,一般变形较大。

  13.下列基坑围护结构中,主要结构材料可以回收反复使用的是( )。

  A.地下连续墙

  B.灌注桩

  C.水泥挡土墙

  D.组合式SMW桩

  『正确答案』D

  『答案解析』本题考查的是深基坑围护结构。SMW工法桩的特点有:(1)强度大,止水性好;(2)内插的型钢可拔出反复使用,经济性好;(3)具有较好发展前景,国内上海等城市已有工程实践;(4)用于软土地层时,一般变形较大。

  14.关于地下连续墙围护结构的说法,正确的有( )。

  A.刚度大,强度大

  B.适用于所有地层

  C.隔水性好

  D.导墙结构对地基无特殊要求

  E.可兼作为主体结构的一部分

  『正确答案』ABCE

  『答案解析』本题考查的是深基坑围护结构。地下连续墙的特点:(1)刚度大,开挖深度大,可适用于所有地层;(2)强度大,变位小,隔水性好,同时可兼作主体结构的一部分;(3)可临近建、构筑物使用,环境影响小;(4)造价高。

  15.地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时,围护施工常采用的成孔设备有( )。

  A.水平钻机

  B.螺旋钻机

  C.夯管机

  D.冲击式钻机

  E.正反循环钻机

  『正确答案』BDE

  『答案解析』本题考查的是深基坑围护结构。因为钻孔灌注桩一般采用机械成孔。地铁明挖基坑中多采用螺旋钻机、冲击式钻机和正反循环钻机等。

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