2019年二级建造师公路工程精选章节考点题：路面工程

　　【例题1】关于填隙碎石施工的说法，错误的是( )。

　　A.单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5-2.0倍

　　B.填隙料应干燥

　　C.填隙碎石施工，应采用胶轮压路机

　　D.填隙碎石碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料

　　【答案】C

　　【解析】填隙碎石施工。选项C，正确的说法应为“宜采用振动压路机碾压”。

　　【例题2】某路段填隙碎石底基层备料时，计算该段所需的粗碎石体积数量不需要考虑的参数有( )。

　　A.底基层宽度

　　B.底基层厚度

　　C.运料车辆的车厢体积

　　D.松铺系数

　　E.粗碎石的含水量

　　【答案】CE

　　【解析】填隙碎石施工。根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数、计算各段需要的粗碎石数量;根据运料车辆的车厢体积、计算每车料的堆放距离。

　　【提示】填隙碎石施工技术在近两年都是考试的高频考点，关于原材料的选择大多以选择题形式考查，而针对干法、湿法施工的工艺流程区别经常以案例题目模式出现，要求重点掌握二者的区别。

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　　【例题3】无机结合料稳定材料组成设计所确定的施工参数包括( )。

　　A.结合料的剂量

　　B.最佳含水量

　　C.合理含水量

　　D.最大松铺厚度

　　E.最大干密度

　　【答案】ACE

　　【解析】无机结合料稳定基层(底基层)施工对原材料的技术要求。无机结合料稳定材料组成设计应包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合物的生产配合比设计和施工参数确定四部分。施工参数确定包括下列技术内容：①确定施工中结合料的剂量。②确定施工合理含水率及最大干密度。③验证混合料强度技术指标。

　　【例题4】无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是( )。

　　A.施工参数确定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验

　　B.施工参数确定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验

　　C.原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定

　　D.原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定

　　【答案】D

　　【解析】无机结合料稳定基层(底基层)施工对原材料的技术要求。无机结合料稳定材料组成设计流程：原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定。

　　【提示】掌握无机结合料基层(底基层)养护的几种方式，注意高速公路和一级公路，无施工便道，不应施工。透层油施工后严禁一切车辆通行，直至上层施工。此考点容易在案例题中出改错题，需要重点掌握。

　　【例题5】公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥的交通等级是( )。

　　A.极重交通荷载等级

　　B.特重交通荷载等级

　　C.重交通荷载等级

　　D.中交通荷载等级

　　【答案】D

　　【解析】水泥混凝土路面原材料要求。极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，中、轻交通荷载等级公路面层水泥可采用矿渣硅酸盐水泥。

　　【例题6】关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，正确的是( )。

　　A.高温施工时应设置胀缝

　　B.常温施工时，集料温度系数小时应设置胀缝

　　C.邻近构造物或与其他道路相交处应设置胀缝

　　D.常温施工时，年温差较小时应设置胀缝

　　【答案】C

　　【解析】高温施工，可不设横向胀缝;常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设横向胀缝;集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距不小于500m时，宜设一道中间横向胀缝;低温施工，路面两端构造物间距不小于350m时，宜设一道横向胀缝。

　　【提示】水泥混凝土路面施工技术的考查大多以滑模摊铺考查为主，为高频考点，考查形式以选择题居多。在白路面施工中，接缝施工作为一个学习难点需要考生稍加注意，这部分内容相对较难理解，重点从接缝分类、功能、钢筋设置等角度进行对比学习。

　　【例题7】对于水泥混凝土路面断板的产生的原因说法错误的是( )。

　　A.做好压缝并及时切缝

　　B.车辆过早通行

　　C.采用合格的原材料

　　D.施工工艺不当

　　E.基层标高控制不严和不平整

　　【答案】AC

　　【解析】水泥混凝土路面断板的原因分析：混凝土板的切缝深度不够、不及时，以及压缝距离过大;车辆过早通行;原材料不合格;由于基层材料的强度不足，水稳性不良，以致受力不均，出现应力集中而导致的开裂断板;基层标高控制不严和不平整;混凝土配合比不当;边界原因。

　　【提示】路面工程质量通病主要有基层裂缝、路面不平整、接缝病害、路面裂缝、断板。在案例题中考查几率非常大，从摊铺到养护，每一步施工都有可能导致病害出现，在做病害原因分析时主要依据背景资料中施工中的不当措施，根据教材中介绍的防治措置逐步列出即可。

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