一、单项选择题(共20题，每题的备选项中，只有1个最符合题意)

　　1.某公路K20+200～K20+400为填方路基，路基改建在左侧加宽3m，路面为水泥混凝土路面，如果加宽路基压实不足，水泥混凝土路面面板易产生的病害是( )。

　　A.纵向裂缝或断板

　　B.横向裂缝或断板

　　C.龟裂或横向裂缝

　　D.龟裂或纵向裂缝

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　　2.先张法预制梁板，张拉时，每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的( )。

　　A.1%　　B.2%

　　C.3%　　D.5%

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　　二、多项选择题(共10题，每题的备选项中，有2个或21个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分。)

　　1.挡板支护坑壁的形式有( )。

　　A.木挡板支护

　　B.砌体挡板支护

　　C.钢结构挡板支护

　　D.钢筋混凝土挡板支护

　　E.锚杆支护

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　　2.隧道竖井测量时，经竖井引入中线的测量可使用( )等仪器。

　　A.钢卷尺

　　B.皮尺

　　C.钢弦吊锤

　　D.激光

　　E.经纬仪

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　　三、案例分析题(共4题，每题20分)

　　1.背景资料： 某施工单位承接了长42．5km的山区二级公路路面施工，路线右侧濒临花溪河，属于沿溪线，河流的常水位3～4m深。路面结构如下图所示。 在填隙碎石的施工过程中，施工单位选择湿法施工。现将施工单位对湿法施工的部分技术要点摘录如下：①在备料时，对集料的颗粒组成不做级配要求，集料最大粒径为铺筑厚度的0．5～0．7倍。②采用单层铺筑，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工。③在“碾压滚浆”工序中，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从公路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行。④在设超高的曲线路段，碾压从公路内侧路肩开始，逐渐错轮向公路外侧路肩进行。填隙碎石底基层施工完成后，施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80／1--2004，对以下项目进行实测检验：压实度(△)、弯沉值、平整度、厚度(△)。为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6m的路段以及临河危险路段，在路基边缘设置了交通安全设施A。

　　问题：

　　1．写出施工单位选择的填隙碎石施工方法的理由。

　　2．逐条判断填隙碎石施工技术要点是否正确?并说明理由。

　　3．指出图中A的名称，简述其主要作用。

　　4．写出填隙碎石实测检验项目的漏项。

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　　2.背景资料： 某公路工程项目的承包商给监理工程师提供的桥梁工程施工网络计划如下图所示。监理工程师审查中发现，施工计划安排中不能满足施工总进度计划对该桥施工工期的要求(总进度计划要求Tr=60天)。监理工程师向承包商提出质疑时，承包商解释说，由于该计划中的每项工作作业时间均不能够压缩，且工地施工桥台的钢模板只有一套，因此两个桥台只能顺序施工，若一定要压缩工作时间，可将西桥台的挖孔桩改为预制桩，但要修改设计，且需增加12万元的费用。监理工程师提出不同的看法，要求施工单位在不压缩每项工作作业时间的前提下，修改网络计划。 另外，经监理工程师批准，该桥的基础工程分包给了A公司。在东桥台的扩大基础施工时，A公司发现地下有污水管道，但设计文件和勘测资料中均未有说明。由于处理地下污水管道，使东桥台的扩大基础施工时间由原计划的10天延长到13天，A公司根据监理工程师签认的处理地下污水管道增加的工程量，向监理工程师提出增加合同外工作量费用、利润和延长工期3天的索赔要求。

　　问题：

　　1.压缩工期一般有两种方法，请问是哪两种?

　　2.在不压缩每项工作作业时间的前提下，施工单位应如何修改网络计划?

　　 3.修改后请在图上做出网络计划，计算总工期，并求出关键路线。

　　4.A公司可否索赔?A公司在索赔程序上存在什么问题?

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