2018二级建造师《公路工程管理与实务》基础题(6)

　　1 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)

　　场景(七)我国南方某两车道隧道呈南北向展布，隧道最大埋深为80m;隧道全长470m。隧道进出口段的围岩为较软岩，岩体破碎，且BQ值<250。隧道洞口覆盖层较薄，有坍方、落石等危害，且有较大的偏压。隧道施工地段无有害气体。隧道采用钻爆法开挖之后，及时施作第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定囷岩变形稳定之后，修筑防水层及施作第二次衬砌。

　　根据场景(七)，回答下列问题：

　　按所处地层划分，本隧道属于( )隧道。

　　A.软土 B.浅埋

　　C.瓦斯 D.岩石

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　　正确答案：D,

　　2 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)

　　场景(七)我国南方某两车道隧道呈南北向展布，隧道最大埋深为80m;隧道全长470m。隧道进出口段的围岩为较软岩，岩体破碎，且BQ值<250。隧道洞口覆盖层较薄，有坍方、落石等危害，且有较大的偏压。隧道施工地段无有害气体。隧道采用钻爆法开挖之后，及时施作第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定囷岩变形稳定之后，修筑防水层及施作第二次衬砌。

　　根据场景(七)，回答下列问题：

　　本隧道所采用的施工方法为 ()

　　A.掘进机法 B.新奥法

　　C.盖挖法 D.盾构法

　　正确答案：B,

　　3 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)

　　场景(七)我国南方某两车道隧道呈南北向展布，隧道最大埋深为80m;隧道全长470m。隧道进出口段的围岩为较软岩，岩体破碎，且BQ值<250。隧道洞口覆盖层较薄，有坍方、落石等危害，且有较大的偏压。隧道施工地段无有害气体。隧道采用钻爆法开挖之后，及时施作第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定囷岩变形稳定之后，修筑防水层及施作第二次衬砌。

　　根据场景(七)，回答下列问题：

　　洞口围岩为( )级。

　　A.II B.III

　　C.IV D.V

　　正确答案：D,

　　4 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)

　　场景(七)我国南方某两车道隧道呈南北向展布，隧道最大埋深为80m;隧道全长470m。隧道进出口段的围岩为较软岩，岩体破碎，且BQ值<250。隧道洞口覆盖层较薄，有坍方、落石等危害，且有较大的偏压。隧道施工地段无有害气体。隧道采用钻爆法开挖之后，及时施作第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定囷岩变形稳定之后，修筑防水层及施作第二次衬砌。

　　根据场景(七)，回答下列问题：

　　隧道进出口处宜设置 ()

　　A.涵洞 B.通道

　　C.明洞 D.暗洞

　　正确答案：C,

　　5 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)

　　场景(七)我国南方某两车道隧道呈南北向展布，隧道最大埋深为80m;隧道全长470m。隧道进出口段的围岩为较软岩，岩体破碎，且BQ值<250。隧道洞口覆盖层较薄，有坍方、落石等危害，且有较大的偏压。隧道施工地段无有害气体。隧道采用钻爆法开挖之后，及时施作第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定囷岩变形稳定之后，修筑防水层及施作第二次衬砌。

　　根据场景(七)，回答下列问题：

　　按隧道长度划分，本隧道属于( )隧道。

　　A.特长 B.长

　　C.中 D.短

　　正确答案：D,

　　6 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)

　　场景(八)某一级公路全长37.88km，设计车速60km/h，全线釆用按车型与实际行驶里程收费。该路段位于多风地区，且对路面标线有反光要求。K10+150~K10+600路段为高填方路段，路面设计高程比坡脚地面高程高出15m。全路段平均每1.5km设有一块标志板，对于施工完毕的标志板，拟进行以下项目的检验：(1)安装平整度;(2)立柱垂直度;(3)耐水性;(4)基础尺寸等。

　　根据场景(八)，回答下列问题：

　　该路段的收费制式又简称为 ()

　　A.均一制 B.封闭式

　　C.开放式 D.人工收费

　　正确答案：B,

　　7 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)

　　场景(八)某一级公路全长37.88km，设计车速60km/h，全线釆用按车型与实际行驶里程收费。该路段位于多风地区，且对路面标线有反光要求。K10+150~K10+600路段为高填方路段，路面设计高程比坡脚地面高程高出15m。全路段平均每1.5km设有一块标志板，对于施工完毕的标志板，拟进行以下项目的检验：(1)安装平整度;(2)立柱垂直度;(3)耐水性;(4)基础尺寸等。

　　根据场景(八)，回答下列问题：

　　该路段的标志板宜采用()制成。

　　A.5A02铝合金板 B.薄铁板

　　C.合成树脂类材料 D.塑料板

　　正确答案：A,

　　8 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)

　　场景(八)某一级公路全长37.88km，设计车速60km/h，全线釆用按车型与实际行驶里程收费。该路段位于多风地区，且对路面标线有反光要求。K10+150~K10+600路段为高填方路段，路面设计高程比坡脚地面高程高出15m。全路段平均每1.5km设有一块标志板，对于施工完毕的标志板，拟进行以下项目的检验：(1)安装平整度;(2)立柱垂直度;(3)耐水性;(4)基础尺寸等。

　　根据场景(八)，回答下列问题：

　　在施工该路段的标线时应在涂料中加入 ()

　　A.水泥 B.荧光粉

　　C.玻璃珠 D.矿粉

　　正确答案：C,

　　9 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)

　　场景(八)某一级公路全长37.88km，设计车速60km/h，全线釆用按车型与实际行驶里程收费。该路段位于多风地区，且对路面标线有反光要求。K10+150~K10+600路段为高填方路段，路面设计高程比坡脚地面高程高出15m。全路段平均每1.5km设有一块标志板，对于施工完毕的标志板，拟进行以下项目的检验：(1)安装平整度;(2)立柱垂直度;(3)耐水性;(4)基础尺寸等。

　　根据场景(八)，回答下列问题：

　　在K10+150~K10+600路段的路肩两侧应设置 ()

　　A.防眩板 B.护栏

　　C.隔离栅 D.公路界碑

　　正确答案：B,

　　10 题 (单项选择题)(每题 1.00 分)

　　场景(八)某一级公路全长37.88km，设计车速60km/h，全线釆用按车型与实际行驶里程收费。该路段位于多风地区，且对路面标线有反光要求。K10+150~K10+600路段为高填方路段，路面设计高程比坡脚地面高程高出15m。全路段平均每1.5km设有一块标志板，对于施工完毕的标志板，拟进行以下项目的检验：(1)安装平整度;(2)立柱垂直度;(3)耐水性;(4)基础尺寸等。

　　根据场景(八)，回答下列问题：

　　场景中不属于标志板检验的项目是 ()

　　A.(1) B.(2)

　　C.(3) D.(4)

　　正确答案：C,