二级建造师《公路实务》高效试题及答案十

　　一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)

　　1 复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时的现场监控量测的必测项目是(　　)。

　　A.围岩体内位移(洞内设点)

　　B.围岩体内位移(地表设点)

　　C.围岩压力

　　D.洞内、外观察

　　参考答案：D

　　【解析】根据《公路隧道施工技术规范》JTG F60—2009规定，复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时必须进行的必测项目有洞内外观察、周边位移、拱顸下沉、地表下沉4个，其余的为选测项目。

　　围岩体内位移(洞内设点)、围岩体内位移(地表设点)和围岩压力均不在4个必测项目中，选项ABC错误。因此，本题的正确选项是"D.洞内、外观察"。

　　2 有抗冰(盐)冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用(　)。

　　A.引气剂

　　B.早强剂

　　C.阻锈剂

　　D.缓凝剂

　　参考答案：A

　　【解析】此题主要考察水泥混凝土路面原材料要求。有抗冰(盐)冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂。引气剂可大幅度改善混凝土和易性，可泵性及提高抗渗抗冻等耐久性能。因此，本题的正确选项是A。

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　　3 属于视线诱导设施的是(　)。

　　A.分合流标志

　　B.旅游区标志

　　C.道路施工安全标志

　　D.指路标志

　　参考答案：A

　　【解析】分合流标志具有视线诱导作用。因此，本题的正确选项是A。

　　4 在灌注桩的清孔施工中，适用于各种钻孔方法的灌注桩，清孔较为彻底的方法是(　)。

　　A.喷射清孔法

　　B.掏渣法

　　C.抽浆法

　　D.用砂浆置换钻渣清孔法

　　参考答案：C

　　【解析】清孔的方法有抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射清孔法以及用砂浆置换钻渣清孔法等，应根据设计要求、钻孔方法、机具设备和土质条件决定。其中抽浆法清孔较为彻底，适用于各种钻孔方法的灌注桩。

　　选项ABD错误。因此，本题的正确选项是"C.抽浆法"。

　　5 公路工程质量事故的类别性质由(　)初步确定。

　　A.质量监督站

　　B.建设单位

　　C.施工单位

　　D.监理单位

　　参考答案：A

　　【解析】这是考察公路工程质量事故的类别性质初步确定的考点。公路工程质量事故发生后，事故发生单位必须以最快的方式，将事故的简要情况同时向建设单位、监理单位、质量监督站报告。在质量监督站初步确定质量事故的类别性质后，再按要求进行报告。由此可见，选项A正确。

　　公路工程质量事故的类别性质一般由质量监督站初步确定。对于质量事故类别的判定和上报程序都是重要考点，建议考生重点掌握。

　　6 属于开级配沥青混合料的是(　)。

　　A.改性沥青稳定碎石

　　B.排水式沥青磨耗层混合料

　　C.沥青玛蹄脂碎石

　　D.沥青混凝土

　　参考答案：B

　　【解析】此题主要考察按矿料级配分类的沥青路面分类。改性沥青稳定碎石属于半开级配沥青混合料，选项A错。沥青玛碲脂碎石属于间断级配沥青混合料，选项C错。沥青混凝土属于密级配沥青混凝土混合料，选项D错。因此，本题的正确选项是B。

　　7 公路工程企业管理费由基本费用、主副食运输补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和(　)组成。

　　A.利润

　　B.财务费用

　　C.税金

　　D.材料费

　　参考答案：B

　　【解析】这是考察公路工程企业管理费组成部分的考点。公路工程企业管理费由基本费用、主副食运输补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和财务费用组成。由此可以得出选项B正确。

　　公路工程建筑安装工程费的组成部分一直都是考试的重点，建议考生重点掌握。需要注意不能和《建设工程项目管理》里面的建筑安装工程费相混淆。

　　8 关于填石路基施工要求的说法，错误的是(　)。

　　A.严禁将软质石料与硬质石料混合使用

　　B.中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌

　　C.压实机械宜选用自重不小于14t的静作用压路机

　　D.压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标

　　参考答案：C

　　【解析】采用14t的静作用压路机，一是操作重量偏小，二是不带振动装置，其压实效果不佳。

　　根据《公路路基施工技术规范》JTGF 10 —2006，填石路基填筑要求有：

　　(1)路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

　　(2)路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

　　(3)二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.Om范围内仍应分层填筑压实。

　　(4)岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。

　　(5)中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。

　　(6)压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。

　　(7)在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。

　　(8)填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标。

　　选项A、B、D说法符合规范要求。本题的正确选项只能是"C.压实机械宜选用自重不小于14t的静作用压路机"。

　　9

　　A.湿密度

　　B.标准压实度

　　C.耗砂量

　　D.含水量

　　参考答案：D

　　10 关于公路设计变更的说法，正确的是(　　)。

　　A.公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和较小设计变更

　　B.公路工程重大、较大设计变更实行审批制。经批准的设计变更最多不得变更3次

　　C.公路工程勘察设计及监理等单位才可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议

　　D.由于公路施工有关单位的过失引起公路工程设计变更并造成损失的，施工单位应当承担相应的费用和相关责任

　　参考答案：D

　　【解析】由于公路工程勘察设计、施工等有关单位的过失引起公路工程设计变更并造成损失的，有关单位应当承担相应的费用和相关责任。

　　公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更，无较小设计变更，选项A错误。经批准的设计变更一般不得再次变更，选项B错误。公路工程勘察设计、施工及监理等单位可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议，选项C错误。因此，本题的正确选项是"D.由于公路施工有关单位的过失引起公路工程设计变更并造成损失的，施工单位应当承担相应的费用和相关责任"。