一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)

　　分节制作沉井时，若设计无要求，混凝土强度达到设计强度等级的( )后，方可拆除模板或浇筑后节混凝土。

　　A.35%

　　B.45%

　　C.55%

　　D.75%

　　参考答案：D

　　参考解析：本题考核的是分节制作沉井的技术要点。分节制作沉井时，若设计无要求，混凝土强度应达到设计强度等级75%后，方可拆除模板或浇筑后节混凝土。

　　模板、支架和拱架拆除时，非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为( )MPa及以上。

　　A.1.5

　　B.2.0

　　C.2.5

　　D.4.0

　　参考答案：C

　　参考解析：本题考核的是模板、支架和拱架的拆除。非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上。

　　适用于土质稳定、断面较小的隧道施工的浅埋暗挖法是( )。

　　A.全断面开挖法

　　B.单侧壁导坑法

　　C.台阶开挖法

　　D.双侧壁导坑法

　　参考答案：A

　　参考解析：本题考核的是全断面开挖法的适用范围。全断面开挖法适用于土质稳定、断面较小的隧道施工，适宜人工开挖或小型机械作业。

　　下列选项中，不符合燃气管道施工工程基本规定的是( )。

　　A.当无法满足安全距离时，应将管道设于管道沟或刚性套管的保护设施中，套管两端应用柔性密封材料封堵

　　B.对有伸缩要求的管道，保护套管或地沟不得妨碍管道伸缩且不得损坏绝热层外部的保护壳

　　C.燃气管道对接安装引起的误差不得大于3。，否则应设置弯管，次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力

　　D.保护设施两端应伸出障碍物且与被跨越障碍物间的距离不应小于0.3m

　　参考答案：D

　　参考解析：本题考核的是燃气管道施工工程基本规定。燃气管道施工工程基本规定包括：(1)燃气管道对接安装引起的误差不得大于30，否则应设置弯管，次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力;(2)当无法满足安全距离时，应将管道设于管道沟或刚性套管的保护设施中，套管两端应用柔性密封材料封堵;(3)保护设施两端应伸出障碍物且与被跨越障碍物间的距离不应小于0.5m。对有伸缩要求的管道，保护套管或地沟不得妨碍管道伸缩且不得损坏绝热层外部的保护壳。

　　适用于稳定地层，应根据地质、施工机具条件，尽量采用对围岩扰动少的地铁区间隧道施工方法是( )。

　　A.浅埋暗挖法

　　B.新奥法

　　C.盾构法

　　D.喷锚暗挖法

　　参考答案：B

　　参考解析：本题考核的是新奥法地铁区问隧道施工的适用范围。新奥法施工隧道适用于稳定地层，应根据地质、施工机具条件，尽量采用对围岩扰动少的支护方法。

　　不符合沟槽分层开挖及深度要求的是( )。

　　A.安装井点设备时，人工开挖多层沟槽的层间留台宽度不应小于l.5m

　　B.采用机械挖槽时，沟槽分层的深度按机械性能确定

　　C.放坡开槽时，人工开挖多层沟槽的层间留台宽度不应小于0.5m

　　D.人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖，每层的深度不超过2m

　　参考答案：C

　　参考解析：本题考核的是沟槽分层开挖及深度的要求。沟槽分层开挖及深度的要求包括：

　　(1)人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖，每层的深度不超过2m;(2)人工开挖多层沟槽的层间留台宽度：放坡开槽时不应小于0.8m;直槽时不应小于0.5m;安装井点设备时不应小于1.5m;(3)采用机械挖槽时，沟槽分层的深度按机械性能确定。

　　沥青路面面层中，适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层的材料是( )。

　　A.冷拌沥青混合料

　　B.热拌沥青混合料

　　C.温拌沥青混合料

　　D.冷拌改性沥青混合料

　　参考答案：A

　　参考解析：本题考核的是冷拌沥青混合料面层。冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层;冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。

　　自稳性好的软岩多采取( )的注浆方式。

　　A.二次注浆

　　B.后方注浆

　　C.同步注浆

　　D.即时注浆

　　参考答案：B 　1、背景材料：

　　A公司中标城市污水处理厂升级改造工程，合同工期18个月，合同价为固定总价， 新建构筑物，包括沉淀池和滤池等钢筋混凝土水池，采用现浇施工工艺。拟建水池距现有的建(构)筑物最近距离5.0m，其地下部分最深为5.6m;厂区地下水位在地面下约2.0m。

　　施工项目部编制了施工组织设计，其中含有基坑施工方案和水池混凝土现浇施工方 案。基坑施工方案包括降水施工、土方开挖、围护结构施工和沉降观测等内容。混凝土水 池现浇施工方案包括模板支架设计及安装拆除，钢筋加工，混凝土供应、止水带、预埋件 安装等。上报A公司审批时，主管部门提出补充意见。

　　施工过程中发生以下事件：

　　事件一：质量监督部门例行检查时，混凝土供应商未能提供集料的产地证明和有效的 碱含量检测报告，被明令停工整改;造成两周的工期损失和数十万元的经济损失;

　　事件二：考虑到锚索施工对现有建(构)筑物会有损坏风险，.项目部拟将原设计锚固 长度9.0m缩短为5.2m;并增加锚索数量。

　　事件三：在确认施工区域地下水位普遍上升后，设计单位重新进行抗浮验算，在新建 池体增设了配重结构，增加了工作量。

　　问题：

　　1.补充现浇混凝土水池施工方案的内容。

　　2.就事件一中的工期和经济损失，A公司可提出索赔吗?为什么?

　　全长973.5m，车行道宽度15m，两边人行道各3m;与道路中心线平行且向北，需新建DN800mm、雨水管道950m。新建路面结构：150mm厚砾石砂垫层，350mm厚二灰混合料基层，80mm厚中粒式沥青混凝土，40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。

　　合同规定的开工日期为5月5日，竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通，工程施工时正值高温台风季节。

　　项目部在施工组织设计获得批准后，开始施工。施工组织设计中绘制了以下的总网络计划图：

　　图中施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间;二灰混合料基层雨期施工施工组织如下：混合料含水量根据气候适当调整，使运到施工现场的混合料接近最佳含水量;关注天气预报，以预防为主。

　　为保证SMA改性沥青面层施工质量，施工方案要求：摊铺温度不低于1600C，初压开始温度不低于1500C，碾压终了的表面温度不低于90C;采用振动压路机，由低处向高处碾压，不得用轮胎压路机碾压。

　　问题：

　　1.指出本工程总网络图计划中的关键线路。

　　2.将本工程总网络计划改成横道图。

　　3.根据总网络图，指出可采用流水施工压缩工期的分项工程。

　　4.给出雨期路基施工的主要措施。

　　补充SMA改性沥青面层碾压施工技术要点。

　　参考解析：本题考核的是注浆方式的选用。自稳性好的软岩多采取后方注浆方式。