2018二级注册结构工程师《专业知识》重点试题(10)
来源 :中华考试网 2018-08-31
中2018二级注册结构工程师《专业知识》重点试题(10)
1.钢材在复杂应力状态下的屈服条件是由( D )等于单向拉伸时的屈服点决定的。
(A)最大拉应力 (B)最大剪应力 (C)最大压应力 (D)折算应力
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2.以下关于应力集中的说法中正确的是( B )。
(A)应力集中降低了钢材的屈服强度
(B)应力集中产生同号应力场,使塑性变形受到限制
(C)应力集中产生异号应力场,使钢材变脆
(D)应力集中可以提高构件的疲劳强度
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3.疲劳计算中,我国规范将构件和连接分为八种类别,分类是根据( A )。
(A)细部构造所引起应力集中程度
(B)钢材的强度级别及细部构造所引起应力集中程度
(C)钢材的强度级别及应力循环的次数
(D)应力循环的次数及细部构造所引起应力集中程度
4.对钢材或非焊接结构疲劳强度影响不显著的因素是( B )。
(A)应力比 (B)钢材强度 (C) 应力循环次数 (D) 应力集中程度
5.影响焊接钢构件疲劳寿命的主要因素是( B )。
(A) 应力比 (B) 应力幅 (C) 应力最大值 (D) 应力最小值
6.疲劳计算的容许应力幅与( A )无关。
(A)钢的强度 (B)残余应力 (C)应力集中的程度 (D)应力循环次数 2-54. 引起钢材疲劳破坏的荷载为( B )
(A)静力荷载 (B)产生拉应力的循环荷载
(C)冲击荷载 (D)产生全压应力的循环荷载
7. 在钢桥中,对于同样的焊接型式和受力部位,Q235与Q460钢材相比较,其抗疲劳的容许应力幅度值的关系是( A )。
(A)两者相差不大 (B)两者相同 (C)两者相差很大 (D)没有规律
8.根据规范的规定,吊车梁的疲劳计算按( C )。
(A)变幅疲劳考虑 (B)常幅疲劳考虑
(C)等效常幅疲劳计算 (D)累积损伤原则计算
9. 对钢结构焊接部位的疲劳强度影响不显著的因素是( D )。
(A)应力幅 (B)应力集中 (C)应力循环次数 (D)钢的种类
10.吊车梁的受拉下翼缘在( A )板边加工情况下,疲劳强度最高的。
(A)两侧边为轧制边
(B)一侧边为轧制边,另一侧边为火焰切割边
(C)两侧边为火焰切割边
(D)一侧边为刨边,另一侧边为火焰切割边