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2019公路检验工程师桥梁与隧道工程精选试题八

来源 :中华考试网 2019-05-24

  是非题

  1.虽然灌砂法所用量砂为标准砂,但每次更换量砂均应进行标定试验。(√)

  2.灌砂法试验时,试坑厚度应包括整个碾压层,不得欠挖或超挖。(√)

  3.灌砂法试坑开挖主要控制坑口直径和松散材料的清除,坑壁竖直度影响较小。(×)

  4.环刀法测定的密度仅代表环刀深度范围内的平均密度,不能代表碾压层的平均密度。(√)

  5.若环刀取在碾压层的上部,则测定的密度偏大。(√)

  6.某路段路面基层单点压实度全部大于等于规定极值,则评定合格率为100%。(×)

  7.路基回弹弯沉值越大,则表征路基整体承载能力越高。(×)

  8.回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。(√)

  9.路面竣工验收弯沉值等于路面结构设计弯沉值。(×)

  10.沥青路面弯沉测定的标准温度为20℃,其它温度测试时必须进行温度修正。(×)

  11.当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面、水泥混凝土路面等进行弯沉测试时,为消除支点处的变形,应进行支点修正。(√)

  12.利用自动弯沉仪测定的弯沉值可以直接用于路基、路面强度评定。(×)

  13.对于沥青路面,温度越高,强度越低,测得的弯沉值越小。(×)

  14.水泥混凝土强度快速无破损方法可以用于施工现场质量控制,但不可以做为仲裁的最终依据。(√)

  15.平整度指标VBI越大,则路面平整性越好。(×)

  16.平整度指标标准差越小,表明路面越平整。(√)

  17,国际平整度指数IRI越大,表明路面平整度状况越好。(×)

  18.铺砂法测试所用量砂,经过干燥、过筛处理后可以重复使用。(√)

  19.摆式仪测定值越大,表明路面抗滑性能越好。(√)

  20.摆式仪测定摆值需根据测试时的大气温度进行温度修正。(×)

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