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2019年公路检验工程师交通工程模拟试题五

来源 :中华考试网 2019-02-03

  单项选择题

  1、用摆式仪法测定路面摩擦系数时,如果标定的滑动长度大于标准值(126mm),则BPN的测定值比实际值 A 。

  A、偏大 B、偏小 C、一样 D、偏大偏小很难确定

  2、在一般情况下,对同一种土采用重型击实比轻型击实试验确定的最大干密度关系是 A 。

  A、p重 >p轻

  B、p重

  C、p重 =p轻

  D、无规律的

  3、在测定土基模量时,一般情况下要求采用细砂整平,如果应该整平而未整平,测定的土基模量比真实值 B 。

  A、偏大 B、偏小

  C、一样 D、很难确定

  4、将0.285修约成两位有效数字后,其修约值为 A 。

  A、0.28 B、0.280

  C、0.29 D、0.290

  5、路面结构层厚度的评定是采用 D 作为扣分的指标。

  A、平均值 B、平均值的置信下限

  C、平均值的置信上限 D、单点极值

  6、 D 可能引起随机误差。

  A、判断误差 B、过失误差

  C、视读误差 D、仪器校准误差

  7、现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试,如果是在非不利季节测定,那么测得的土基回弹模量值会 A 。

  A、偏大 B、偏小

  C、较准确 D、偏大偏无规律

  8、 A 是正态分布函数的形状参数。

  A、标准偏差 B、极 差

  C、平均值 D、中位数

  9、某分项工程经加固、补强后,评分值为90分,那么该分项工程可评为 B 。

  A、优良 B、合格

  C、不合格 D、无法评定

  10、在水泥混凝土路面检验评定中,对评分值影响最大的是 B 。

  A、压实度 B、弯拉强度

  C、弯沉 D、抗滑

  11、用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时,加载车的后轴轴载一般为 C 。

  A、60KN B、80KN

  C、100KN D、120KN

  12、自动弯沉仪测定的弯沉为 B 。

  A、回弹弯沉 B、总弯沉

  C、动态回弹弯沉 D、动态总弯沉

  13、同一沥青路面,高温条件下测得的回弹弯沉比低温时测得的 A 。

  A、大 B、小

  C、一样 D、无确切规律

  14、垫层应按 A 进行质量检验评定。

  A、分项工程 B、分部工程

  C、单位工程 D、单项工程

  15、根据现行《公路工程质量检验评定标准》中规定, A 不是级配碎石基层的实测项目。

  A、弯沉 B、平整度

  C、厚度 D、压实度

  16、路幅横坡度反映路拱线形和横断面方向的 B 变化。

  A、宽度 B、高程

  C、坡度 D、厚度

  17、二灰稳定碎石基层交工验收时,压实度应采用 B 检测。

  A、环刀法 B、灌砂法

  C、钻芯取样法 D、核子密度仪法

  18、如果对某测量值进行了20次重复测定,其平均值为2,标准偏差为1,则该组测定值的变异系数为 A 。

  A、50% B、200%

  C、5% D、10%

  19、贝克曼梁测路表回弹弯沉时,如果只考虑支点修正,则其修正后的弯沉为 C (符号含义同教材)。

  A、2(L1-L2)+2(L3-L4) B、2(L1-L2)+4(L3-L4)

  C、2(L1-L2)+6(L3-L4) D、4(L1-L2)+2(L3-L4)

  20、分项工程质量等级采用 D 评定。

  A、合格率 B、优良率

  C、加权评分值 D、评分值

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