2019年公路检验工程师交通工程模拟试题五
来源 :中华考试网 2019-02-03
中单项选择题
1、用摆式仪法测定路面摩擦系数时,如果标定的滑动长度大于标准值(126mm),则BPN的测定值比实际值 A 。
A、偏大 B、偏小 C、一样 D、偏大偏小很难确定
2、在一般情况下,对同一种土采用重型击实比轻型击实试验确定的最大干密度关系是 A 。
A、p重 >p轻
B、p重
C、p重 =p轻
D、无规律的
3、在测定土基模量时,一般情况下要求采用细砂整平,如果应该整平而未整平,测定的土基模量比真实值 B 。
A、偏大 B、偏小
C、一样 D、很难确定
4、将0.285修约成两位有效数字后,其修约值为 A 。
A、0.28 B、0.280
C、0.29 D、0.290
5、路面结构层厚度的评定是采用 D 作为扣分的指标。
A、平均值 B、平均值的置信下限
C、平均值的置信上限 D、单点极值
6、 D 可能引起随机误差。
A、判断误差 B、过失误差
C、视读误差 D、仪器校准误差
7、现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试,如果是在非不利季节测定,那么测得的土基回弹模量值会 A 。
A、偏大 B、偏小
C、较准确 D、偏大偏无规律
8、 A 是正态分布函数的形状参数。
A、标准偏差 B、极 差
C、平均值 D、中位数
9、某分项工程经加固、补强后,评分值为90分,那么该分项工程可评为 B 。
A、优良 B、合格
C、不合格 D、无法评定
10、在水泥混凝土路面检验评定中,对评分值影响最大的是 B 。
A、压实度 B、弯拉强度
C、弯沉 D、抗滑
11、用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时,加载车的后轴轴载一般为 C 。
A、60KN B、80KN
C、100KN D、120KN
12、自动弯沉仪测定的弯沉为 B 。
A、回弹弯沉 B、总弯沉
C、动态回弹弯沉 D、动态总弯沉
13、同一沥青路面,高温条件下测得的回弹弯沉比低温时测得的 A 。
A、大 B、小
C、一样 D、无确切规律
14、垫层应按 A 进行质量检验评定。
A、分项工程 B、分部工程
C、单位工程 D、单项工程
15、根据现行《公路工程质量检验评定标准》中规定, A 不是级配碎石基层的实测项目。
A、弯沉 B、平整度
C、厚度 D、压实度
16、路幅横坡度反映路拱线形和横断面方向的 B 变化。
A、宽度 B、高程
C、坡度 D、厚度
17、二灰稳定碎石基层交工验收时,压实度应采用 B 检测。
A、环刀法 B、灌砂法
C、钻芯取样法 D、核子密度仪法
18、如果对某测量值进行了20次重复测定,其平均值为2,标准偏差为1,则该组测定值的变异系数为 A 。
A、50% B、200%
C、5% D、10%
19、贝克曼梁测路表回弹弯沉时,如果只考虑支点修正,则其修正后的弯沉为 C (符号含义同教材)。
A、2(L1-L2)+2(L3-L4) B、2(L1-L2)+4(L3-L4)
C、2(L1-L2)+6(L3-L4) D、4(L1-L2)+2(L3-L4)
20、分项工程质量等级采用 D 评定。
A、合格率 B、优良率
C、加权评分值 D、评分值
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