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2019公路检验工程师道路工程客观题特训试题三

来源 :中华考试网 2019-01-14

  一、单选题

  1、重型击实比轻型击实试验的击实功提高了(B)倍。

  A、4 B、 4.5

  C、 5 D、5.5

  2、用大灌砂筒测定细粒土的密度中,测定土的含水量时样品的取样数(C)。

  A、不少于300g B、不大于300g

  C、不少于200g D、不大于200g

  3、颠簸累积仪法测定路面平整度时,其技术指标为(C)。

  A、最大间隙 B、标准差

  C、单向累计值 D、国际平整度指数

  4、我国高速、一级公路水泥混凝土路面抗滑构造深度的规定值为(C)mm。

  A、0.6 B、0.7

  C、0.8 D、0.9

  5、贝克曼梁法适用于土基、厚度(B)的粒料整体基层表面用弯沉仪测试各点的回弹弯沉值,通过计算求得该材料的回弹模量值的试验。

  A、不大于1米 B、不小于1米

  C、不大于0.5米 D、不小于0.5米

  6、路面龟裂也称网裂,裂缝与裂缝连接成龟甲纹状的不规则裂缝,且其短边长度不大于(C)者。

  A、20 cm B、30 cm

  C、40 cm D、50 cm

  7、分部工程和单位工程采用(C)评分方法。

  A、合格率评分法 B、 数理统计评分方法

  C、加权平均计算法

  8、水泥混凝土路面混凝土板的断裂块数,高速公路一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的(B)。

  A、 1‰ B、 2‰

  C、 4‰

  9、灌砂法测水泥稳定类基层密度、含水量时,样品的数量为挖出的全部材料,且不少于 (D)。

  A、 100g B、 200g

  C、 1000g D、 2000g

  10、回弹弯沉值表示路基路面的承载能力,回弹弯沉值越大承载能力(B)。

  A、越大 B、越小

  C、不变

  11、影响路面设计厚度的指标是土基(B)。

  A、 弯沉值

  B、回弹模量

  C、强度

  12、承载板法测回弹模量时,当回弹变形值超过(B)mm时即可停止加载.

  A、 0.5mm B、 1mm

  C、 1.5mm D、 2mm

  13、国际平整度指数IRI与标准差的关系是(C)。

  A、 0.2 B、 0.4

  C、 0.6 D、 0.8

  14、在测试回弹弯沉时,应将测头位置放在测试轴的前方(C)cm

  A、 2-3 B、 3-4

  C、 3-5

  15、一元线性分析中,(A)确定的回归方程偏差最小。

  A、 最小二乘法

  B、 端值法

  C、 平均法

  16、高速公路对路基填料上路床最小强度CBR(%)要求(C)

  A、 4

  B、 6

  C、8

  17、沥青混合料中集料优先采用(C)。

  A、 酸性

  B、 中性

  C、 碱性

  18、当采用水泥石灰等作沥青混合料填料时,其用量不宜超过矿料总量的(B) %。

  A、1

  B、2

  C、3

  D、4

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