2019公路检验工程师桥梁隧道工程章节试题：地基与基础检测
来源 :中华考试网 2018-12-03
中(一)单项选择题
1. 按照《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63—2007)的规定，公路桥涵地基的岩土可分为( )。
A. 4类 B.5类
C.6类 D.7类
2. 对岩石进行饱和单轴抗压强度试验，实测标准值为35. OMPa，则该岩石属于( )。
A. 坚硬岩 B.较硬岩
C.较软岩 D.软岩
3. 通过标准贯人试验确定砂土的密实度，实测锤击数为20,则该砂土密实度等级为 ()〇
A. 密实 B.中密
C.稍密 D.松散
4. 浅层平板载荷试验适用于确定浅部地基土层承压板下压力主要影响范围内的承载力和变形模量，其测试深度小于( )。
A. lm B. 2m
C. 3m D. 4m
5. 地基在荷载作用下达到破坏状态的过程中,不包括( )。
A. 压密阶段 B.剪切阶段
C.挤出阶段 D.破坏阶段
6. 桥梁地基浅层平板载荷试验现场测试时，基坑宽度不应小于承压板宽度(或直径)的 ();试验加荷分级不应少于()。
A. 3倍,8级 B. 2倍，10级
C. 3倍，10级 D. 2倍,8级
7. 浅层平板载荷试验中，需根据试验记录绘制( )，并利用该曲线确定地基承载力基 本容许值、计算地基土的变形模量。
A. 荷载一沉降关系曲线
B.荷载一应力关系曲线
C.沉降一应力关系曲线
D.沉降一模量关系曲线
8. 桥梁工程中地基平板载荷试验确定桥梁地基土承载力基本容许值时，当极限荷载值小于比例界限荷载值2倍时，取极限荷载值的( )。
A. 0.50 倍 B. 0.75 倍
C. 0.85 倍 D. 0.91倍
9•深层平板载荷试验适用于确定埋深大于或等于( )和地下水位以上的地基土在承压板压力主要影响范围内土层的承载力及变形模量。
A. 3.0m B. 4. Om
C. 5. Om D. 6. Om
10.深层平板载荷试验出现下列哪种情况时，即可终止加载( )。
A. 沉降量急剧增大,P—S曲线上有可判断极限承载力的陡降段,且沉降量超过0. 03 倍承压板直径
B. 在某一级荷载下,24h内沉降速率不能达到稳定
C. 本级沉降量大于前一级沉降量的4倍
D. 当持力层土层坚硬、沉降量很小,最大加载量达到设计要求的1.5倍时
11. 轻型圆锥动力触探试验一般用于贯人深度小于4m的( )。
A•较密实的碎石土 B.砂土
C.中密以下的碎石土 D.黏性土
12. 动贯人阻力计算方法有多种,我国推荐目前国内外应用最广泛的动贯人阻力计算公式 是()〇
A. 荷兰公式 B.德国公式
C.美国公式 D.欧洲公式
13•地基发生剪切破坏，即将失去整体稳定性时，相应的最小基础底面压力称为( )。
A•地基承载力容许值
C •地基承载力基本容许值
B •地基容许承载力
D•地基极限承载力
14. 泥浆性能指标检测项目中不包括( )。
A. 相对密度.
C.酸碱度
B.失水率和泥皮厚
D.含泥率
15. 在对竖直粧进行钻孔倾斜度检测时，当检测结果不超过粧长的( )时，满足使用要求。
A. 1.0% B.2.0%
C.0.3% D. 0.5%
16. 目前，常用的钻孔灌注粧质量检测方法有钻芯检验法、振动检验法、射线法以及( )检测法。
A.超声脉冲 B.锤击
C.敲击 D.水电效应
17. 低应变反射波法检测粧身完整性时，设截面上、下的波阻抗比为/I,反射系数为^透 射系数为则对三者之间的关系表述错误的是()。
A.7i = l 0vf)F=O,7, = l
B./i>l ^,F<0,T>0
c.«o,r>o D.n>i
D.，F>o,r>o
18 采用低应变反射波法检测粧身完整性时，当检测结果为:①曲线不规则，可见桩间反 射，第一子波与人射波反相位，后续子波与人射波同相位，反射子波的波幅与病害尺寸正相关; ②可见粧底反射，此时粧身缺陷应判断为()。
A. 离析 B•扩径
C.缩径 D•桩底沉渣
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