多项选择题

　　1. 下列有关现场测定土基回弹模量的说法，正确的是( )。 ：

　　A. 现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法

　　B. 利用承载板法进行土基回弹模量检测时，需要进行预压，然后再加载

　　C. 承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算 出土基回弹模量£。

　　D.回弹模量的单位为MN

　　2. 采用承载板法测定土基回弹模量时进行预压的目的是( )。

　　A. 使承载板与土基紧密接触

　　B. 检查百分表是否正常

　　C. 检查两台弯沉仪测定的回弹变形是否相差太大

　　D. 以上说法均不正确

　　3. 下列关于承载板法测定土基回弹模量的说法中，正确的是( )。

　　A. 以弹性半无限体理论为依据 '

　　B. 数据整理时,一般情况下应进行原点修正

　　C. 测试时，采用逐级加载、卸载的方式

　　D•各级压力的回弹变形必须加上该级的影响量

　　4. 在用承载板法测定土基回弹模量的试验中，下列说法不正确的是( )。

　　A. 安置承载板前，应在土基表面撒一层细砂

　　B. 采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形

　　C. 计算回弹模量时以实测回弹变形带人公式

　　D. 当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值

　　5. 承载板测定土基回弹模量试验中，刚性承载板的板厚和直径一般为( )。

　　A.板厚20mm

　　B.板厚40mm

　　C.直径30cm

　　D.直径76cm

　　6. 用承载板法测定土基回弹模量试验中，测定完成后还要测定试验点的( )。

　　A. CBR

　　B.含水率

　　C.压实度

　　D.密度

　　7. 现场测定土基回弹模量的方法主要有( )。

　　A•承载板法 B.CBR法

　　C.贝克曼梁法 D.灌砂法

　　8. 以连续式平整度仪进行平整度测定时，下列说法正确的是( )。

　　A. 行车道一侧车轮轮迹带使连续测定的标准位置

　　B. 对旧路已形成车辙的路面，取一侧车辙中间位置为测定位置

　　C. 当以内侧轮迹带或外侧轮迹带作为测试位置时，测定的位置距车道标线80 ~ 100cm

　　D. 测定间距为10cm，每一计算区间的长度为50m

　　9. 路面弯沉测量时应首先检查( )。

　　A.承载板的接地情况 B.轮胎充气压力

　　C.百分表灵敏度 D.制动性能

　　10. 在沥青面层弯沉检测中，下列4种情况应进行温度修正的有( )。

　　A.路面温度15^，沥青面层厚度7cm

　　B.路面温度15T，沥青面层厚度4cm

　　C.路面温度25^，沥青面层厚度10cm

　　D.路面温度25^，沥青面层厚度4cm

　　11. 在测定路表弯沉时，我国采用的BZZ-100的测试车，其有关参数是( )。

　　A.后轴标准轴载为100kN ± lkN

　　B.后轴标准轴载为6 OkN ± lkN

　　C.轮胎充气压力为0.70MPa ±0. 05MPa

　　D.轮胎充气压力为0.50MPa±0.05MPa

　　12•路面弯沉仪由( )组成。

　　A.贝克曼梁

　　B.接触式路表温度计

　　C.百分表

　　D.表架

　　13.采用5.4m弯沉仪在春季17T情况下，测定8cm厚的沥青路面弯沉值，计算代表弯沉 值应进行下列修正( )。

　　A.弯沉仪支点变形修正

　　B.温度修正

　　D.轴载修正

　　C.季节修正

　　14. 下列四个选项中，( )是贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的准备工作。

　　A. 检查并保持测定用车的车况及制动性能良好,轮胎内胎符合规定充气压力

　　B. 检查测试用百分表灵敏情况

　　C. 使装载的汽车后轴符合标准轴载的要求

　　D. 测定轮胎接地面积，求出当量圆直径

　　15. 连续式平整度仪自动采集位移数据时，( )。

　　A.测定间距为10cm

　　B.每一计算区间的长度为100m

　　C. 100m输出一次结果

　　D. lkm输出一次结果

　　16. 回弹弯沉测试中,应对测试值进行修正，其中包括( )。

　　A. 采用3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行测定的支点修正

　　B. 绘制曲线起始部分出现反弯进行的原点修正

　　C. 非不利季节测试的季节修正

　　D. 沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过20^ ±2T范围时的温度修正。

　　17. 下列有关贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的说法，正确的是( )。

　　A. 如在非不利季节测试应进行季节修正

　　B. 当路面温度大于20°C时，温度修正系数尺=e0 00^20-"^

　　C. 沥青路面的回弹弯沉按式i2。=L.txK计算

　　D. 沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过20V ±2T范围时的温度修正

　　18. 沥青面层弯沉修正时，沥青面层的平均温度决定于( )。

　　A.沥青面层的厚度

　　B.基层类型

　　C.测定当天的路表温度

　　D.测定前时段(期)的气温

　　19•摆式仪应符合( )的要求。

　　A. 摆及摆的连接部分总质量为1500g±30g

　　B. 摆动中心至摆的重心距离为410mm ±5mm

　　C. 测定时摆在路面上滑动长度为126mm ± 1mm

　　D. 摆上橡胶片端部距摆动中心的距离为510mm

　　20. 下列有关摆式仪测定路面摩擦系数的说法，正确的是( )。

　　A. 用于测定路面抗滑性能的手提摆式仪是由英国原道路和运输研究所发明

　　B. 摆式仪测定的摆值，可以评定路面或路面材料试件在潮湿状态下的抗滑能力

　　C. 摆式仪法是目前世界各国广泛采用的抗滑性能测试法，在我国也普遍使用

　　D. 摆式仪摆及摆的连接部分总质量为1500g±30g

　　21. 以下关于摆式仪测试摆值的温度修正说法正确的是( )。

　　A.当路面温度不是25^时所测得的摆值必须修整

　　B. 当路面温度不是20°C时所测得的摆值必须修整

　　C. 修正公式为 bpn20 = bpnt+ abpn

　　D. 公式中的ABPN为温度修正值

　　22. 下列有关灌砂法测定现场密度的说法中，正确的是( )。

　　A. 采用灌砂法测定路面结构层的压实度时，应使试坑深度与标定罐的深度一致

　　B. 计算施工压实度尺时，已知K ^p/pc x 100，式中，指的是试样的干密度

　　C. 灌砂法测定路基压实度时，表面粗糖可采用不放基板的测试方法进行测试

　　D. 灌砂时试洞的深度应为整个碾压层厚度

　　查看更多辅导资料网校课程

　　在线做题：中华考试网公路检验工程师考试全真模考、精准预测考点、考题、命题 、无限接近考试原题，在线咨询，报课热线：4000-525-585。

　　中华考试网公路检验工程师模拟考场整理了往年历年真题，2019年模拟试题、章节练习题，含全真模考、智能云数据、自由组卷、专业答疑，考生可下载做题，在线体验！