.桥梁行车动力反应测定试验的加载方法主要包括( )等。

　　A.无障碍行车试验

　　B.弯道离心力测定试验

　　C.有障碍行车试验

　　D.特征截面刹车制动试验

　　E.特征截面跳车

　　正确答案:ACD

　　解析:由于安全和其他原因，现场动力试验不进行弯道离心力测定试验。特征截面跳车属于自由振动衰减法的一种激励方式，用于结构自振特性测定。ACD选项均为实桥行车动力反应测定试验加载方法，其中以无障碍行车试验最为重要。

　　.沥青混凝土桥面铺装主要评定指标包括( )。

　　A.变形

　　B.泛油

　　C.破损

　　D.裂缝

　　E.坑洞

　　正确答案:ABCD

　　解析:由《公路桥梁技术状况评定标准》规定，沥青混凝土桥面铺装主要评定指标包括变形、泛油、破损、裂缝。

　　.采用超声透射波法检测混凝土灌注桩桩身完整性时，下列对于声测管埋设要求的表述，正确的有( )。

　　A.声测管应选择透声性好、便于安装和费用较低的材料

　　B.声测管应选用变形能力较大的橡胶软管

　　C.声测管的管口应高于桩顶100～300mm

　　D.当同一桩内埋设多根声测管时，应相互平行

　　正确答案:ACD

　　解析:埋设在混凝土灌注桩内的声测管，在桩施工过程中，受外力作用较大，容易造成声测管变形、断裂，影响换能器上、下管道的通畅，因此，不能选用容易变形的橡胶软管，而应选用强度较高的金属管。对于声测管的埋设要求，除选项A、C、D外，还应满足声测管的内径大于换能器的外径;施工完成后管内清洁、通畅、无异物;应根据桩径的大小，合理布置声测管的埋设数量。

　　.锚杆起到( )。

　　A.支撑作用

　　B.组合梁作用

　　C.加同拱作用

　　D.悬吊作用

　　E.挤密作用

　　正确答案:BCD

　　解析:锚杆是用机械方法或黏结方法将一定长度的杆体(通常多用钢筋)锚固在围岩预先钻好的锚杆孔内，由于锚杆具有“悬吊作用”“组合梁作用”和“加固拱作用”等作用而使围岩得到加固。

　　.隧道钻爆设计内容包括( )。

　　A.炮眼设计

　　B.装药量

　　C.装药结构

　　D.起爆方法

　　E.爆破顺序

　　正确答案:ABCDE

　　解析:钻爆设计应根据工程地质、地形环境、开挖断面、开挖方法、循环进尺、钻眼机具、爆破材料和出渣能力等因素综合考虑，并根据实际爆破效果及时对爆破设计参数进行调整。钻爆设计的内容应包括炮眼(掏槽眼、辅助眼、周边眼)的布置、数目、深度和角度、装药量和装药结构、起爆方法和爆破顺序等。

　　.隧道的机电设施包括( )。

　　A.供配电设施

　　B.照明设施

　　C.通风设施

　　D.消防设施

　　正确答案:ABCD

　　解析:隧道的机电设施为隧道运营服务的相关设施，包括供配电设施、照明设施、通风设施、消防设施、监控与通信设施等。

　　.以下不是硬岩炮眼痕迹保存率标准的为( )。

　　A.50

　　B.90

　　C.70

　　D.40

　　正确答案:ACD

　　解析:硬岩的炮眼痕迹保存率分别为≥80%，因此50%、70%和40%均不符合要求，选项ACD为正确答案。

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