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2018年公路检测工程师考试桥梁隧道工程试题及答案七

来源 :中华考试网 2018-05-19

 二、单项选择题

  1.水泥细度检验方法采用筛析法,筛网的孔径为 。

  ①40μm ②80μm ③40mm ④80mm

  2.合成高分子防水卷材应成批提交验收,同一生产厂、同一品种、规格的产品 为一批进行验收,不足 也作为一批。

  ①5000m

  ②4000m

  ③3000m

  ④2000m

  3.土工织物是柔性材料,大多通过其 来承受荷载以发挥工程作用。

  ①顶破强度

  ②刺破强度

  ③撕裂强度

  ④抗拉强度

  4.属接触量测断面测定超欠控的方法是 。

  ①三维近景摄影法

  ②直角坐标法

  ③极坐标法

  ④使用投影机的方法

  5.适宜的钻孔深度是保证锚杆锚固质量的前提,对于水泥砂浆锚杆,允许孔深偏差为 。

  ①±200mm

  ②±100mm

  ③±50mm

  ④±0mm

  6.喷射混凝土抗压强度试验试块的制作方法有 。

  ①成型试验法、直接拉拔法

  ②喷大板切割法、成型试验法

  ③凿方切割法、成型试验法

  ④喷大板切割法、凿方切割法

  7.防水卷材在厚度和宽度上有不同的规格,使用时有 两种铺设方式。

  ①环向铺设和纵向铺设

  ②冷粘法和热合法

  ③有钉铺设和无钉铺设

  ④纵向铺设和无钉铺设

  8.对于埋深较浅、固结程度低的地层,水平成层的场合 更为重要。

  ①围岩周边位移量测

  ②拱顶下沉量测

  ③地表下沉量测

  ④围岩内部位移量测

  9.施工规范规定,不承受外荷载的拱、墙、混凝土强度应达到 ,或在折模时混凝土表面积和棱角不被损坏并能承受自重,才可拆除拱架、墙架和模板。

  ①5.0MPa

  ②设计强度的100%

  ③设计强度的70%

  ④设计强度的80%

  10.回弹法检测混凝土强度时,每一测区应记取 个回弹值,每一测点的回弹值读数精确至1。

  ①3

  ②9

  ③12

  ④16

  11.测量碳化深度时,用浓度为1%的 滴在孔洞内壁的边缘处,观察孔洞内壁的颜色变化,再用深度测量工具测量碳化深度。

  ①高锰酸钾溶液

  ②硫酸溶液

  ③酚酞酒精溶液

  ④氯化钠溶液

  12.车辆在白天接近并通过长公路隧道时,司机的视觉会出现 。

  ①白洞现象

  ②黑框现象

  ③黑洞现象

  ④白框现象

  13.合成高分子防水卷材做拉伸强度、扯断伸长率试验试件的形状为 。

  ①圆形

  ②哑铃形

  ③矩形

  ④正方形

  14.锚杆施工时,对砂浆锚杆应尺量钻孔直径,孔径大于杆体直径 时,可认为孔径符合要求。

  ①50mm

  ②30mm

  ③15mm

  ④10mm

  15.喷射混凝土 是表示其物理力学性能及耐久性的一个综合指标,所以,工程实际往往把它做为检测喷射混质量的重要指标。

  ①厚度

  ②抗压强度

  ③抗拉强度

  ④粘结强度

  16.防水卷材往洞壁上的固定方法有 两种。

  ①热合法和冷粘法

  ②有钉铺设和无钉铺设

  ③环向铺设和纵向铺设

  ④有钉铺设和环向铺设

  17.隧道施工监控量测中, 的主要目的了解隧道围岩的径向位移分布和松驰范围,优化锚杆参数,指导施工。

  ①围岩周边位移量测

  ②拱顶下沉量测

  ③地表下沉量测

  ④围岩内部位移量测

  18.回弹值测量完毕后,应选择不少于衬砌的 测区数在有代表性的位置上测量碳化深度值。

  ①30%

  ②20%

  ③100%

  ④50%

  19.公路隧道运营通风的目的是为了稀释 。

  ①CO浓度和VI浓度

  ②CO2浓度和H2S浓度

  ③CO浓度和CO2浓度

  ④CO浓度和H2S浓度

  20.形状扁平的隧道容易在拱顶出现 。

  ①压缩区

  ②拉伸区

  ③剪切压

  ④变形区

 

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