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公路监理工程师考试重点练习题集_道路与桥梁综合问答题(6-10)

来源 :中华考试网 2016-07-07

  6.用不同的土质混合填筑路堤时应注意什么事项?

    7.填方路堤碾压有什么要求?

    8.分析影响土路基压实效果的主要因素。

    9.高填方路基沉降的防治措施有哪些?

    10.路堤边坡病害的防治措施有哪些?

6.答案要点:

    采用不同土质填筑路堤要注意以下几点,以防止造成路基病害:

    (1)不同的土质应分层填筑,交替层次应尽量少,每种土质总厚度最好不小于0.5m;

(2)透水性较小的土填筑下层时,其表面应做成双向不小于4%的横坡,以保证上层    透水性填土的水分及时排出;

(3)为保证水分蒸发和排除,路堤不宜被透水性差的土层封闭;

(4)强度和稳定性差的土质应填在下层;

    (5)为防止相邻两段用不同土质填筑的路堤在交接处发生不均匀变形,交接处应做成  斜面且将透水性差的土层填在下面。

    7.答案要点:

    填方路堤压实的具体要求是:

    (1)检查填土松铺厚度、平整度及含水量,符合要求后进行碾压。

    (2)采用振动压路机碾压时,第一遍不振动预压可使填土表面平整度好,经预压后振动压实效果比未预压的效果好。

    (3)各种压路机开始碾压时均宜慢速,最快不宜超过4km/h(约66—67m/min)。碾压直线路段由边到中,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行。先压两侧,不致使土向边坡方向推移,后压中间时受到两侧紧密土的侧限而易于压实。

    (4)注意纵、横向碾压接头必须重叠。横向接头,振动压路机一般重叠0.4-0.5m;三轮压路机一般重叠后轮的1/2。前后相邻两区段的纵向接头处重叠1.0—1.5m,并达到无漏压、无死角。这是因为压路机轮外缘下面分布压力比中心应力小,为保证接缝压实度,需采取重叠。

    8.答案要点:

    (1)含水量:土中含水量对压实效果影响较明显,当含水量较少时,由于粒间引力使土粒保持着比较疏松的状态,土中孔隙大部分互相连通,水少而气多,在一定外部压实作用下,虽然土中气体易被排出,密度可以增大,但由于水膜润滑作用不大以及外部功能不足以克服粒间引力,土粒相对移动不容易,因而压实效果比较差。含水量逐渐增大,水膜变厚引力缩小,水膜又起润滑作用,外部功能作用比较容易使土粒移动,压实效果渐佳;土中含水量过大时,孔隙中出现了自由水,压实作用不可能使气体排除,压实功能的一部分作用被自由水抵消,减少了有效压力,压实效果反而降低,因而只有在土粒处于最佳含水量的情况下,压实效果最好。

    (2)土类:在同一压实功能作用下,含粗粒径越多的土,最大干密度越大,最佳含水量越小,就越容易压实,压实土层越厚,密实度就减少。施工时应根据土类分层填筑,控制土粒径的大小和松铺厚度,并分别确定其最大干容重和最佳含水量。

    (3)压实功能:土的最佳含水量随压实功能的加大而减少,而土的最大干容重则随压实功能的增大而加大,但压实功能过大时又会破坏土的结构,压实效果反而不好。一般填土在压实后,表面5em的密实度最高。填土分层的压实厚度和压实遍数与压实机械类型、土的种类和压实度要求有关,应通过试验路来确定。

    9.答案要点:

    (1)施工时应考虑高填方路基早开工,避免填筑速度过快,路面基层施工时应尽量安排晚开工,以使高填方路基有充分的沉降时间。 

    (2)加强对基底的压实或对地基进行加固处理,当地基位于斜坡和谷底时,应做挖台阶处理。

    (3)施工时要严格分层填筑,控制分层的厚度,并充分压实。 

    (4)在软弱地基上进行高填方路基施工时,除对软基进行必要处理外,从原地面以上2m高度范围内不得填筑细粒土,应填筑硬质石料,并用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实。

    10.答案要点:

    路堤边坡的常见病害是路堤边坡坍塌、边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等。

    (1)设计合理的道路横断面,做好排水工程,避免局部冲刷淘空路基边坡坡脚。

    (2)对路基边坡采取综合的防护措施,如植草或植树,采用砌石或混凝土块对边坡进行防护。

    (3)施工中采用正确的填筑方法,避免边坡过陡,填筑中适当增加宽度并进行压实,提高边坡的压实度。

    (4)重视圬工砌筑,勾缝要密实,提高急流槽、护坡的施工质量。

   

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