第二篇 建筑防火 第十一章 灭火救援设施

　　1.设置消防电梯有哪些意义?(见《技术实务》P153)

　　答：要点1：对于高层建筑，设置消防电梯能节省消防员的体力，使消防员能快速接近着火区域，提高战斗力和灭火救援效果。

　　根据在正常情况下对消防员的测试结果，消防员从楼梯攀登的高度一般不大于23m，否则，对人体的体力消耗很大。

　　要点2：对于地下建筑，由于排烟、通风条件很差，受当前装备的限制，消防员通过楼梯进入地下的危险性较地上建筑要高，因此，要尽量缩短达到火场的时间。

　　要点3：由于普通的客、货电梯不具备防火、防烟、防水条件，火灾时往往电源没有保证，不能用于消防员的灭火救援。

　　扣题：因此，要求高层建筑和埋深较大的地下建筑设置供消防员专用的消防电梯。

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　　2.消防车道的设置有哪些要求?(见《技术实务》P151-152)

　　答：总论：消防车道的设置应根据当地消防部队使用的消防车辆的外形尺寸、载重、转弯半径等消防车技术参数，以及建筑物的体量大小、周围通行条件等因素确定。

　　分别论述：消防车道分为环形消防车、穿过建筑的消防车道、尽头式消防车道、消防水源地消防车道。各类消防车道具体要求如下：

　　1环形消防车道

　　1.1对于那些高度高、体量大，功能复杂、扑救困难的建筑应设环形消防车道。

　　高层民用建筑，超过3000个座位的体育馆，超过2000个座位的会堂，占地面积大于3000㎡的展览馆等单、多层公共建筑的周围应设置环形消防车道，确有困难时，可沿建筑的两个长边设置消防车道。对于山坡地或河道边临空建造的高层建筑，可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边所在建筑立面应为消防车登高操作面。

　　沿街的高层建筑，其街道的交通道路，可作为环形车道的一部分。

　　1.2高层厂房、占地面积大于3000㎡的甲、乙、丙类厂房和占地面积大于1500㎡的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。

　　1.3设置环形消防车道时至少应有两处与其他车道连通，必要时还应设置与环形车道相连的中间车道，且道路设置应考虑大型车辆的转弯半径。

　　2穿过建筑的消防车道

　　2.1对于一些使用功能多、面积大、建筑长度长的建筑，如L形、U形口形建筑，当其沿街长度超过150m或总长度大于220m时，应在适当位置设置穿过建筑物的消防车道。

　　2.2为了日常使用方便和消防人员快速便捷地进入建筑内院救火，有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24m时，宜设置进入内院或天井的消防车道。

　　有封闭内院或天井的建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间)，其间距不宜大于80m。

　　2.3在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。

　　2.4规模较大的封闭式商业街、购物中心、游乐场等，进入院内的消防车道的出口不应少于2个，且院内道路宽度不应小于6m。

　　3尽头式消防车道

　　当建筑和场所的周边受地形环境条件限制，难以设置环形消防车道或与其他道路连通的消防车道时，可设置尽头式消防车道。

　　4消防水源地消防车道

　　供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。消防车道边缘距离取水点不宜大于2m。

　　扩展说明：消防车道技术要求

　　3.灭火救援窗的设置要求及意义是什么?(见《技术实务》P152和P153)

　　答：定义：灭火救援窗是在高层建筑的消防登高面一侧外墙上设置的供消防人员快速进入建筑主体，且便于识别的灭火救援窗口的统称。

　　设置要求：1. 厂房、仓库、公共建筑的外墙应每层设置可供消防救援人员进入的灭火救援窗。

　　设置要求：2.窗口的净高度和净宽度分别不应小于0.8m 和1.0m，下沿距室内地面不宜大于1.2m，间距不宜大于30m，且每个防火分区不应少于2 个，设置位置应与消防车登高操作场地相对应。

　　设置要求：3.窗口的玻璃应易于破碎，并应设置可在室外识别的明显标志。